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, le il y a 13 années et 11 mois.
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J’ai trouvé cette montre ce dimanche sur un vide-grenier.
Une UFM RUHLA regular en parfait état pour une dizaine d’€uros.
La montre est imposante par sa taille, 50mm de diamètre et 16mm d’épaisseur, mais elle est légère car elle ne pèse que 58 grammes
Le verre minéral est sans rayures, le chrome n’est que très légèrement griffé.
Son tic-tac est très métallique, mais elle semble fonctionner très correctement en tenant bien l’heure, avec une autonomie d’environ 18 heures
Une foi la lunette dé-clipsée, on peut voir que le cadran est nickel, mais aussi qu’il est fixé sur le mécanisme d’une façon peu courante par 3 pattes qui viennent s’accrocher sur la plaque en laiton, à 1h, 5h et 9h.
Le produit lumineux (sûrement à base de radium) est encore bien présent sur les aiguilles, sur le cadran également, mais montrant de petites craquelures.
La vis de fixation de la tige de remontoir se trouve côté cadran.
Le capot arrière enlevé révèle un mécanisme ultra simplifié, digne de la production Est-allemande de l’après guerre.
En fait, on ne voit presque rien du mouvement.
Tout est caché par une plaque de laiton, mis à part le balancier.
Il ne semble pas y avoir le moindre rubis.
Le balancier est simple, pas de vis de réglage, en métal blanc.
Aucun moyen visible de désarmer le ressort, aussi vais-je attendre qu’elle s’arrête pour essayer de voir si je peux la démonter.
Mais je ne vois pas trop comment retirer le mouvement du boitier
La solution viendra sûrement d’elle-même lorsque j’aurais retiré le cadran.D’après ce qu’on peut en lire sur le net, ce mouvement aurait été sorti à l’origine en 1923, et aurait été produit jusqu’en 1990 avec de très minimes variations.
http://watch-wiki.org/index.php?title=Werkfamilie_Regular
http://watch-wiki.org/index.php?title=UMF_M_1
Le mien serait la version F1 datant de 1965 à 1968, pile la période où je suis né
En résumé, il est clair que je n’aurais pas acheté cette montre si elle n’était pas en parfait état de conservation et de marche.
Si on devait la comparer avec une voiture, ce serait une Trabant, plutôt qu’une Mercedes ou une BMW
Ce qui ne lui enlève pas sa valeur en tant que montre de collection. (Il y a bien des collectionneurs de Trabant
)J’en ai une très semblable. En effet le nombre du rubis, 0, m’a bien fait marrer moi aussi
C’est un tracteur hyper bruyant par contre! Je voulais la porter un moment pour le fun, j’avais retiré le cadran histoire de bien voir le mouvement qui est très ludique, à défaut d’être … quoi que ce soit d’autr en fait
mais le bruit m’a dissuadé finalement!Je n’avais eu aucune difficulté à sortir le mouvement, mais je me souviens plus comment j’avais fait, je peux sans doute jeter un coup d’oeil un de ces 4 si tu es coincé !
A+
J’ai trouvé comment sortir le mouvement
Il suffit de retirer la tirette et de pousser par derrière à 6h.
Et Plop! Le mouvement sort du boitier
Mais je ne vais pas la démonter tout de suite, je n’ai pas l’outil adéquat pour retirer les aiguilles et je risque d’abimer le cadran… (autre achat à prévoir )Un sacré « trakor » que voilà !
J’aimerais en trouver une similaire, rien que pour pouvoir écouter à tout va le bruit du mécanisme XD
De quelle années environ date ce type de montre ? années 50/60 ?Re déterrage de post !
J’en ai une aussi, payée moins de 10 euros:
Elle fait autant de bruit qu’un de ces ancien réveils en tôle et le fond semble être en plastique chromé. En voulant la nettoyer le verre minéral est sorti de son logement et comme il est serti, il ne se remet pas en place comme ça. Je vais tenter une opération à chaud (eau bouillante) mais je crains que le jonc circulaire ne soit lui aussi en plastique chromé.
Conclusion: Pour les amateurs au petit budget ça ne vaut pas une Molnija.
- blowtorch a écrit:
- Un sacré « trakor » que voilà !
J’aimerais en trouver une similaire, rien que pour pouvoir écouter à tout va le bruit du mécanisme XD
De quelle années environ date ce type de montre ? années 50/60 ?
Produit fort longtemps ce calibre là . Une bête, en effet, increvable, robuste, et …bruyante, c’est un fait . La dernière, je l’ai trouvée, neuve, fin des années 70 .
Comme tout mouvement avec échappement à cheville type Roskopf, cette allemande est très bruyante (métal contre métal, au lieu de rubis contre métal)
Au moins tu sais quand elle marche et si elle s’arrête
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