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, le il y a 14 années et 10 mois.
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Messages
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Merci pour ces photos!
La prochaine fois, rajoute quelques kms à ton périple sous marin et vient observer les fonds marins réunionnais!
Du coup je la vois d’un autre oeil cette nouvelle sous marine.
PS: Le plus loin que j’ai fait plonger la mienne c’est sous la douche! et par accident!
Bravo encore!!!
Quel reportage Mr. JECKO
Je me réveille peut être un peu tard, mais à la lecture de ce post je n’ais pas pu m’empêcher de faire quelques compliment sur ces superbes paysages et surtout sur ce très bo tic tac.
Je possède moi aussi une YEMA, pas aussi récente, c’est une mamie qui a une quarantaines d’années.
Mais celle là alors
Continuez à nous faire rêver, c’est que du bonheur.
Cordialement
Le Choumac
Bonsoir,
Jecko, au début de ta balade, il y avait une ya442 black. Que peux-tu dire de ce modèle, et s’est-il aussi bien comporté?
En clair ma femme l’a vu sur ta revue!!!A+
DenisElle a très bien fonctionnée mais madame n’a pas encore trouvé le temps de faire un petit CR.
Elle est plus grande que l’ancienne prodiver dame et donc plus lisible.
Elle l’a portée lors de toutes ces plongées et pas de problème.
Une ligne plus classique que la Sous Marine si elle aime, pas d’hésitation.- Jecko a écrit:
- Test de la Yema Sous Marine YMHF0303
YMHF-0303
Matière
Acier 316L
Boite
46,20 mm
Fond de boite
Vissé
Fond transparent avec bague bleue
Couronne
Vissée double joints – bague caoutchouc bleue
Etanchéité
30 ATM
Mouvement
Automatique 3 aiguilles + date – Ref 8215
Lunette
Lunette de plongée
Bracelet
Acier 316L Fermoir
Boucle déployante 2 poussoirs avec sécurité + rallonge combinaison de plongée
Compléments
Couronne vissée : 30 ATM
Couronne non vissée : 5 ATM
Bloqueur de lunette par vissage de la couronne
Point Super LumiNova à 12h sur la lunettePour votre plaisir
Jecko
Bonjour,
Juste pour faire le malin,
l’acier 316L n’existe pas, c’est de L’inox 316L qui de qualité supérieur a l’inox 304L qui lui contrairement a ce que l’on croit fini par rouillé.
Allez hop je
Greg
Et l’Inox c’est quoi à ton avis ? …
… juste de l’acier avec un alliage de nickel et de chrome.
Ce qui lui donne ses caractéristiques anti-corrosion.Oui c’est bon, tu peux
!- Greg90 a écrit:
- Juste pour faire le malin,
l’acier 316L n’existe pas
Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d’alu 
Pour le coup, t’as vraiment l’air malin- Greg90 a écrit:
- Ce que je voulais dire c’est que techniquement on ne dit pas acier 316L Mais Inox 316L
Même si l’inox est un acier fortement allier du type X5 Cr Ni Ti 18-10 ou du X5 Cr Ni Mo 17-12 pour l’inox contre 55 Cr 3 ou 35 Cr Mo 4 contre de l’acier moyennement allier (tube cadre de vélo pour la dernière nuance)
Comme nous sommes sur un forum ou prime la précision j’ai cru bon de le rappeler.
J’ajoute que l’inox et l’acier malgré leur base identique, non pas grand chose en commun
Voili voilou,
Bon WE
De mieux en mieux.
Alors "techniquement", on ne dit pas inox 316L mais 1.4404 (désignation EN). Et "familièrement", on parle de 316L "tout court" (désignation AISI). Mais "acier 316L" est tout à fait utilisable et compréhensible.Quand à dire qu’inox et acier n’ont pas grand chose en commun, ça ne veut rien dire. Les aciers inoxydables sont une infime partie des aciers.
Mais les "inox" sont des aciers.Comme nous sommes sur un forum ou prime la précision j’ai cru bon de le rappeler.
En l’occurrence, je travaille beaucoup sur le soudage dans un domaine ou le 316L est très largement utilisé.Voili voilou.
- pmk a écrit:
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- Greg90 a écrit:
- Ce que je voulais dire c’est que techniquement on ne dit pas acier 316L Mais Inox 316L
Même si l’inox est un acier fortement allier du type X5 Cr Ni Ti 18-10 ou du X5 Cr Ni Mo 17-12 pour l’inox contre 55 Cr 3 ou 35 Cr Mo 4 contre de l’acier moyennement allier (tube cadre de vélo pour la dernière nuance)
Comme nous sommes sur un forum ou prime la précision j’ai cru bon de le rappeler.
J’ajoute que l’inox et l’acier malgré leur base identique, non pas grand chose en commun
Voili voilou,
Bon WE
De mieux en mieux.
Alors "techniquement", on ne dit pas inox 316L mais 1.4404 (désignation EN). Et "familièrement", on parle de 316L "tout court" (désignation AISI). Mais "acier 316L" est tout à fait utilisable et compréhensible.Quand à dire qu’inox et acier n’ont pas grand chose en commun, ça ne veut rien dire. Les aciers inoxydables sont une infime partie des aciers.
Mais les "inox" sont des aciers.Comme nous sommes sur un forum ou prime la précision j’ai cru bon de le rappeler.
En l’occurrence, je travaille beaucoup sur le soudage dans un domaine ou le 316L est très largement utilisé.Voili voilou.
Salut PMK
En fait on dit la même chose, juste que je ne voulais pas transformer ce post en cour de fondeur.
Quand je disais qu’ils n’ont pas grand chose en commun, je pensais a la réaction des inox par apport aux trempes et leurs faible limite élastique
A+
Greg
- Greg90 a écrit:
- Quand je disais qu’ils n’ont pas grand chose en commun, je pensais a la réaction des inox par apport aux trempes et leurs faible limite élastique
Il n’empêche qu’un acier inoxydable EST un acier. On ne peut donc pas dire qu’ils n’ont rien à voir.
De même, difficile de généraliser en parlant DES inox. Il y en a énormément, qui ont des caractéristiques (mécaniques, chimiques,…) complètement différentes. Il en est de même pour les "autres" aciers.Sur ce, revenons à ces Yéma faites en acier 316L (car il existe bel et bien
).Bonsoir,
Je ne pensais pas que le fait de déterrer cette revue nous permettrait d’avoir un cours de métallurgie, qui personnellement me ramène 30 ans en arrière.
Pour ceux que cela intéresse, je vais essayer de trouver une ya442 pour ma femme, après tout c’était le but de ma question.A+
Denis- Carlsson38 a écrit:
- Et l’Inox c’est quoi à ton avis ? …
… juste de l’acier avec un alliage de nickel et de chrome.
Ce qui lui donne ses caractéristiques anti-corrosion.Oui c’est bon, tu peux
!
Salut,
Ce que je voulais dire c’est que techniquement on ne dit pas acier 316L Mais Inox 316L
Même si l’inox est un acier fortement allier du type X5 Cr Ni Ti 18-10 ou du X5 Cr Ni Mo 17-12 pour l’inox contre 55 Cr 3 ou 35 Cr Mo 4 contre de l’acier moyennement allier (tube cadre de vélo pour la dernière nuance)
Comme nous sommes sur un forum ou prime la précision j’ai cru bon de le rappeler.
J’ajoute que l’inox et l’acier malgré leur base identique, non pas grand chose en commun
Voili voilou,
Bon WE
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