- Ce sujet contient 6 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 10 mois.
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Bonsoir,
je galère pas mal pour remonter le pont sur les roues de centre, moyenne et secondes sur une vintage.
Galère pour pour poser le pont( les rubis )sur les 3 axes.
Comment faîtes vous?
Y’en a toujours un qui veut pas y aller.
Merci pour vos conseils.
le tout est de poser le pont et de tapoter légèrement sur le pont avec un bois de fusin ou un bois avec du cabron…tjs faire attention au pivot de l’échappement…au pire tu rectifies au fur et à mesure avec ta brucelle…allez au travail
Bikeman,
ca ne va pas te rassurer, mais il y a encore plus dur : certains calibres quartz, où le pont, un simple bout de tôle plié recouvre plus de mobiles, dont le rotor magnétisé. Pout le rotor, il y a quelques petites astuces, mais ça ne fait pas tout.
Ou comment perdre 30 minutes dans une épreuve… Et comme le dit chronofolie : savoir décrocher quelques minutes avant de s’énerver, forcer, et casser.Bon courage…
mais bon, depuis hier soir 20 heure, je ne suis pas persuadé d’être encore "à propos".Christian.
ha vous me ressurez , j’ai toujours redouté cette étape et je vois que des "pointures" ne l’apprécient pas non plus … finalement je ne suis pas si neuneu
JM
- steyr a écrit:
- mais bon, depuis hier soir 20 heure, je ne suis pas persuadé d’être encore "à propos".
Christian.
Malheureusement, c’est toujours d’actualité
J’ai laissé tombé et m’y remettrai le week-end prochain.
Il faut dire que pour ma défense, je me suis explosé l’index de la main droite dans la portière de la voiture. Je n’ai plus de sensentations et je suis droitier.
Ca aide pas
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