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- Ce sujet contient 9 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
carlgustav, le il y a 16 années et 2 mois.
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13 août 2010 à 5h55 #410000061080
Toquante26
MembreMa tige de remontoir d’un Venus 210 est trop courte. Ce calibre semble pas très courant.
Est-ce que la tige de remontoir de 7734 (évolution de calibre Venus) est compatible et peut me dépanner?Je n’ai pas de doc et je n’ai pas trouvé sur le net.
Merci d’avance pour votre aide.
13 août 2010 à 8h41 #420001120291kelorkilé
MembreBonjour Toquante,
pourquoi ne pas mettre une rallonge.
Amicalement GG
13 août 2010 à 9h34 #420001120292Toquante26
MembreBonjour Kelor, c’est vrai, pourquoi pas?
Je n’ai ni l’un ni l’autre donc le choix est ouvert.
13 août 2010 à 9h43 #420001120293kelorkilé
MembreTon horlo a certainement ça dans ses tiroirs
Amicalement GG
13 août 2010 à 13h53 #420001120294caput
MembreUne rallonge, alors là, je n’ai jamais vu ça , il me semble .
13 août 2010 à 14h15 #420001120295kelorkilé
MembreBonjour Caput
Voilà, voilà
Amicalement GG
13 août 2010 à 14h41 #420001120296carlgustav
MembreComment rhabiller du vintage sans cela ! Rappelons quand même le bon vieux truc du bout d’étain dans le canon de couronne, qui peut rattraper jusqu’à 5/10. Maxi…
13 août 2010 à 14h46 #420001120297caput
MembreMerci GG , j’ai jamais vu ça en horlogerie, ça existe depuis longtemps ce genre de chose.
13 août 2010 à 15h08 #420001120298caput
Membre- carlgustav a écrit:
- Comment rhabiller du vintage sans cela ! Rappelons quand même le bon vieux truc du bout d’étain dans le canon de couronne, qui peut rattraper jusqu’à 5/10. Maxi…
Pour moi c’était une ébauche, ou le tour et la lime, mais je faisais de la restauration et non du rhabillage.
13 août 2010 à 15h35 #420001120299carlgustav
Membre- caput a écrit:
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- carlgustav a écrit:
- Comment rhabiller du vintage sans cela ! Rappelons quand même le bon vieux truc du bout d’étain dans le canon de couronne, qui peut rattraper jusqu’à 5/10. Maxi…
Pour moi c’était une ébauche, ou le tour et la lime, mais je faisais de la restauration et non du rhabillage.
C’est clair qu’on devrait toujours agir ainsi, mais certaines pièces n’en valent guère la peine financierement.
Reste les cas qui ne laissent pas le choix, tige absente sur un calibre trop vieux, ou tige cassée à raz l’ajustement platine, sans filet, également sur un calibre ancien.
Presque aussi long à faire qu’un axe de balancier, mais moins délicat tout de même.
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