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- Ce sujet contient 13 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
nueve, le il y a 16 années et 3 mois.
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13 juillet 2010 à 12h23 #410000060068
nueve
Membreje me pose la question de savoir si une montre qui voyage en soute d’avion (donc qui reste dans la valise et voyage sans depressurisation), subit un quelconque dommage.
la pression excercée a ces hauteurs et pendant une durée assez longue peut-elle endommager le mecanisme, l’etancheité et le bon fonctionnement de la montre.
je dois rapatrier quelques objets et m’inquiete par consequent de la chose.
merci pour vos reponses…
13 juillet 2010 à 12h33 #420001090609Captain Boulettes
Membreje crois que les soutes d’avions sont pressurisees comme la partie passagers, ce qui permet de pouvoir transporter des animaux vivants sans dommages, à l’equivalent de ce qu’on aurait à 3000m d’altitude. Donc ta montre n’aura pas plus de dommage dus à la faible pression que si elle était a ton poignet
14 juillet 2010 à 17h36 #420001090610nueve
Membremerci capitaine…
15 juillet 2010 à 8h51 #420001090611Invité
MembreBonjour,
Je crois que la soute n’est pas forcément pressurisée, et en tout cas elle n’est pas chauffée: j’ai déjà remarqué en arrivant à l’hôtel dans des pays chauds une grosse différence de température entre l’extérieur de ma valise, qui avait eu le temps de se réchauffer, et l’intérieur, carrément froid.
Une montre pas étanche pourrait dans l’absolu se refroidir en soute et, une fois remise brutalement à température ambiante, condenser de l’eau sur le métal plus froid, intérieur y compris. Surtout dans un pays chaud et humide.
Je ne sais pas si j’ai été très clair: un littéraire qui explique un phénomène physique, ce n’est pas forcément clair…
15 juillet 2010 à 10h38 #420001090612Invité
MembreUn clébard survit en soute, pourquoi pas une tocante?
Une soute d’avion de ligne, c’est pressurisation et chauffage.15 juillet 2010 à 12h24 #420001090613paganini
Membre- Carabine a écrit:
- Un clébard survit en soute, pourquoi pas une tocante?
Une soute d’avion de ligne, c’est pressurisation et chauffage.
Il y a une partie qui est pressurisée et chauffée pour les animaux ou autre matières sensibles et une qui ne l’est pas pour les bagages.
Malheureusement la tocante n’est pas du coté confortable, sauf si elle est à la patte du chien.
15 juillet 2010 à 12h28 #420001090614plume68
Membrevue la place que prends une montre, je ne me poserais pas plus de questions et je la prendrai en bagage a main!
15 juillet 2010 à 12h33 #420001090615manhatan
Membre- Carabine a écrit:
- Un clébard survit en soute, pourquoi pas une tocante?
Une soute d’avion de ligne, c’est pressurisation et chauffage.
Non les soutes des avions de ligne classiques ne sont pas tout le temps chauffées de la même façon. Si il n’y a pas d’animaux, et pour économiser l’énergie, les soutes sont simplement maintenues à une température entre 5 et 10°C, jamais en dessous de 0°C. Lorsque des animaux sont embarqués en soute, on élève la température et ça peut monter jusqu’à 25°C.
Par contre effectivement les soutes sont toujours pressurisées comme la cabine passager, pression équivalente à 2000/2500m en fonction de l’avion.15 juillet 2010 à 12h54 #420001090616alics
Membre- plume68 a écrit:
- vue la place que prends une montre, je ne me poserais pas plus de questions et je la prendrai en bagage a main!
Sans compter que pour faire voyager montres et objets de valeur en bagage de soute il fait être d’une naïveté impressionnante. Ce qui a été le cas d’un de mes fils qui s’est fait piquer trois montres et un appareil photo entre NYC et Paris.
16 juillet 2010 à 11h42 #420001090617nueve
Membre@ alics
j’ai perdu ma naiveté a l’arriere d’une 2cv il y a de ca quelques années, et effectivement c’etait assez impressionnant…merci a tous en tout cas, j’en conclus qu’il n’y a pas de risque (hormis le larcin), a faire voyager une montre en soute…
16 juillet 2010 à 15h39 #420001090618Hypnos
Membre- nueve a écrit:
- … j’ai perdu ma naïveté a l’arrière d’une 2cv il y a de ca quelques années, et effectivement c’était assez impressionnant…
C’était ta naïveté ou ton innocence?
16 juillet 2010 à 15h50 #420001090619Invité
Membre- Hypnos a écrit:
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- nueve a écrit:
- … j’ai perdu ma naïveté a l’arrière d’une 2cv il y a de ca quelques années, et effectivement c’était assez impressionnant…
C’était ta naïveté ou ton innocence?
Non non, sa naïveté.
C’était un brésilien…
16 juillet 2010 à 17h52 #420001090620alics
Membre- h trois a écrit:
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- Hypnos a écrit:
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- nueve a écrit:
- … j’ai perdu ma naïveté a l’arrière d’une 2cv il y a de ca quelques années, et effectivement c’était assez impressionnant…
C’était ta naïveté ou ton innocence?
Non non, sa naïveté.
C’était un brésilien…
17 juillet 2010 à 11h41 #420001090621nueve
Membre- h trois a écrit:
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- Hypnos a écrit:
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- nueve a écrit:
- … j’ai perdu ma naïveté a l’arrière d’une 2cv il y a de ca quelques années, et effectivement c’était assez impressionnant…
C’était ta naïveté ou ton innocence?
Non non, sa naïveté.
C’était un brésilien…
h tresinho, c’est bien toi ? apres tant d’année de silence !?!
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