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, le il y a 6 années et 11 mois.
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Bon, les choses avances, j’ai quasi fini le rhabillage du mouvement mais trop absorbé à suivre les instructions je n’ai fait que peu de photo.
La minuterie
Les commandes de chrono
Et l’une des singularités de ce chrono, l’embrayage du chrono.
La roue d’accouplement comporte 2 pignons, l’un entrainé par la roue de seconde (le blanc) et l’autre entrainant le pignon de chrono (l’acier)
Au repos, les 2 sont solidaires.
Lorsque l’on active la roue a colonne, la commande monte pressant ainsi le ressort de la roue sous le pont.
Ceci ayant pour effet de désaccoupler la roue supérieur et ainsi la partie chrono.Nota: il a fallu quelques actionnements pour que la lubrification soit efficace et le désaccouplement effectif.
Bon, maintenant j’attends un nouveau ressort de barillet qui doit être au dessus de l’Atlantique et une tige de remontoir, elle au-dessus de la Manche.
Vive la mondialisation et le e-commerce !A bientôt pour la suite.
Salut Willbur! J’ai trouvé ce lien en fouillant sur le web. Les prochains FAMeurs qui s’attaqueront à ce calibre pourront s’en inspirer.
Amicalement
milouMerci pour eux.
C’est le document que j’ai utilisé et c’est tout de même plus pratique de l’avoir en particulier pour la lubrification.J’ai d’ailleurs été assez surpris de l’utilisation importante de la 8200 où j’aurai plutôt mis de la D5.
- willbur a écrit:
- Merci pour eux.
C’est le document que j’ai utilisé et c’est tout de même plus pratique de l’avoir en particulier pour la lubrification.J’ai d’ailleurs été assez surpris de l’utilisation importante de la 8200 où j’aurai plutôt mis de la D5.
Personnellement j’ai aussi la D5. Je ne pense pas que la lubrification à notre niveau soit une science si exacte que ça. L’essentiel est de respecter à peu près la viscosité. Je respect la règle suivante: ce qui bouge ou tourne vite, huile fluide, et ce qui bouge ou tourne lentement, huile plus épaisse (ou graisse).
@ willbur,
sur c’est du travail de haut niveau.@ milou, merci pour la doc, je l’ai mise de coté.
Amicalement.
C e type d’affichage là, minutes au centre, une révolution par heure, grande aiguille : ce qui se fait de mieux AMHA . Simplicité, logique, lisibilité .
Plutôt qu’un minuscule compteur, 30 minutes de surcroît, comme c’est encore quasiment la norme ; on se demande bien pourquoi ?
Félicitations Willbur, quel courage de te lancer dans le rhabillage de ce calibre.
Ces chronos sont très attachants, le mien en version cadran champagne, pour lequel je cherche un plexi d’origine avec bague tachy. Si qq’un à un bon plan.
Merci a vous, mais les risques sont mesurés puisque la doc de révision est dispo, une bonne partie des pièces également grace à Omega et en plus j’ai sont jumeaux….
Et puis, lui et moi, nous aurons 40ans cette année, il aurait été dommage de le confier à quelqu’un d’autre d’autant que ce sera mon cadeau.@Carlgustav, je partage cette incompréhension vis à vis de l’arrêt de la minute chrono au centre.
@Shoulderblack, désolé pas de piste pour un plexi d’origine, par contre le deuxième que j’ai trouvé est équipé d’un verre Omega avec le logo gravé au centre.
- willbur a écrit:
- Merci a vous, mais les risques sont mesurés puisque la doc de révision est dispo, une bonne partie des pièces également grace à Omega et en plus j’ai sont jumeaux….
Et puis, lui et moi, nous aurons 40ans cette année, il aurait été dommage de le confier à quelqu’un d’autre d’autant que ce sera mon cadeau.@Carlgustav, je partage cette incompréhension vis à vis de l’arrêt de la minute chrono au centre.
@Shoulderblack, désolé pas de piste pour un plexi d’origine, par contre le deuxième que j’ai trouvé est équipé d’un verre Omega avec le logo gravé au centre.
J’avais pensé à cette piste, mais celui que j’ai essayé n’est pas à la bonne taille, trop grand.
je vais donc repartir dans cette direction, il doit y avoir plusieurs taille en fonction des modeles.
merci pour l’info
Un emboitage ENICAR . La précision de l’affichage minutes chrono ! On pourrait presque se passer de la seconde
Un vrai chrono, idéal pour le, les sports, de par sa pertinence d’affichage, réduisant au minimum le temps de perception ; gage de sécurité bien souvent, en ce domaine .
- willbur a écrit:
- Merci a vous, mais les risques sont mesurés puisque la doc de révision est dispo, une bonne partie des pièces également grace à Omega et en plus j’ai sont jumeaux….
Et puis, lui et moi, nous aurons 40ans cette année, il aurait été dommage de le confier à quelqu’un d’autre d’autant que ce sera mon cadeau.
40 ans et déjà un chrono Tissot!!! Que porteras-tu à 50 ans?
Je sais Milou, j’ai une belle situation professionnelle, un pavillon en très grande banlieue et je roule en Renault, alors je me suis dit Banco vas pour le Chrono Tissot
Pour mes 50 ans j’espère que ce sera celle-ci :
credit : http://www.regatta-yachttimers.com- carlgustav a écrit:
- Un vrai chrono, idéal pour le, les sports, de par sa pertinence d’affichage, réduisant au minimum le temps de perception ; gage de sécurité bien souvent, en ce domaine
Et bien au-delà du sport, ces lemania ont été en dotation dans certaines armées comme pour les pilotes Allemand.
Chuck Maddox parle très bien de ce calibre ICIJe que j’apprécie également dans ce mouvement, c’est qu’il reflète une période où l’on cherchait de l’efficacité car il y avait un vrai besoin fonctionnel, pas de fioriture et loin de l’image luxe que l’on veut donner aux montres aujourd’hui.
Un simple exemple, la possibilité de sortir le barillet sans démonter aucun pont.
- Wilbur a écrit:
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Je que j’apprécie également dans ce mouvement, c’est qu’il reflète une période où l’on cherchait de l’efficacité car il y avait un vrai besoin fonctionnel, pas de fioriture et loin de l’image luxe que l’on veut donner aux montres aujourd’hui.
Entierement d’accord, et merci pour le lien Maddox : utile .
Concernant la possibilité de retirer le barillet sans démonter le pont, ainsi que l’emploi de piliers, il faut noter qu’il s’agit là de méthodes issues de … l’univers Roskopf ! . Opportunément remises en oeuvre sur ce Lemania, sans doute pour de bonnes raisons .
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