turc

[fly back]

Saturne a écrit:

Propositions pour le trou mystère:
_c’est l’emplacement du tenon de la roue de minuterie
_comme c’est une extra plate, le fond est maintenu par une vis qui va dans ce trou
_c’est pour ranger la gouge quand on à fini le travail?

Celui qui trouve gagne un Turc truc?

niet

[fly back]

ChP a écrit:

de gravure.

tu as la boîte, quelle épaisseur ce mouvement?
aMicalement

peu épais, c’est marqué au début du post mon ami!

je n’ai pas la boite, mais je l’imagine bien

[Saturne]

C’est un repère pour apprécier l’amplitude du balancier grace à la goupille implantée sur la serge?

[ChP]

C’est marrant en regardant d’anciennes photos
je découvre qu’il lui manque une vis également

[ChP]

pas mal Saturne, mais si c’est cela
il fallait être pro pour trouver
aMicalement

[fly back]

ChP a écrit:

C’est marrant en regardant d’anciennes photos
je découvre qu’il lui manque une vis également
[/url]

C’est la soirée des vis perdues!

Saturne

Citation :

C’est un repère pour apprécier l’amplitude du balancier grace à la goupille implantée sur la serge?

Euh, tu es très imaginatif, voir un peu trop ! le bac horloger c’est pourtant moins facile!

C’est pourtant quelque chose de fréquent.

Dans 5 minutes je vais au lit, je m’endors

[ChP]

Mettre la béquille et tenir le capot quand tu travailles dedans????
aMicalement

[fly back]

ChP a écrit:

Mettre la béquille et tenir le capot quand tu travailles dedans????
aMicalement

Et la balladeuse sur le spiral ?

[steyr]

Euh… l’emplacement d’un dispositif de stop seconde absent ?
Mais à cette époque, je doute que la seconde eut été d’importance… surtout lorsqu’elle n’est pas affichée…

Christian.

[watcher]

Fiouww une belle piece
Je ne sais pas dire des choses technique mais sur l’histoire du montre peut etre quelques infos.
Tunnel…
C’est le nom de premiere metro et jusqu’au quelques années avant le seul metro de Turquie.
Elle a ete construit dans les années 1800, pour relier karakoy a galatasaray en Istanbul.
Probablement c’est une montre crée pour cette evenement.
Pour moi c’est une piece historique et si tu n’a pas besoin je peux te debarasser

[fly back]

steyr a écrit:

Euh… l’emplacement d’un dispositif de stop seconde absent ?
Mais à cette époque, je doute que la seconde eut été d’importance… surtout lorsqu’elle n’est pas affichée…

Christian.

des idées…

un indice: ce trou est lié au phénomène "burette"

[steyr]

Pour lubrifier une partie de la minuterie !? … étrange…

Christian

[Ratkiller]

Si c’est le petit trou que je vois ous l’échancrure du pont, je pense à un système de stop seconde par arrêt du balancier, l’axe du trou passe bien près ?

C’est une montre des chemins de fer ? Nécessité de la synchroniser à la seconde ?

J’aurais essayé

[edit] Grillé parChristian. Et il n’y a pas de seconde, donc mon idée n’est pas bonne.

[Mathilde_77]

Phénomène burette…

Au risque de paraître ridicule.
Je connais 2 types de burette:
– celle utilisée en chimie permettant d’ajouter un liquide goutte à goutte (vous savez l’instrument au lycèe sur lequel on tapotait vigoureusement pour chasser la bulle d’air).
– celle à huile.

Les 2 possèdent 2 points communs : la pression et une mesure très précise. Bon alors Fly je brûle ou je peux débuter ma sieste?

[Invité]

Mathilde_77 a écrit:

Phénomène burette…

Au risque de paraître ridicule.
Je connais 2 types de burette:
– celle utilisée en chimie permettant d’ajouter un liquide goutte à goutte (vous savez l’instrument au lycèe sur lequel on tapotait vigoureusement pour chasser la bulle d’air).
– celle à huile.

Les 2 possèdent 2 points communs : la pression et une mesure très précise. Bon alors Fly je brûle ou je peux débuter ma sieste?

Avant ta sieste, pense aussi à la burette à eau et à sa copine, la burette à vin… in vino veritas

[Auteur]

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