- Ce sujet contient 24 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 1 mois.
-
Messages
-
Bonjour a tous , nouveau sur ce forum je viens ici pour vous parler de mon chrono rainbow flyback color acheté neuf en 1999. Cette montre équipée du mvt el primero 405 m a donnée entiere satifaction pendant 15 ans et puis ellle a commencée a ne plus tenir la réserve de fonctionnement jusqu au moment ou je n ai plus pu la remonter . C est la que commence la galere ! je porte la montre ds un magasin d horlgerie renomé pres de chez moi et leur demande d envoyer la montre chez zenith ,une charmante vendeuse me dit que le nécéssaire sera fait . 15 jours plus tard on me tph pour me dire que ma montre est réparée !!! pour un montant de 80 euros !!Je passe au magasin pour constater que ma pauvre rainbow est ds un état pitoyable toute rayée , le chrono ne fonct plus ! je fais un scandale ds le magasin , la responsable arrive pour me dire que par erreur la montre a ete envoyée chez leur petit réparateur . Je les somme de me remettre la montre en état ds les meilleurs délais . Cela a duré un an la montre est revenue rayures effacées mais aiguille chrono qui ne revenait pas a zéro elle a fonctionné 2 jours . Entre temps j ai déménagé et je porte ma montre en panne a un horloger qui me dit qu il va appeler la ou elle a été sois disant réparée (entreprise située a Nantes).Je lui laisse la montre et au bout de 3 sem elle me revient en état de fonctionnement cela gratuitement . Elle a fonctionée 2 ans puis probleme de mise a la date , avance de 3 min / jour etc .. Aujourdhui la montre est revenue de chez zenith avec le remplacement complet du mvt, des aiguilles etc enfin, elle est comme neuve mais la facture est sévere 2390 euros . Dans le devis il etait signalé que le mvt portait des traces de démontage .Aujourdhui elle fonctionne parfaitement donc bien sur que le sav zenith est tres cher mais au moins la montre est en super état et fonct parfaitement .
Bonjour. J ai eu la meem déconvenue! Avec un El Primero . Je vais voir l horloger du coin : »Ce n est pas la peine de l ‘envoyer chez Zénith , il y a un atelier sur Marseille , ils sont tout à fait capable de faire le travail , vous verrez pas de souci ! »
Quand le devis arrive :pratiquement le mème prix que le tarif Zénith. Je demande donc le rapatriement de ma montre.
» Mais vous devrez régler le devis «
Je vais chercher ma montre , furax de devoir payer un devis. La montre est dans un triste état plus rien ne marche .
Pour un El Primero : Zénith exclusivement.Comme je le dis depuis des années, un El Primero s’entretient chez Zenith. Les raisons sont simples. Il faut avoir accès aux pièces détachées et le plan de lubrification est très strict. On voit encore des horlogers qui graissent les échappements sur des 36 000 !!!!
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Bonjour , et merci pour vos réponses , une Zenith doit etre entretenue chez zenith meme si leur tarif peut etre disuasif . Personnellement pas de regrets , la montre fonctionne comme au premier jour .
Bonjour,
a ce propos, y a-t-il une adresse directe Zenith à laquelle expédier un EP ?
SVP.
Merci de votre réponse.
Cordialement.
Dark- ZEN a écrit:
- Comme je le dis depuis des années, un El Primero s’entretient chez Zenith. Les raisons sont simples. Il faut avoir accès aux pièces détachées et le plan de lubrification est très strict. On voit encore des horlogers qui graissent les échappements sur des 36 000 !!!!
+1
quelle misère!
quand on pense que même rolex, pour ses vintages, les Horlogers officiels des AD ne les revisent pas sur place normalement mais les retournent chez Rolex France pour révision. Comment, un El primero, vintage de surcroit, peut il être correctement revisé et entretenu par le petit gars du coin?!Je suis heureux propriétaire d’une Flyback rainbow, révisée par Zenith en UK et ils l’ont parfaitement révisée sans changer ni le cadran, ni les indexes, ni les aiguilles etc.. tout intact, dans son jus d’origine (patine naturelle).
Même des ETA supposés « maitrisés » par les horlogers « du coin » reviennent dans un piteux état. je pense que lors d’une acquisition d’une belle, il faut accepter le coup de la révision. Même si celle-ci ne se fait pas forcement tous les 5 ans.
