- Ce sujet contient 170 réponses, 58 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 7 mois.
-
Messages
-
Je plussoie…
Quelques photos de la Heritage chrono fond gris.
__________________________________
@laphroaig007Ah bon Deki?désolé mais il me semblait que le calibre iwc 79350 qui équipe donc la portugaise chrono à 6950euros était un valjoux 7750,et si un module y est adapté ce dont je doute sur ce modèle c’est directement réalisé chez éta.
Lorsque le calibre arrive chez iwc,il n’y a plus qu’à l’emboiter.
Donc je maintiens mon premier message!Réponse trouvée sur watchuseek:
Re: Movement in IWC Portuguese Chrono
(Uhrenjournal, 20 November 1998, an Austrian watch publication) « Many watch manufacturers purchase their calibres from the serial base calibre manufacturer ETA. ETA offers a wide variety serving most needs. However, for many watch collectors seeking limited production calibres, this is just the reason to avoid buying a watch with an ETA movement. What if a renowned manufacturer such as IWC Schaffhausen would use the actually very good and tested ETA Valjoux 7750 for its chronographs, after undertaking numerous modifications? What speaks against the ETA movement? Actually, only the fact that it is widely used and therefore not very exclusive. In turn, what speaks for the ETA movement is that, due to the high production, it is a mature and technically impeccable movement. There are no « infant illnesses » and it is constantly developed further. Why therefore should IWC overlook the best serial chronograph-movement? Obviously, there are other alternatives, however, from an economic and technical standpoint, the decision for the Valjoux is guaranteed to be the right move.
Now, what does IWC do with this calibre, and why do they treat it as if it were their own movement? The explanation is pretty simple: IWC purchases the best serial engine and undertakes on that basis the best possible engine tuning. You could say that IWC does what AMG does with Mercedes engines, Alpina with BMW or Abt with VW or Audi engines. Serial engines are used, which in turn are tuned and optimized with the best experience available.
In the case of the Valjoux, the calibre is only bought in its components, never readily assembled. In addition, only the best possible version is purchased – the so-called Chronometer version. When the components arrive in Schaffhausen (IWC’s factory location) there are first of all checked by eye, and then randomly checked in detail. Some components of the original ETA calibre are immediately eliminated and are never used by IWC. They are replaced by usually more expensive and better ones.
The entire escapement is a good example. It is ordered separately with different, more exact technical IWC specifications and is only fitted into the calibre at the end of the assembly. Some changes take place even earlier: For instance, all metal bearings of the Valjoux 7760 are replaced by jewel bearings – the Valjoux 7760 (same as the 7750 but in the handwound version) is the basis for the Portugieser Chronograph movements. There is an IWC expert whose job it is to extract by hand all metal bearings from the supplied calibre and replace them with the more expensive jeweled bearings. This is an effort, which will ultimately significantly increase the longevity of the movement.
This exercise is futile in the version 7750 as it only comes with jewels. Instead numerous cogwheels are replaced. For instance, one is part of the winding mechanism, which ETA supplies with three holes in order that it can be worked on by machines and be transported by robot arms. As the holes are drilled, there is some metal, which is pushed over the surface – causing friction with the above-located bridge. Now IWC found out that it is precisely the position of these holes, which will cause fine metallic debris over time to accumulate. In the short run, such metallic debris is not a problem, however over a longer period such debris will cause problems. Many more examples could be listed at this point, reaching far beyond the space allocated for this article. Therefore, let’s come back to the escapement of the movement. Before the escapement is fitted into the movement, a specially trained, female horological expert (so-called regleuse) checks each hairspring for unevenness. How does she do it? Quite simple, she holds the escapement with a special device and turns it. Then she makes sure with her magnifying glass than the escapement unfolds in concentric circles. If not, she manually bends the hairspring to perfection. Again, this in an effort of which the value is only apparent in the sum of all efforts and is ultimately reflected in the accuracy of the movement. The pinnacle of all these tuning efforts lies in completely replacing the barrel. There are some many changes and modifications to the calibre 7750 leading to far lower power requirements of the movement. As a result the original ETA barrel is now far too strong for the modified IWC movement. A « weaker » IWC barrel brings about significant advantages. All moving parts suffer far less wear and tear because there are exposed to far smaller forces – again, this significantly prolongs the average life of an IWC movement.
It is not exaggerated if IWC makes the statement that it treats the ETA movements as if it were an original IWC movement. The numerous modifications and the great care, completely transform the original, mass-produced movement by ETA into another movement. ETA is not necessarily ETA as it is often falsely stated. » (Courtesy watchtalkforums)__________________________________
faire montre d’éléganceDésolé pour cette dernière réponse, elle m’intéresse mais moi et l’Anglais…
A la rigueur en Italien sa passe, mais je suis curieux; le sujet dévie sur les mouvements IWC?
C’est bien cela? en tous les cas merci pour toutes ses réponses, j’attends un petit texto de savoir quand je pourrais pouvoir l’essayer!
L’épaisseur du boitier ne me dérangera pas… je pense pas même si mon poignet est loin d’un gros diamètre
Oui,désolé pour le HS.
Et j’aime beaucoup cette Tudor.
__________________________________
faire montre d’élégance- mg4805 a écrit:
- Ah bon Deki?désolé mais il me semblait que le calibre iwc 79350 qui équipe donc la portugaise chrono à 6950euros était un valjoux 7750,et si un module y est adapté ce dont je doute sur ce modèle c’est directement réalisé chez éta.
