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- Ce sujet contient 48 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
bidi95, le il y a 13 années et 9 mois.
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6 janvier 2013 à 7h48 #420001897546
Montre addiction
MembreBonjour à toutes et à tous,
Pour comparaison, le cadran de service d’une 6536-1, également de 1959 (modèle identique à la 5508, donc 100m/330ft, mais avec le « vieux » calibre 1030 au lieu du 1530)
D’ailleurs, la 6538, 200m/660ft, possède également un calibre 1030…Et un cadran fabriqué pour un calibre 1030 ne peux pas être installé dans une montre équipée d’un calibre 1530 : un cadran de 6538 ne va donc pas « naturellement » sur le calibre 1530 d’une 5508, sauf, peut être .. Si on lui coupe les pieds !
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Instagram : coronethunter6 janvier 2013 à 8h20 #420001897547joubex
Membrela montre est une 5508 (écrit sur le boitier), numéro série 489XXX, calibre 1530 d’après l’horloger (est ce écrit dessus?).
Peut on en conclure que le cadran a été changé à la fin des années 60 pour un cadran Rolex mais pas celui de la 5508?6 janvier 2013 à 8h36 #420001897548Montre addiction
Membre- joubex a écrit:
- la montre est une 5508, calibre 1530 d’après l’horloger
Peut on en conclure que le cadran a été changé à la fin des années 60 pour un cadran Rolex mais pas celui de la 5508?
Tu as la réponse sur l’hypothèse d’un cadran de 6538 :
« Un cadran fabriqué pour un calibre 1030 (6538) ne peux pas être installé dans une montre équipée d’un calibre 1530 (5508) : un cadran de 6538 ne va donc pas « naturellement » sur le calibre 1530 d’une 5508, sauf, peut être .. Si on lui coupe les pieds «
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Instagram : coronethunter6 janvier 2013 à 8h37 #420001897549joubex
MembreOk excusez moi
A qui dois je m’adresser donc :-(((6 janvier 2013 à 9h36 #420001897550casimir22
Membre- joubex a écrit:
- Ok excusez moi
A qui dois je m’adresser donc :-(((
Pourquoi ?
Si c’est pour le bon cadran il te faudra également trouver les aiguilles qui vont avec et là tu n’es pas sorti de l’auberge, d’ailleurs tu n’y es pas encore rentré ! Par contre tu devrais facilement trouver et à bon prix, preneur pour ton 200 m avec ses aiguilles cependant comme dit Montre addiction il y a de fortes chances que ton cadran ai été chipoté et alors…
Vive le vintage !
6 janvier 2013 à 10h17 #420001897551G&N
MembreBonsoir,
une note d’optimisme quand même : c’est un cadeau alors même si la configuration n’est pas 100% conforme, cela reste une belle pièce.
Profitez-en…__________________________________
Tarde venientibus ossa.6 janvier 2013 à 10h25 #420001897557casimir22
MembreVoilà un début, ce gars sur VRF vend des aiguilles ‘gilt’: rorrickj34 at yahoo dot com
6 janvier 2013 à 11h08 #420001897558Tougeworks
Membrebelle pièce, pour le chipotage, cela semble presque normal sur une pièce de cet âge, surtout qu’à l’époque ce n’était que de l’occase. vous en connaissez bcp des caisses de 59 qui ont toutes leurs éléments d’origine ?
sympa le cadeau !
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Carpe diem !instagram : thecoolitude
6 janvier 2013 à 11h13 #420001897552ESE 2A
Membre- joubex a écrit:
- la montre est une 5508 (écrit sur le boitier), numéro série 489XXX, calibre 1530 d’après l’horloger (est ce écrit dessus?).
Oui et selon ton numero de serie il devrait y avoir le rotor Butterfly, meme si, avec le nombre des années, il y a de fortes chances pour qu’il ait été changé lors d’une revision (ce qui est frequent).
Pour le reste, je suis entierement d’accord avec ce que t’a repondu Eric concernant les pieds de cadrans d’un 6538 et du calibre 1530, pour le monter sur un tel mouvement, des modifications ont du etre apportées.
Apres, comme le disent G&N et Casimir22, si c’est un cadeau et que tu veux le conserver (ce qui me semble legitime) tu peux toujours te mettre en chasse d’un cadran de 5508 avec aiguilles
6 janvier 2013 à 11h35 #420001897553joubex
MembreMerci pour tous les avis
Je pense que je vais probablement la laisser comme ça, car quand je vois des cadrans de 5508 en état très moyen sur ebay au dessus de 6 k$ ça calme, d’autant qu’on n’a pas encore parlé d’aiguilles (quoique ça doit pas être le plus cher)…
Je vais quand même regarder régulièrement sur ebay
🙂6 janvier 2013 à 11h40 #420001897554casimir22
Membre- joubex a écrit:
- Merci pour tous les avis
Je pense que je vais probablement la laisser comme ça, car quand je vois des cadrans de 5508 en état très moyen sur ebay au dessus de 6 k$ ça calme, d’autant qu’on n’a pas encore parlé d’aiguilles (quoique ça doit pas être le plus cher)…
Je vais quand même regarder régulièrement sur ebay
🙂
demande sur VRF c’est plus sûr et tu as plus de chance de trouver ce que tu cherches
6 janvier 2013 à 12h55 #420001897555joubex
MembreMerci du renseignement, je vais y jeter un oeil
7 janvier 2013 à 1h42 #420001897559G&N
Membre- Tougeworks a écrit:
- vous en connaissez bcp des caisses de 59 qui ont toutes leurs éléments d’origine ?
+1…Pertinent…
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Tarde venientibus ossa.7 janvier 2013 à 2h03 #420001897560casimir22
MembreDans un premier temps c’est la carrosserie qu’on voit, il est donc indispensable qu’elle soit cohérente avec le modèle ce qui n’est pas le cas ici.
Qu’entendez-vous par éléments d’origine: de l’époque de la montre ? de fournitures Rolex ? ou de fournitures correspondants aux modèles ?
7 janvier 2013 à 5h10 #420001897562joubex
MembreSi vous parlez du cadran de la mienne, le tritium est pas mal coquille d’oeuf même si ça ne rend pas bien sur les photos.
Pour le cadran d’une 5508j’en ai vu un sur Ebay à un prix décent, mais je pense qu’il est peint. Que pensez vous du deal? Par contre je ne vois pas le T<25 au bas du cadran
http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130831605589&ssPageName=ADME:B:SS:CA:1123
Au passage merci pour les aiguilles, mais les miennes peuvent elles être d’origine?… ce qui ferait un problème de moins 😉 -
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