Technique de lubrification de l’ancre et de la roue d’échappement

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  • Auteur
    Messages
  • #410000114568
    Fvintage
    Membre

    Bonsoir à tous,

    j’ai des difficultés à lubrifier l’ensemble ancre et roue d’échappement, la façon dont je procède
    ne me donne pas un résultat satisfaisant à mon gout….
    J’utilise un pique d’huile rouge avec une mini goûte de 9010 et à chaque approche d’une dent l’huile déborde tout autour
    de la dent de la roue d’échappement.
    – est ce que l’utilisation d’une huile 9415 limiterait ce débordement ?
    – ou du Fixodrop + de la 9415 serait l’idéal ?
    – ou une autre technique ?.
    Je vous remercie d’avance pour vos retours.

    #420003001723
    willbur
    Membre

    tu utilise, la méthode dite « Rolex » ou les dents de la roue d’échappement viennent arracher de l’huile du pique huile ?

    #420003001724
    Fvintage
    Membre
    willbur a écrit:
    tu utilise, la méthode dite « Rolex » ou les dents de la roue d’échappement viennent arracher de l’huile du pique huile ?

    Les deux, j ‘ai essayé la méthode dite « rolex » et mouvement à l’arrêt mais j’obtient le même résultat…

    #420003001725
    fab7
    Membre

    perso je n’huile pas les dents …… mais les palettes

    Tu a souvent sur ta platine coté cadran 2 orifices qui te donne accès.

    #420003001726
    kelorkilé
    Membre
    #420003001727
    Milou
    Membre
    kelorkilé a écrit:
    https://famontres.com/forums/topic/technique-huilage-lubrification/?highlight=huilage

    Amicalement GG Wink

    Merci GG! Super Tuto Huilage Chinois .
    Amicalement
    milou

    #420003001728
    isosta
    Membre

    perso je fais tourner la roue d’ancre avant de monter l’ancre et je laisse trainer un pique huile gras (sans goutte) dessus

    puis j’huile la palette d’entrée de l’ancre avant de la mettre en place .

    c’est tout.

    c’est souvent trop d’huile qui nuit à l’amplitude.

    isosta

    #420003001729
    Fvintage
    Membre

    Merci pour vos retours, je vais essayer vos techniques… n’hésiter pas à décrire vos méthodes à ce sujet
    il est très intéressant d’avoir plusieurs avis.
    Bonne journée à vous tous.

    #420003001730
    Wolfy
    Membre
    isosta a écrit:
    perso je fais tourner la roue d’ancre avant de monter l’ancre et je laisse trainer un pique huile gras (sans goutte) dessus

    puis j’huile la palette d’entrée de l’ancre avant de la mettre en place .

    c’est tout.

    c’est souvent trop d’huile qui nuit à l’amplitude.

    isosta

    J’adopte^^ Merci Isosta

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