Lorsque le calibre arrive chez iwc,il n’y a plus qu’à l’emboiter.
Donc je maintiens mon premier message!
tu fais bien de douter…
il se trouve qu’il n’y a pas a ma connaissance de 7750 sans date, avec petite seconde a 6h …le 79350 est donc une base Valjoux sans la date mais avec un module IWC de petite seconde.
il semble qu’Iwc reçoive les composants séparés les décorent et les remonte lui même….
http://www.iwcforum.com/Movements/IWC_Calibre_7xxx.pdfIWC calibre 79350
base: Valjoux 7750 + IWC small-second-module
since 2006
automatic winding movement with small-second-indica
tion at 6 o’clock
Nickel plated with IWC’s traditional surface-finish
ing.
TRIOVIS regulation-system.
Decorated, assembled and regulated in Schaffhausen.
USED IN
ref. 3714 – Portugieser Chrono Automaticaprès on peu trouver ça cher mais ça n’est pas de l’ETA »sur étagère ».
Deky__________________________________
don’t feed the t’rol!Désolé Deky tu as raison sur le module!
Je me laisse emporté par ma grosse mauvaise expérience avec une iwc… et de plus ce n’est pas le sujet.
Pam287 cette Tudor est top et l’epaisseur?et bien cela peut être un atout,ça offre une belle présence au poignet pour certain modèle.j’ai d’habitude du mal avec Tudor (hors vintage) mais celle-là ne me semble pas mal du tout…
__________________________________
ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.Mg je suis bien d’accord avec toi… l’épaisseur imposante, ne me dérange aucunement!
Moi comme je l’ai dit, je m’imagine déjà avec et un autre strap… maintenant j’hésite entre la photo que j’ai mise en ligne ou le fond rouge… j’aurai aimé du all black… je trouve la version marron plus facile à assortir… mais ses aiguilles mode « paillette », j’ai un doute…
Le rouge, lui reprend une dominante noir c’est vrai, mais pareil ensuite à assortir? …et puis comme évoqué, il se rapproche du mode Ducati. Moi j’ai déjà pas mal de passions…mais pas de 2 roues et même Italienne
En tous les cas peu importe l’assortiment, moi j’aime!Oui la rouge est superbe mais plus difficile à porter…
Pour ma part j’ai beaucoup aimé la Fastrider en terme de confort, c’est un peu le même porté qu’une Rolex (le fond à la même forme)…
Attention les cornes sont très longues donc bien que ne faisant que 42mm elle en paraît plus, poulets s’abstenir amha.
En terme d’épaisseur, elle est loin d’être fine mais comme les lignes sont douces et harmonieuses ce n’est pas du tout gênant.
J’ai beaucoup aimé la BD proposée avec le bracelet cuir, aussi confortable, joli et très bien fini.
Donc pour ma part j’ai jeté mon dévolu sur celle ci :
Ensuite on verra ce que ça donne sur la durée, peut-être que je passerai à la céramique plus tard…Ha? et tu as craqué car je vois en bas de ta collection le petit signe Tudor… des photos?
Moi deux autres modèles en vue également:
- laphroaig007 a écrit:
- Oui, j’avoue que cette montre me plait.
Pourquoi n’ai-je pas craqué ? Peut-être parce que je ne l’ai pas passé à mon poignet ?
Ou alors parce que son design un poil trop « sportif » ne colle pas avec le type de montre que je souhaite dans ma collection ?
Ou encore parce que….. je sais pas trop…Mais compte tenu de la finition Tudor toujours soignée et du prix raisonnable par rapport à d’autres marques (IWC, Panerai…), je pense que je finirai par l’essayer pour me faire une opinion définitive.
+1
Peut-etre trop sportive ou trop innovante? Je crains que ce genre de montre ne passe pas l’épreuve du temps!
Heritage Chrono, très belle. à mon avis elle résistera bien mieux, moins de risque de se lasser, que la Black Shield, surtout version Ducatti…
la seconde est une vintage, sauf erreur, donc plus hasardeux à trouver et surtout essayer !Je ne l’ai pas encore ce sera pour les fêtes si je suis sage
Après c’est clair que c’est pas des montres « pour la vie », ça risque de se démoder assez vite (c’est pour ça que dans ce cas un 7750 ne me dérange pas trop)…- mg4805 a écrit:
- Le bracelet j’aime pas trop mais sinon très beau boîtier et qui plus est en céramique!je ne trouve pas le tarif si élevé que cela.
Iwc pour sont chrono portugaise te met aussi un valjoux,dans un boîtier acier,et te le vend pas loin de 7000euros alors bon…..
a la différence près qu’ IWC monte des modules fait maison sur cette base alors que les Tudor viennent directement de chez ETA sur cahier des charges Tudor.
- km’rol a écrit:
- la version beige a ma préférence , la rouge no way .. à voir et surtout à essayer , quand au prix soi disant délirant d’un eta , ça fait des années que les emboiteurs tapent comme des malades sur les tarifs , ça m’en touche une sans faire bouger l’autre , ma navi gold et son valjoux à 8 k m’enchante et c’est l’essentiel
ça par contre , ça ne laisse augurer rien de bon
épaisseur 14,5 mm….c’est a dire comme ta navi mais avec la date rapide en +
Deky
__________________________________
don’t feed the t’rol!
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.