Submariner et GMT sur bracelets cuirs

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  • Ce sujet contient 21 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par sylv1, le il y a 16 années.
7 sujets de 16 à 22 (sur un total de 22)
  • Auteur
    Messages
  • #420001166714
    richardo5
    Membre

    [quote="Redgingko"]

    109do a écrit:
    J’ai monté ma gmt-c sur cuir noir

    La GMT-IIc ne m’attirait jusqu’alors pas du tout, mais montée sur ce cuir noir… I love you I love you

    Chinois

    tres belle..elle vient de chez ABP?

    #420001166715
    lipton1
    Membre

    bonjour à tous
    très sympa l’ensemble cuir noir / gmt IIc !
    on va y penser…
    bonne soirée

    #420001166716
    109do
    Membre

    [quote="richardo5"]

    Redgingko a écrit:
    109do a écrit:
    J’ai monté ma gmt-c sur cuir noir

    La GMT-IIc ne m’attirait jusqu’alors pas du tout, mais montée sur ce cuir noir… I love you I love you

    Chinois

    tres belle..elle vient de chez ABP?

    si tu parles du cuir noir … ben non c’est un simple cuir a 35euros sur le web que j’ai acheté pour ma seamaster-liquidmetal et comme c’est la meme entrecorne je l’ai essayé sur la gmt et cela lui va aussi tres bien

    je n’etais pas sur du rendu donc je ne voulais pas mettre direct 200euros dans un bracelet Shit

    #420001166717
    sylv1
    Membre

    Une petite question à ceux qui ont opéré le changement de bracelet,

    N’avez-vous pas rencontré de problème de frottement avec le boitier ? Je m’explique. J’ai deux cuir Hirsch (Liberty et Riva caramel) que j’ai voulu mettre sur ma 14060 mais le bracelet est coincé par le boîtier, l’empêchant quasiment de bouger. J’ai déjà du mal à faire passer un Nato entre les pompes et le boîtier…
    Merci de me dire si je suis le seul à avoir rencontré ce problème.

    Sylvain

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    Comme rien n’est plus précieux que le temps, il n’y a pas plus grande générosité qu’à le perdre sans compter.

    #420001166718
    lange1815
    Membre
    sylv1 a écrit:
    Une petite question à ceux qui ont opéré le changement de bracelet,

    N’avez-vous pas rencontré de problème de frottement avec le boitier ? Je m’explique. J’ai deux cuir Hirsch (Liberty et Riva caramel) que j’ai voulu mettre sur ma 14060 mais le bracelet est coincé par le boîtier, l’empêchant quasiment de bouger. J’ai déjà du mal à faire passer un Nato entre les pompes et le boîtier…
    Merci de me dire si je suis le seul à avoir rencontré ce problème.

    Sylvain

    Non, bien au contraire. J’ai au moins 1mm de marge pour chacun de mes bracelets cuir.
    Ca se voit énormément sur cette photo :

    Submariner et GMT sur bracelets cuirs Is7r3dgx8p2kgpbzxe-p1000352

    Cette sub a été acheté neuve et n’a jamais été révisé.

    Une nouvelle source de classification Rolex : les boites à entre-cornes variables ? Va y avoir du collector après les cadrans spider… Wink

    #420001166719
    Henri Perron
    Membre
    sylv1 a écrit:
    Une petite question à ceux qui ont opéré le changement de bracelet,

    N’avez-vous pas rencontré de problème de frottement avec le boitier ? Je m’explique. J’ai deux cuir Hirsch (Liberty et Riva caramel) que j’ai voulu mettre sur ma 14060 mais le bracelet est coincé par le boîtier, l’empêchant quasiment de bouger. J’ai déjà du mal à faire passer un Nato entre les pompes et le boîtier…
    Merci de me dire si je suis le seul à avoir rencontré ce problème.

    Sylvain

    entre le bracelet et le boîtier, non ; j’ai quelques cheveux d’écart.
    Entre le bracelet et les cornes par contre, oui (contrairement à la photo ci-dessus), bien que je ne considère pas cela comme un problème, mais plutôt l’inverse, que je trouve pour le coup assez inesthétique alors que ça ne me dérange pas de voir l’usinage un peu brut habituellement caché par les SEL (en attendant d’acheter un bracelet ABP Smile

    #420001166720
    sylv1
    Membre

    Merci à tous les deux d’avoir pris le temps de me répondre,

    Ma Sub est neuve et n’a évidemment jamais été polie. Aussi je ne comprends pas pourquoi le moindre bracelet cuir que je veux monter vient se limer contre le boîtier…
    Le Liberty est en effet un peu épais au niveau des pompes mais pour le Riva, j’ai du mal à saisir…

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