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, le il y a 6 années.
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Bonjour à tous,
A la recherche de ma première flieger je souhaitais avoir vos retours pour savoir si le diamètre des montres flieger Stowa n’était pas trop petit selon vous sur un poignet de 19cm… Comme on ne peut pas les essayer j’aimerais avoir votre feedback.
Après j’ai vu Laco et Archimede (notamment une en diamètre 45mm)mais j’ai l’impression qu’en terme de finition on est un cran en dessous… Puis pour Archimede pas dans les 5 marques historiques de l’aviation allemande…Merci pour vos retours
Quelle est la largeur de ton poignet c’est la partie la plus importante : la où se pose la montre.
Tu parles de la Flieger type A en 40 mm ? Si c’est le cas je pense qu’elle t’ira bien car l’ouverture du cadran est de 38 mm c’est comme si tu avait une montre en 42 mm au poignet. Rajoute en plus que sur la type A le cadran est très épuré ce qui accentue l’effet.
Et enfin, su tu comptes l’acheter neuve tu pourras la renvoyer si ça ne va pas.Après j’ai regardé l’Archimede en 45mm mais ce n’est pas une marque historique Luftwabbe. J’aime bien l’aspect historique lorsque j’achète une montre
puis les finitions ont l’air en dessous vs Stowa.Pour avoir eu pas mal de Stowa en main, la garantie est au rendez-vous et il y a cette modestie chez Stowa que j’apprécie beaucoup. Ils font des montres, point barre. Ils ne font pas la montre qui vont révéler au monde entier ton potentiel de super héros … ou encore « nous concevons des gardes temps pour les hommes qui savent que les autres ignorent ce qu’il savent… »
J’ai un poignet de 18cm, plutôt plat. Pour avoir essayé la Flieger en 40cm plusieurs fois, je l’ai toujours trouvé trop petite.
La Flieger Sport, elle, passe à merveille.Sinon tu as les Laco en 42cm, qui elles, reprennent en plus la forme originelle du boîtier des Flieger.
Merci. Et voyez vous une différence majeure en termes de finition entre Laco et Stowa ?
edit : Je viens de regarder côté Laco. Le modèle Sarrebruck en 45 a l’air vraiment pas mal. Les aiguilles ont l’air bleues. Après j’ai l’impression que Laco côté finitions ce n’est pas Stowa… Qu’en pensez vous ?
Côté finitions, je ne saurais dire, car je n’ai jamais eu les Laco Flieger en main. Je les ai seulement vues en vitrine.
Les aiguilles chez Laco sont aussi bleuies par traitement thermique, et le boîtier sablé a un rendu « instrument » très réussi.
J’ai eu une Laco Bell X-1 en entrée de gamme avec un mouvement Miyota, et il n’y avait rien à redire sur les finitions. C’était même au delà de ce qu’on avait habituellement pour le prix.
Le modèle Sarrebruck en 45mm me semble tout de même très grand. Sur les modèles historiques les cornes sont droites et n’epousent pas le poignet. L’impression visuelle est donc plus grande.Oui après je viens de regarder. Il y a le modèle Friedrishshafen. Qui pour le coup reprend il me semble le design originel du cadran B des montres de la luftwaffe. Le cadran plus chargé réduira l’ouverture du cadran en 45mm.
Pour le mouvement ils sont sur de L’ÉTA. Je la prendrai en remontage manuel je pense.- Fantomas a écrit:
- Quelle est la largeur de ton poignet c’est la partie la plus importante : la où se pose la montre.
Tu parles de la Flieger type A en 40 mm ? Si c’est le cas je pense qu’elle t’ira bien car l’ouverture du cadran est de 38 mm c’est comme si tu avait une montre en 42 mm au poignet. Rajoute en plus que sur la type A le cadran est très épuré ce qui accentue l’effet.
Et enfin, su tu comptes l’acheter neuve tu pourras la renvoyer si ça ne va pas.
Pas mieux. Chez moi c’est Flieger 40mm sur mon poignet de 19.5cm. C’est absolument nickel en gardant en tête une certaine polyvalence sport – « classe »…
Je ne me prononcerais pas sur le boîtier en 42mm des Laco car jamais vu ; par contre, celui en 42mm de chez Stowa je ne l’aime pas trop avec sa lunette épaisse
Jolie photo. C’est une stowa ou une Laco ?
Les laco ont l’air pas mal aussi. Avez vous des avis sur cette marque vs Stowa ?Après quitte à avoir une Flieger pour ma part cela ne me dérange pas qu’elle soit de grande taille type instrument.
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