Transport de tocante

13 sujets de 46 à 58 (sur un total de 58)
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    Messages
  • #420004195807
    Tass2909
    Membre

    Est ce que tu vois la mention water resistance quelque part sur la montre ? Les speed modernes sont étanches à 50m par exemple.
    À quand remonte le dernier test d’étanchéité si elle est étanche ?

    En moyen, on fait un test tous les 2 ans pour vérifier si les joints sont encore opérationnels.

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    Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.

    #420004195817
    Necro
    Membre

    Quand dans 10 ans elle vaudra le prix du fer, ça me fera rire jaune. Guère plus. C’est pas mon argent.

    #420004195808
    alexp
    Membre
    Tass2909 a écrit:
    Est ce que tu vois la mention water resistance quelque part sur la montre ? Les speed modernes sont étanches à 50m par exemple.
    À quand remonte le dernier test d’étanchéité si elle est étanche ?

    En moyen, on fait un test tous les 2 ans pour vérifier si les joints sont encore opérationnels.

    Ah ok, je pensais qu’elle était étanche 😉 Vais la garder au sec alors.

    #420004195809
    Tass2909
    Membre

    Après vérification, les speed n’ont pas la mention étanchéité gravée sur le fond. La mention est donnée sur le site dans la description de la montre par exemple.

    Peut-être que c’est marqué dans le manuel pour ta speed 1969… Chinois

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    Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.

    #420004195810
    alexp
    Membre
    Tass2909 a écrit:
    Après vérification, les speed n’ont pas la mention étanchéité gravée sur le fond. La mention est donnée sur le site dans la description de la montre par exemple.

    Peut-être que c’est marqué dans le manuel pour ta speed 1969… Chinois

    Je n’ai bien sur pas le manuel d’époque, mais je ne vais pas tenter le diable.

    #420004195818
    al4tis
    Membre
    Goldmund a écrit:
    Je te donne ma méthode: le matin, tu la mets à ton poignet, et elle ne le quitte plus jusqu’au soir.

    Le vélo, les secousses des pavés parisiens, la pluie, la transpiration, les coups, les rayons UV, les champs magnétiques, les oxydes d’azote, les sauterelles, les radars automatiques, le stress hydrique, la canicule, les repas de famille, les soldes, le bisphénol, la chlamydia, la grippe aviaire, la grève dans les transports, la foudre, l’électricité statique, les rayons gamma et tout ce qui lui arrivera, c’est juste la vie.

    Les coups qu’elle prendra, ce sera des coups que vous aurez pris ensemble. Tu verras, ça rapproche.

    Voiiiiilaaaaa!! pareil !

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    C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.

    #420004195819
    al4tis
    Membre
    frbou a écrit:

    Donc, ce que fait @Callaghan, c’est pas conseillé, hi, hi !?! Non Non Laughing

    Transport de tocante - Page 3 20180710

    Pareil pour moi le nettoyage, brosse et savon et rinçage sous robinet, bon ok, elle date pas de 69 mais de 97 !

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    C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.

    #420004195811
    Necro
    Membre

    A moins qu’elle était refaite aux niveaux des joints ce qui est peu probable mais possible, forcément elle n’est plus étanche. Et si y’a un truc qui bouffe les vintage c’est l’humidité. Ce qui est marqué sur le fond ou pas n’est plus utile.

    Il suffit de voir tous les cadrans rouillés sur les montres des 50/60/70’s. Si ton cadran ou mouvement s’oxyde, la montre s’effondre en valeur. Sans parler qu’elle sera moche.

    Après comme je le disais, c’est que le tritium craquèle et que tu retrouves avec de belles aiguilles squelettes… Enfin belles…

    Donc la pluie, les robinets et encore plus la sueur sous un bandeau, même pas t’y pense.

    #420004195812
    alexp
    Membre
    Necro a écrit:
    A moins qu’elle était refaite aux niveaux des joints ce qui est peu probable mais possible, forcément elle n’est plus étanche. Et si y’a un truc qui bouffe les vintage c’est l’humidité. Ce qui est marqué sur le fond ou pas n’est plus utile.

    Il suffit de voir tous les cadrans rouillés sur les montres des 50/60/70’s. Si ton cadran ou mouvement s’oxyde, la montre s’effondre en valeur. Sans parler qu’elle sera moche.

    Après comme je le disais, c’est que le tritium craquèle et que tu retrouves avec de belles aiguilles squelettes… Enfin belles…

    Donc la pluie, les robinets et encore plus la sueur sous un bandeau, même pas t’y pense.

    Ok j’oublies complètement alors 😉

    #420004195813
    Necro
    Membre

    http://monomegaspeedy.unblog.fr/2013/12/31/24/

    Si t’as un jour un doute…

    #420004195814
    Tass2909
    Membre

    Quelle idée d’écrire blanc sur gris clair

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    Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.

    #420004195815
    alexp
    Membre
    Necro a écrit:
    http://monomegaspeedy.unblog.fr/2013/12/31/24/

    Si t’as un jour un doute…

    Belle restauration. Même si retrouver des aiguilles de service sur un modèle aussi mythique me fait un peu mal au coeur… Je suis tellement content d’avoir pu tout conserver d’origine sur la mienne.

    #420004195820
    Maiscqui
    Membre

    Personnellement je la garderai vissée au poignet jusqu’au coucher
    Enlever et remettre c’est le meilleur moyen de la perdre
    De plus je pense que ce modèle et capable de supporter des voyages en vélo

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