Suspens insoutenable (épisode 3 et fin)

[loupe à l’oeil]

A ce stade il faut reformer le spiral ! Les pièces existent chez OMEGA , mais pas bleues …

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Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !

[bill9463]

Bonjour à tous,

Je vous l’avais promis, la voici.
La suite et la fin d’une saga qui fera date dans l’histoire de Forumamontres.
A ceux qui auraient raté les épisodes précédents, je conseille de se reporter à mes messages de ces jours derniers afin d’être en mesure de suivre les multiples rebondissements de cette intrigue fort complexe.

Un bref rappel : il s’agit de déterminer si cette speed, qui arrive de fort loin après un voyage hasardeux, est bien une speed du bon vieux temps.

Aux jeunes générations qui seraient tentées de suivre cet exemple et de procéder à l’opération qui va suivre, je rappelle qu’elle réclame connaissance et dextérité, ainsi qu’un outillage adapté.
Tout d’abord, c’est essentiel, il faut des mains. Deux.
Comme celles-ci :

Main gauche

Main droite

Les plus perspicaces d’entre vous me feront remarquer qu’il s’agit là de deux mains gauche.
Je n’y peux rien. Bien qu’étant droitier la nature m’a ainsi doté.
Cela n’est pas très grave pour peu que l’on dispose d’outils ad’hoc.
L’horlogerie étant une science qui réclame délicatesse et précision, l’outillage doit ressembler à peu près à ceci (la marque importe peu):

Ou cela :

Moyennant on parvient au résultat escompté :

Vues d’ensemble

Cadran

Fond et cache poussières

Fond et mouvement

Mouvement

Voilà. J’en ai fini. J’espère vous avoir quelque peu distrait.
Vos avis et remarques sur cette acquisition (datation, homogéneïté) sont les bienvenus.
Ce soir j’ajouterai un triste épilogue à cette belle histoire et solliciterai vos conseils.

Bonne fin de journée.

[bill9463]

le spiral semble avoir été décentré suite à cette courbe/pli…quelqu’un semble y avoir mis quelque chose…un tournevis ?

[oyster]

superbe et dans une excellante condition….je dirais une speed de 1968 car le frein est en acier et non en plastique….

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Le temps passe l’esprit demeure.

[georges zaslavsky]

speed de 1968 effectivement car le sigle est en applique et c’est aussi un des tous premiers 861 qui ont été construits à partir de 1968.

[bill9463]

Bonjour à tous,

Merci pour vos avis éclairés.
Des chances de trouver quelqu’un qui reforme ce beau spiral bleu sur Paris?

Excellente journée.

[zozoclock]

Toutes mes félicitations pour cette acquisition. Mais je me pose une petite question, n’y-a-t’il pas un problème sur le spiral, je n’y connais rien en mouvement, mais, sur tes photos macros (notamment la dernière), il y a un fil de fer bleu qui me semble étrange, est-ce normal ?, merci d’éclairer ma lanterne, j’ai aussi une speed, mais j’ai jamais osé lui ouvrir le ventre.

[bill9463]

Merci à tous pour vos commentaires.
Ce fil n’est pas clos et c’est avec plaisir que j’accueillerai de nouvelles remarques mais je voudrais rebondir sur la réponse de Zozoclock. J’ai fait la même observation à ceci près que moi je cherchais le problème (voir l’épilogue).

Qu’en pensez vous?

[Bertrand]

il faudrait une photo prise bien verticale mais à priori, ce spiral plat et bleu m’a l’air tout à fait normal.
si c’est le pli qui t’inquiète, c’est normal. On appelle ça la courbe terminale

[Pianiste]

Je suis certain qu’il y a un problème au spiral, ce qui a pour conséquence l’avance de la montre. Mais ce n’est pas très grave, les fournitures pour 861 sont très nombreuses.

[bill9463]

Pour vous permettre de vous faire un avis plus précis, des agrandissements :

[Bertrand]

effectivement vu comme ci le spiral semble avoir un problème.
on diraitque l’avant dernière spire est prise entre les goupilles ce qui pourrait occasionner une avance assez importante.

peut-être pas grand chose mais il faut un minimum de connaissances pour s’attaquer au spiral …

[Auteur]

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