- michel a écrit:
- Il faut comme dans toute marque ça :
et surtout bien connaitre le EP
Rare chez un indépendant
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Ce modèle aurait pu jouer le rôle de modèle emblématique de Zenith. Dommage de ne pas avoir cultivé cela.
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Ce modèle aurait pu jouer le rôle de modèle emblématique de Zenith. Dommage de ne pas avoir cultivé cela.
Il y a bien eu une tentative pourtant non?
Je trouve qu elle a tellement de personalité qu il est difficile de la « vulgariser » pour une première montre.
Je pense que c’est soit une montre de collectionneur, soit une montre d excentrique!! D ailleurs, madame qui est un excentrique et bobo sur les bords, préfère la zenith rainbow, la Milgauss et la chronomaster 1969, à toutes les autres « juste noires et blanches ». Aucun remake ne fut un franc succès. Je pense qu’il aurait mieux valu ressortir la première version.
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Aucun remake ne fut un franc succès. Je pense qu’il aurait mieux valu ressortir la première version.
Avec un bracelet mieux foutu alors.
Celui d’origine est certes très confortable du fait des ses nombreuses articulations, bien construit, mais il n’est pas pratique à régler (goupilles + tubes) ni très esthétique, avis perso.
Je passe sur le système de fixation d’origine entre la boite et le bracelet qui tient de la gageure. Idem pour la boucle, un peu cheap (jeux importants).La lunette également n’est pas tip top dans sa manipulation. Trop dur pour moi et difficile à prendre en main.
En dehors de cela, c’est un doux bonbon coloré que je porte au poignet avec délice.
La ZRFB c’est le chronographe quasi parfait, précis, pas gros et pas trop épais, une glace bien protégé et une lisibilité précise.
Elle est étanche et la lunette externe est réellement utilisable.Le 405Z n’est pas très esthétique mais avec un fond plein ce n’est pas ce qu’on lui demande, il est aisément réglable dans des tolérances fines.
Il est réputé pour sa fiabilité et le fly-back devrait être imposé par la loi tellement c’est pratique de pouvoir laisser glisser la trotteuse en continu et déclencher à la volée ! Les poussoirs sont très sympas.La boite est un peu joufflue ? c’est vrai mais face aux gros tas à la mode, c’est un bonheur de sobriété fonctionnelle à défaut d’être la plus belle pour aller danser.
Le bracelet un peu « daté » est très souple, fixation et réglages sont à revoir mais à l’époque, ce n’était pas honteux (sur ce point si certains souhaitent regarder leur précieuse Nautilus pour la fixation du bracelet et les goupilles de réglage récemment réintroduites ? )
Souvent qualifiée de montre de forums car inconnue du public, elle vaut plus que largement en terme de performance et de fiabilité certaines références absolues.
… et pour revenir au sujet, c’est vraiment le genre de mécanique à confier à la maison-mère en direct.
Ces montres ont souvent été négligées, leur prix les rendaient accessibles mais le coût d’entretien en aura fait reculer plus d’un
Bonjour à tous,
Bien que je soit d’accord avec l’assertion formulée par pratiquement tous les intervenants :
« La maison mère sait mieux que quiconque réparer ses bébés » , il existe des artisans horlogers dignes de ce nom. J’ai récupéré en début de semaine, ma Rainbow Fly-back Color que j’avais confié aux Ets Delepine à Amboise.Le verdict est clair :
travail parfait.
Prix raisonnable ( j’ai pas dit donné).
Délais tenu.
Commerce agréable.Sur les conseils d’une connaissance qui lui avait fait réparer un EP 360, je lui ai téléphoné, son discours est clair, courtois et professionnel. Il connait les EP et dispose des pièces nécessaires. Sur la mienne, il d’ailleurs changé les roues d’armage et d’inversion.
Peut être que pour les dernières versions, les pièces sont plus difficiles d’accès, je n’en sait rien, mais sur un ZRFB, cela ne semble pas poser de problème particulier.La maison mère c’est bien, mais mon Ultra Thin est y resté plus de trois mois, et la réparation a coûté aussi cher que la remise en état de la Fly Back.
PS : Je suis en phase avec Blastula , ce Rainbow est le chrono quasi parfait!
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.