- Ce sujet contient 37 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 1 mois.
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Messages
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- Dynamo a écrit:
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- tartine.74 a écrit:
- Je suppose que c’est « osmose »…
Mais globalement, le titane est insensible à l’eau de mer.
en fait tu as avec l’eau de mer un phénomène d’hydrolyse qui peut crée une osmose du titane par exemple entre la carrure et le fond de boite qui se retrouve partiellement soudé …..
Je suis curieux de connaitre ta définition de l’osmose ??? qui pour moi ne correspond qu’a un déplacement de fluide et n’est donc pas adapté a la description du phénomène que tu décris.
Je suis d’autant plus surpris qu’une fois la couche de passivation d’oxyde de titane (TiO2) crée a la surface du matériau usiné (qui est quasi instantatnée) celui ci est tres stable,
donc les risques de « soudage » chimique autonome est quasi nul li aussi.
Ayant meme une vieille festina full titane depuis 17ans, je n’a pas ce pb…
( pas plus que sur une semaster full titane…)Il existe par contre des risques de corrosion galvanique a l’utilisation de métaux différents pour une boite et un fond,
où les electrons sont capté par un metal plus noble, ceci a cause d’une diffrence de potentiel entre eux.
La zone de metal corrodée est appellé anode, celle qui capte les electrons cathode, une pile vient d’etre créée…Par exemple la panerai 382 en bronze avec fond titane doit créer cet échange une fois plongée dans l’eau,
avec pour conséquence une disparition de la matière bronze qui est au contact du titane…le différence de potentiel entre titane et acier etant bcp plus faible que celle entre bronze et titane, la rolex sdds risque bcp moins
- trinita a écrit:
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- Dynamo a écrit:
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- tartine.74 a écrit:
- Je suppose que c’est « osmose »…
Mais globalement, le titane est insensible à l’eau de mer.
en fait tu as avec l’eau de mer un phénomène d’hydrolyse qui peut crée une osmose du titane par exemple entre la carrure et le fond de boite qui se retrouve partiellement soudé …..
Je suis curieux de connaitre ta définition de l’osmose ??? qui pour moi ne correspond qu’a un déplacement de fluide et n’est donc pas adapté a la description du phénomène que tu décris.
Je suis d’autant plus surpris qu’une fois la couche de passivation d’oxyde de titane (TiO2) crée a la surface du matériau usiné (qui est quasi instantatnée) celui ci est tres stable,
donc les risques de « soudage » chimique autonome est quasi nul li aussi.
Ayant meme une vieille festina full titane depuis 17ans, je n’a pas ce pb…
( pas plus que sur une semaster full titane…)Il existe par contre des risques de corrosion galvanique a l’utilisation de métaux différents pour une boite et un fond,
où les electrons sont capté par un metal plus noble, ceci a cause d’une diffrence de potentiel entre eux.
La zone de metal corrodée est appellé anode, celle qui capte les electrons cathode, une pile vient d’etre créée…Par exemple la panerai 382 en bronze avec fond titane doit créer cet échange une fois plongée dans l’eau,
avec pour conséquence une disparition de la matière bronze qui est au contact du titane…le différence de potentiel entre titane et acier etant bcp plus faible que celle entre bronze et titane, la rolex sdds risque bcp moins
merci
« vulgarisation »__________________________________
Bonjour *Une des dernières sur la lune*oui je suis admiratif des gens pédagogues
, moi c’est presque impossible pour moi, je ne peux tout simplement pas transmettre ma science sans usé de la ceinture, 
mdr .__________________________________
Bonjour *Une des dernières sur la lune*Cette Tudor Pelagos est vraiment impressionante, je me languis de la voir en vrai. Le systeme de la boucle me parrait interessant.
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