- Ce sujet contient 108 réponses, 43 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 9 mois.
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Messages
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- Lassiwala a écrit:
- Plus de pièces, plus d’usinage, plus d’opérations, c’est mieux ???
et le poincon de geneve c’est mieux, ca rend la montre plus fiable et plus precise ?
et la fabrication en chine avec le meme cahier des charges qu’en suisse c’est vraiment moins bien ?
est ce qu’une boite en or est miex qu’une boite en acier ?
pourquoi acheter autre chose qu’un spring drive, y’a pourtant pas plus precis en mécanique ?
pourquoi achetter une patek quand on sait qu’elle fera pas mieux qu’une rolex en precision ni fiabliité ?Ce que je dis c’est que le travail n’est pas comparable et donc que le prix s’explique aussi…
BRM….les aiguilles me rappellent les mecano de mon enfance
j’aime toujours les mécano…mais toujours pas les brm…- trinita a écrit:
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mouais un 3 aiguilles a 2380€ meme en eta c’est loin du vol absolu,
si on fait la liste de ceux qui vendent de l’eta et qui sont encore plus cher,
B&R, Panerai, Bretiling, tudor…..Il faut aussi juger de la fabrication, je ne sais pas ce que cela vaut au final mais ils annoncent:
> Pas de boîtier étampé d’une seule pièce solidaire des cornes mais au contraire un usinage séparé de chaque élément d’où l’extrême difficulté de rapporter les cornes par vissage sur le boîtier. Ainsi, on peut assembler différentes couleurs et matériaux (boîtier en titane noir, cornes en inox poli / boîtier en titane gris, cornes en inox poli).
> Les boîtiers sont usinés dans des barres de titane de 3m de long alors que la plupart des marques retouchent un simple étampage de 16 à 18 mm d’épaisseur. Cette prouesse technique se traduit en chiffres avec 18 pièces différentes pour le boîtier au lieu de 2 ou 3 habituellement.
> La boucle de bracelet ne comporte pas moins de 12 pièces, au lieu des 3 présentes couramment sur les montres haut de gamme.
> Plus de 20 décalques sont nécessaires pour la réalisation du cadran de la montre.
> Pour les aiguilles, Bernard Richards aurait pu se contenter des centaines de possibilités offertes par les sous-traitants, il n’en a rien fait en concevant lui-même des aiguilles ajourées dignes des plus beaux pédaliers de l’industrie automobile transalpine.
> Les vis de montage de la montre sont également spécifiques, composées de 3 trous, leur temps d’usinage est presque 12 fois supérieur à la normale.
> Enfin, toutes les opérations essentielles, que ce soit l’ajustage, l’assemblage, le réglage et le polissage, sont exécutées à la main.
Sans compter qu’il est possible de personnaliser sa montre a de A a Z via le configurateur,
boitier/cadran/aiguilles/couronne/cornes/bracelet et boucle.Ce qui est quand même exceptionnel dans le monde de l’horlogerie.
En plus c’est francais
Ils ont de plus un style bien a eux,donc forcement cela ne peut pas plaire a tout le monde,
mais de la a en faire des paria comme si l’on parlait d’une marque chinoise, c’est trouve fortement abusé.En plus pour etre comparée a une marque industielle qui emploi les memes mouvements eta non modifiés
Parfaitement d’accord
En l’occurence, entre les 2 modèles présentés, je prèfère la Tudor, mais le ton dédaigneux systématique vis-à-vis de BRM est un peu pesant. Reconnaissons lui quelques méritesC est vrai que l on peut simplement trouver BRM très moche et préférer se taire afin de ne pas heurter les aficionados. C est la même raison pour laquelle vous ne me verrez jamais sur le forum Hublot.
je ne pense pas qu’il y ai des aficionado comme d’autres sous forums,
d’ailleurs je n’en ai pas et ne projette pas d’en avoir.par contre le bashing systématique dissuade systematiquement ceux qui evoquent la marque,
alors qu’elle merite d’etre mieux connue, meme si le style tres typée ne correspond pas évidement a tout
le monde, mais je pense que dans cette gamme de prix ils s’en sortent plutot bien contrairement a ce que
certains pensent et a au moins le merite de n’etre copié ni d’avoir piqué le style d’un autre.
qques petites BRM sur le forum ca changerais de la 5000eme speed ou de la 3500eme sub
Mais bon, sachant que le critere le plus recherché c’est l absence de decote, en effet BRM n’a que peu
de chance de finir sur le forum …Vu que moi je ne compte pas la revendre cette BRM me plait bien…. Et c’est la le plus important, non???
La tudor aussi d’ailleurs
Mais j’ai l’impression que dès le début de ma question les dés étaient pipés….
et une Chopard en occasion… ça peut se toucher à peu près dans ces prix … et le look sport mécanique est là…
- lemieux66 a écrit:
- Vu que moi je ne compte pas la revendre cette BRM me plait bien…. Et c’est la le plus important, non???
La tudor aussi d’ailleurs
Mais j’ai l’impression que dès le début de ma question les dés étaient pipés….
Pourquoi les dés étaitent-ils pipées???
Tu as flashé sur une autre???
Ou tu as eu un coup de coeur que ta raison n’arrive pas à expliquer..- flazz a écrit:
- et une Chopard en occasion… ça peut se toucher à peu près dans ces prix … et le look sport mécanique est là…
j’ai beau savoir qu’ils font du sponsoring, je ne connais pas assez l’histoire de la marque pour pouvoir etablir un lien
entre l’automile et chopard, ceci dit y’en a des sympas surtout sans loupe… mais bon ca reste cher pour de l’eta- BodeThomas a écrit:
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Pourquoi les dés étaitent-ils pipées???
Tu as flashé sur une autre???
Ou tu as eu un coup de coeur que ta raison n’arrive pas à expliquer..
Non non, les deux me plaisent mais quand je dis pipés, c’est de voir le déferlement sur la marque BRM, si je me l’achète, je n’oserais jamais m’en vanter sur le forum.
Alors que je possède une BR 123 qui est aussi un ETA emboité et là ça passe comme une lettre à la poste….Comprends pas. C’est tout.
- trinita a écrit:
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j’ai beau savoir qu’ils font du sponsoring, je ne connais pas assez l’histoire de la marque pour pouvoir etablir un lien
entre l’automile et chopard
Moi non plus
pour le coup j’évoquais seulement le « look sport mécanique »… - flazz a écrit:
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Moi non plus
pour le coup j’évoquais seulement le « look sport mécanique »…
J’avais compris, mais trouver une Chopard en occasion récente(-3 ans) dans les 2.500€, c’est assez balaise…
j’ai déjà vu de la GTXL de 2/3 ans d’âge passer dans les PA d’ici et d’en face…
C’est pas tous les jours je te l’accorde…
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