SUBMARINER 14060 : DUREE PHOSPHORESCENCE DU CADRAN TRITIUM?

[Did666]

Blackeyed a écrit:

cher Did, tu aurais dû comprendre qu’il s’agissait bien sûr d’une boutade.

T’inquiètes, je mets toujours un peu de piquant entre les contemporaines et les vintages.
Si tu as lu le lien, j’en faisais déjà référence.

[chrysler]

je n ai pas dit qu il fallait absolument changer les aiguilles tritium
ce que je veux dire et c est mon cas c est que j ai ete oblige de les changer car lors d une revision chez un AD le forfait prevu integre le changement des aiguilles;
bien sur j aurai prefere les garder
mais il a fallu faire un choix

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« attendre d’en savoir assez pour agir en toute lumiére c est se condamner à l inaction »

[Fab75]

chrysler a écrit:

je n ai pas dit qu il fallait absolument changer les aiguilles tritium
ce que je veux dire et c est mon cas c est que j ai ete oblige de les changer car lors d une revision chez un AD le forfait prevu integre le changement des aiguilles;
bien sur j aurai prefere les garder
mais il a fallu faire un choix

Il suffisait de préciser que tu voulais que cadran et aiguilles ne soient pas touchées.
Fab

[bravone2B]

Mon Explo II tritium de 13 ans ne brille plus la nuit… cela ne me gène pas.

Plus discrète c’est sur…

Pas question de faire changer cadran et aiguilles pour cette raison!!

Mon cadran vire au ""crême"" c’est trop beau

[YM]

et ben moi j ai une 16610 de 1990 donc tritium et les aiguilles et le cadran se voient assez bien en plein nuit difficilement en faible luminosité
je suis d acc avec Did666 que s est un choix perso le remplaçement mais assez onereux

[Auteur]

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