- Ce sujet contient 6 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 11 mois.
-
Messages
-
Grâce à une documentation fournie par ChP, j’ai enfin osé aborder l’entretien de ce mouvement. C’est aussi l’occasion de m’essayer à l’exercice "je publie une revue dans le forum"
Vue d’ensemble du mouvement (balancier déjà déposé) :
On est parti avec le rotor !
Dépose de la plaque de blocage
Retrait de la masse oscillante (rotor)
Dépose de l’ensemble Microtor
Dépose du pont supérieur
On note l’inverseur avec ses deux engrenages et le cliquet d’arrêt (qui est le pendant de celui du rochet)
Désarmage du ressort principal 
Dépose de l’ancre
On dépose le sous-ensemble du barillet :
Dépose couronne et remontoir + trappe + pont de barillet
Barillet et roue de liaison (8 ) avec le mécanisme Microtor
On termine le démontage avec le train d’engrenages :
On dépose tout ça !
SURPRISE !!
Un pont de mobile qui nous donne accès aux pignons de minutes et secondes et à une roue intermédiaire.
C’est fini pour ce coté, passons à la minuterie :
Rien que du "classique", vite déposé.
Et voilà la photo de famille avant nettoyage !
Je vous fait grâce du remontage/huilage qui n’apportent aucune découverte
!Un joli mouvement avec ses particularités uniques et une qualité reconnue.
- Citation :
- Je vous fait grâce du remontage/huilage qui n’apportent aucune découverte Wink !
C’est dommage parce que le nettoyage puis le remontage et lubrification sont tout aussi intéressant(e)
Tu continues ???
- chronofolie a écrit:
-
- Citation :
- Je vous fait grâce du remontage/huilage qui n’apportent aucune découverte Wink !
C’est dommage parce que le nettoyage puis le remontage et lubrification sont tout aussi intéressant(e)
Tu continues ???
J’en ai un autre à nettoyer donc je ferai la seconde partie
Comme annoncé, voilà une seconde partie : le remontage du mouvement.
Je ne pensais pas cela trop intéressant et avait donc remonté le mouvement ayant servi aux prises de vues "démontage"!
A la demande générale le remontage se fait donc avec un second mouvement
Celui-ci est un 215-9 version 28 rubis (au lieu des 17 de la version 215-7 précédente) oscillant à 21600 (au lieu de 18000).A l’inverse des opérations précédentes, on commence par la minuterie :
On notera la bride/ressort de tirette, en haut à gauche.
On "ferme" après avoir huilé les pivots des rouages et graissé (légèrement) le mécanisme de minuterie.On retourne la platine pour "attaquer" le train de rouages :
On commence bien sûr par le pont de mobile "caché".
On note un rubis sur le pivot de roue intermediaire sur cette version! Que l’on huile maintenant bien sûr, comme on l’a fait pour le pignon de minutes adjacent.
Remise en places des engrenages …. dans le bon ordre svp 
.
(L’ancre, ici présente, était là pour essais de photos, mais, n’ayant pas lieu d’être en place à ce stade, à été déposée pour la suite).
Voilà! On essaie de positionner tout ce monde là au mieux pour la mise en place du pont.
Sans oublier le petit dernier : "pignon de secondes" (Attention : puce savante ).On passe en apnée pour positionner le pont et ordonner tout ça au final!
Ouf, c’est fait!
Au passage l’antichoc d’ancre spécifique à cette version (et dont je ne connait pas la dénomination …..).On continue avec le pont de barillet :
Mise en place des derniers éléments de minuterie.
Léger graissage!
Mise en place de roue de liaison avec Microtor et du barillet
(nettoyé et graissé faute de pouvoir remplacer le ressort ce jour – pièce à trouver).
Mise en place de la roue de rochet pour le remontage manuel
Mise en place du pont (aucun souci avec celui-ci!) puis d’un des rouages de laison avec le remontoir.
Remise en place de la "trappe" … on oubliera pas sa vis de fixation!Bon! ça c’est fait!
On huile les pierres de chaque côté 
Huilage antichoc de balancier côté platine.
Pas de photos pour côté coq faute de 4ème main
Remise en place du Microtor :
On a remonté et huilé axe et pivots d’engrenages. Selon la notice ON NE HUILE PAS LE PIVOT du clapet d’arrêt.
Remise en place du dispositif complet.Et enfin :
]
Après avoir reposé l’ancre, le balancier trouve sa place et … ça repart Content d’avoir fini! J’espère vous avoir interéssé
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.