Technique: probleme d’adhérence

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  • #420001362198
    loch-ness
    Membre

    À carlgustav:

    Oui c’est une « automatic »

    Et merci à tous pour les lanternes.

    #420001362199
    carlgustav
    Membre

    Si fonctionnement prolongé sans graissage de bride, paroi de barillet et bride auront également soufferts, et le seul changement du ressort ne parviendra peut-être pas à restaurer les performances d’origine.

    Zodiac prescrivait par exemple pour son calibre 76, automatique , 36000 A/h, de remplacer intégralement le barillet, en cas de défaillance de ce genre ( glissement prématuré).

    Raisonnement très théorique, c’est vrai. En pratique, avec du vintage surtout, on est parfois déja très satisfait de trouver au moins le ressort en fourniture.

    #420001362200
    Arno
    Membre
    carlgustav a écrit:

    Raisonnement très théorique, c’est vrai. En pratique, avec du vintage surtout, on est parfois déja très satisfait de trouver au moins le ressort en fourniture.

    Surtout chez Rolex …..
    Cela étant, je n’ai pas encore vu de barillet mort à un point tel qu’il soit nécessaire de le changer.
    Y compris sur des Rolex non révisées en 30 ans …. mais c’est Rolex ….
    Technique: probleme d'adhérence 2e2hs2o

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    #420001362201
    loch-ness
    Membre

    J’ai Hans mon horloger, le problème semble s’orienter sur la course de l’aiguille des minutes…

    Donc, comme envisagé Météor aurait un problème de chausée, qui n’est pas sans rappeler le cauchemar estival de mon pays.

    Je vous tiendrez au courant à savoir si l’intervention aura à elle seule résolue le problème.

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