- Ce sujet contient 57 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 8 mois.
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Messages
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- brunod a écrit:
- La valeur est celle que l’on veut lui accorder. Si c’est la montre du grand-père, elle est unique. Sinon, même en état, c’est max qq dizaines d’euros. En état, càd avec un beau cadran, pas d’axe ou de pivot cassé et rien qui se ballade dedans.
Soit tu la prends pour apprendre et elle ne te coûtera quasi rien en te procurant bien du plaisir dans cette découverte, soit tu la portes chez un vrai horloger qui pourra te la refaire, mais à un prix qui sera toujours beaucoup plus important que d’en racheter une autre déjà nickel.
Mais tout ce que tu pourras économiser en argent si tu te lances toi-même, tu devras dépenser pour acquérir de l’outillage.
Par ex : si je devais la réparer, les outils que j’utiliserai seront :
– potence,
– outils à détamponner,
– banc à cylindre,
– tampons/cylindre
sans compter loupes, tournevis, brucelles, rodico, huile… Rien que pour la rendre fonctionnelle. Ces outils et fournitures m’ont déjà coûté plusieurs centaines d’euros…
Edit : J’ai dit une c…..rie : en regardant la photo après avoir posté, ce n’est pas à cylindre mais à ancre.
BD
Est ce que tu peux développer à propos de l’utilité de tout ce matériel ?
A cylinord ou à ancre ? De quoi parles tu ?C’est le type d’échappement.
Recherche des images dans google avec « échappement ancre » et « échappement cylindre ».
Si l’axe est cassé, il faut le remplacer. Donc d’abord en trouver un, puis dévisser son pont. Extraire l’axe cassé, pour cela ôter le plateau et la virole du spiral (faisable au tournevis), extraire l’axe du reste du balancier (potence = chasse guidée), rechasser le nouvel axe, remettre le plateau et la virole (potence), remettre tout en place.
Si tu veux bien faire, il faudrait aussi un « huit chiffre » pour vérifier l’aplat du balancier par rapport à son axe de rotation, un « équilibre au balancier » pour vérifier l’absence de balourd, …
Un chronocomparateur pour vérifier l’isochronisme, la vitesse…
En espérant ne pas devoir retoucher les pivots !
Mais c’est très amusant
- brunod a écrit:
- C’est le type d’échappement.
Recherche des images dans google avec « échappement ancre » et « échappement cylindre ».
Si l’axe est cassé, il faut le remplacer. Donc d’abord en trouver un, puis dévisser son pont. Extraire l’axe cassé, pour cela ôter le plateau et la virole du spiral (faisable au tournevis), extraire l’axe du reste du balancier (potence = chasse guidée), rechasser le nouvel axe, remettre le plateau et la virole (potence), remettre tout en place.
Si tu veux bien faire, il faudrait aussi un « huit chiffre » pour vérifier l’aplat du balancier par rapport à son axe de rotation, un « équilibre au balancier » pour vérifier l’absence de balourd, …
Un chronocomparateur pour vérifier l’isochronisme, la vitesse…
En espérant ne pas devoir retoucher les pivots !
Mais c’est très amusant
En tout cas, ca a l’air !
Jai pas l’impression que l’axe de balancier ait de jeu.
Peux tu m’expliquer a quoi je vois qu’il est brisé ?
Vos conseils précis m’aident beaucoup !- cuss a écrit:
- …
– Le mouvement : Lorsque la montre est sur le verre, elle fonctionne, mais lorsque je la retourne elle s’arrête. Sauriez vous m’aider a ce sujet ?
…
Je vous remercie !
Nous on ne voit rien, c’est sur base de ce que tu as dit.
Grosso modo dans n’importe quelle position, toutes les contraintes de la gravité sont sans effet notable sur le fonctionnement.
Sur le verre, elle fonctionne, donc le pivot sur lequel le balancier repose dans cette position n’a pas de problème.
Sur le dos, elle s’arrête. Donc le problème est du côté inférieur de l’axe sur lequel le balancier est supposé appuyer dans cette position : tordu, cassé ou rubis abîmé.
Il faut démonter le balancier et regarder si les pivots de chaque extrémité sont assez ressemblants ou s’il y en a un plus court (cassé). Regarder aussi si les rubis ne sont pas cassés, fêlés.Je comprend un peu mieux, le problème serait localisé sur la partie inférieure (côté verre) du mouvement ?
Ceci ne peux pas tout simplement être un problème de graissage ?Si le mouvement est propre et en bon état il devrait fonctionner dans toutes les positions. La lubrification améliorera évidemment son fonctionnement.
C’est la pièce en acier, appelée cliquet, le long du pont de barillet qui a un trou pour y passer une brucelle ou un tournevis fin et faire levier pour la décaler de la roue en acier du barillet, appelée rochet. Mais attention!, il faut retenir doucement le barillet avec la couronne de remontoir! Quant on tourne la couronne, pour remontrer le ressort, on voit donc le rochet qui tourne, et le cliquet qui se soulève. Il empêche le rochet de repartir en arrière. Donc si on soulève le cliquet, tout va se dévider en un éclair et cela risque d’abimer le mouvement.
une recherche comme ça, en ciblant FAM
Quel forum … si au moins il y avait une fonction « RECHERCHE » ….
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
- une recherche comme ça, en ciblant FAM
Quel forum … si au moins il y avait une fonction « RECHERCHE » ….
Je demande simplement confirmation par rapport à mon mouvement. Pardon d’être curieux et d’alimenter le sujet qui, je trouve n’est pas sans intérêt puisque j’y apprend beaucoup.
La fonction recherche est trés pratique quant on sais les nom exact des choses.
Cuss cette fonction est sur la page » portail » sur la gauche , ta de la lecture ^^.- stephane28 a écrit:
- C’est la pièce en acier, appelée cliquet, le long du pont de barillet qui a un trou pour y passer une brucelle ou un tournevis fin et faire levier pour la décaler de la roue en acier du barillet, appelée rochet. Mais attention!, il faut retenir doucement le barillet avec la couronne de remontoir! Quant on tourne la couronne, pour remontrer le ressort, on voit donc le rochet qui tourne, et le cliquet qui se soulève. Il empêche le rochet de repartir en arrière. Donc si on soulève le cliquet, tout va se dévider en un éclair et cela risque d’abimer le mouvement.
Merci, c’est bien du cliquet dont je parlais, mais jamais je n’aurai pense a retenir le mouvement …
- Wolfy a écrit:
- La fonction recherche est trés pratique quant on sais les nom exact des choses.
Parce que les mots « goussets », « poches », « tuto », « démontage », « lubrification » c’est compliqué ?
Aucun de ces mots est spécifique à l’horlogerie, et à moins d’avoir un QI de coton tige, il y a moyen de cerner cet ensemble de noms.
Mais bon, c’est classique, la fonction « RECHERCHE » est à l’abandon.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein
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