STOWA Flieger Club [The Official Subject] – Vol II

[Invité]

fabiem a écrit:

Crow a écrit:

Je n’ai malheureusement pas de filtre polarisant (je n’ai qu’un Bridge Panasonic FZ28)

Sinon j’ai pris en plus le Old Style Marron et le Croco Marron foncé avec coutures crême, tous en Regular

va faire un tour par ici

et…

…copieur

Merci pour le lien …

[Crow]

Ptitcoco a écrit:

Vivement la semaine prochaine…..

Bon courage

[cesar]

tu verras,elle est tres belle

[ptitcoco]

cesar a écrit:

tu verras,elle est tres belle

J’espère bien!
De toute façon maintenant il est trop tard pour faire marche arrière

Au final j’aurais attendu le délai classique: 3 mois.

Bon courage pour les autres

[Gaïan]

Homme heureux que tu dois etre ! Félicitations J’adore ce cadran historique, ma préférée !

Un point certainement déjà abordé, désolé : la gravure du numéro sur la carrure. Une option (pas vu sur le site) ou c’est la règle pour les productions actuelles ?

Encore bravo Crow pour cette sublime flieger qui laisse couler un filet de bave au coin de bouche

[Crow]

Pour la gravure Fl23883, c’est une option qui ne figure effectivement pas sur leur site, à demander par mail donc. Cela coûte 79€.

[Gaïan]

C’est le numéro de série ?

[Crow]

Non pas du tout, le n° de série est gravé sur la masse oscillante.

Crow, page 23 a écrit:

Le FL23883 est une classification du RLM (Ministère de l’Air Allemand WW2) qui désigne:

FL: Instrument de vol
23: Navigation
883: Une montre

Un chrono de bord avait la référence FL23885, FL23886 ou FL23887, tandis qu’un compas de navigation avait la référence FL23235 par exemple.

[Gaïan]

Je me coucherai un peu moins ignorant horlogèrement parlant ! Merci pour cette réponse complete et donc instructive.

Rahaaa comme je t’envie Vraiment ma chi du moment cette Baumuster

[Gaïan]

Bon je me suis tapé les 25 pages et … désolé pour avoir posé une question pour laquelle était mentionnée au moins par 3 fois la réponse Merci doublement Crow d’y avoir répondu

Je constate que le plaisir de pouvoir choisir sa configuration amène aussi beaucoup de questions « existentielles » lorsqu’il s’agit d’une représentation contemporaine d’une montre qui a marqué l’histoire.

L’unitas n’étant plus dispo, le choix du mouvement est tout de même difficile entre :

– Un 2801 bien décoré offrant la touche historique du remontage manuel. Plutôt agréable à regarder par le saphir, il se trouve de fait amputé des données techniques mentionnées au cahier des charges historique. Reste alors la solution du fond plein gravé mais avec surplus (90eur si j’ai bien suivi). Dommage aussi de se priver de la vue des rouages et quelques décorations.

– Un 2824 qui s’il avait existé en son temps aurait sans nul doute était choisi pour son avantage principal. Plutôt triste à observer dans sa finition première il « offre » par contre sur sa masse oscillante en argent les inscriptions techniques et réhausse l’ensemble.

Enfin c’était juste la petite réflection que je me faisais après ces 25 pages… Non non j’suis pas en train de succomber à une chi grandissante

J’y ai lu aussi que Stowa n’était pas fermé au changement de couronne. Où peut-on trouver les couronnes proposées ? Quelqu’un en a t-il des photos ? Je sais que l’oignon est celle historique mais j’aime bien aussi les diamants sur les Flieger. Est-ce facturable ?

Dernière chose, quelle est svp l’ouverture du cadran ?

[Bender]

Niveau ouverture de cadran, je dirais bien 34 mm, j’essaye de confirmer cela demain.

Par contre pour les couronnes, c’est oignon ou standard. Mais en aucun cas ils n’accepteront de mettre une tronconique pour la simple et bonne raison qu’ils n’en proposent pas … A voir si tu arrives à en récupérer une à droite ou à gauche et que tu la fais monter par l’horloger du coin.

[Crow]

Je confirmes, 34mm pour l’ouverture du cadran

[CrevardPkr]

Crow a écrit:

Allez une petite photo retouchée…

Félicitations pour ta Flieger, patiemment attendue

Très belle photo, bravo

[Gaïan]

Merci Messieurs Oignon alors sans hésitation et 34 mm c’est très honorable pour un cadran aussi horizontal. Ma Carrera 1887 fait 35mm et ça me va très bien.

Si j’ai bien lu la boite fait 40mm, certains parlaient de 41mm. Stowa a eu la bonne initiative de limiter la taille de la bête, je pense que cela les démarque de la concurrence et touche un plus large public. Que des bonnes idées décidément chez Stowa !

Je glisse je glisse

[Aélion]

J’ai en commande une Type B 2801. Un gentil fameur Toulousain m’a montré la sienne qu’il vient de recevoir.
Superbe.
Par contre, il me semble que l’aiguille des secondes est plus fine que sur la Type A.
Quelqu’un pourrait-il me dire si cela est lié au modèle ?
Merci.

[Auteur]

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