Spiral plat, spiral cylindrique ?

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 15)
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  • #410000023173
    Ratkiller
    Membre

    Comme je l’avais mentionné dans le post de Flyback, je n’ai jamais vu de spiraux cylindriques que dans des chronométres de marine.

    Il confirme que quelques montres de gousset ont été dotées de ce type de spiraux.

    Quel est le véritbale intérêt d’utiliser un spiral plat ou cylindrique, en dehors de l’évident intérêt d’encombrement ?

    Y a-t-il une véritable différence de régularité ou de précision en utilisant l’un et/ou pas l’autre ?

    Le Planétarium de Richard Mille utilise du reste un spiral cylindrique, alors que de conception récente, par exemple. Connaissant les écarts de marche de la bête, on peut penser que le choix de ce spiral a été motivé ?

    [edit] Planétarium et non pas Tellurium !

    #420000302874
    fly back
    Membre

    Salut rat

    Je pense me rappeller que le spiral cylindrique , inventé par ARNOLD au 18 eme, était fait pour obtenir les extensions des lames concentriquement au CDG

    un autre spiral cyl, sur un mvt détente de marine de 1840, en toute modestie:

    url]

    #420000302875
    steyr
    Membre

    Interessant !

    Sans le savoir j’aurais pensé à une meilleure concentricité au développement, et donc moins d’efforts radiaux perturbateurs. Mais j’attendrais comme toi les réponse de plus expert.
    J’va essayer de voir dans le G.Daniels, mais j’ai comme un doute…

    Christian

    Edit : grillé, en voilà déjà une que je n’aurai pas attendue très longtemps. Merci FlyBack !

    #420000302876
    steyr
    Membre
    fly back a écrit:
    Je pense me rappeller que le spiral cylindrique , inventé par ARNOLD au 18 eme, était fait pour obtenir les extensions des lames concentriquement au CDG

    un autre spiral cyl, sur un mvt détente de marine de 1840, en toute modestie:

    Mazette la belle détente !!

    Au fait, comme Rat est du 95, je me permets de préciser que CDG n’est pas le truc à côté de chez lui, mais le centre de gravité Wink

    Accessoirement, c’est également la première image qui m’est venue en tête Embarassed

    Christian.

    #420000302877
    Ratkiller
    Membre

    Dois-je traduire (dans mon langage à moi !) qu’un spiral cylindre travaille "plus parfaitement" dans l’axe de ses pivots qu’un spiral plat, dont les extrémités opposées auraient tendance à exercer des effort sur les pivots ?

    Je ne sais pas si je me fais bien comprendre ? Incompréhensible

    Ou, autre question, ce type de spiral cylindrique est-il toujours couplé à un échappement à détente ? Ce qui est le cas, manifestement, du Planétarium de Richard Mille (que j’ai improprement baptisé Tellurium). Ceci étant peut-être la conséquence de cela ?

    Spiral plat, spiral cylindrique ? Porte-10
    Crédit photo : http://www.cliniquehorlogere.ch/

    #420000302878
    Ratkiller
    Membre
    steyr a écrit:
    Interessant !

    Sans le savoir j’aurais pensé à une meilleure concentricité au développement, et donc moins d’efforts radiaux perturbateurs. ………

    Voila ma pensée exprimée plus clairement, merci !

    Et, pour CDG, j’ai l’habitude aussi, pour calculer masse et centrage d’un aéronef, je n’ai même pas pensé à l’aéroport Mr. Green

    #420000302879
    rgil
    Membre

    En dehors du meilleur positionnement du CDG de la spirale.
    Cet échappement chronométrer, il est beaucoup plus précis, par exemple, que l’ancre suisse ?
    S’il est ainsi, je n’arrive pas à comprendre par lequel raison Incompréhensible
    Salut

    #420000302880
    Xaipe
    Membre
    Ratkiller a écrit:
    Ou, autre question, ce type de spiral cylindrique est-il toujours couplé à un échappement à détente ?

    si ma mémoire est bonne, Bertrand est l’heureux possesseur d’un gousset Lip modifié et doté d’un spiral cylindrique avec échappement à ancre.

    Pour Fly, cela sent le Berthoud… Incompréhensible

    #420000302881
    Bertrand
    Membre
    Xaipe a écrit:
    Ratkiller a écrit:
    Ou, autre question, ce type de spiral cylindrique est-il toujours couplé à un échappement à détente ?

    si ma mémoire est bonne, Bertrand est l’heureux possesseur d’un gousset Lip modifié et doté d’un spiral cylindrique avec échappement à ancre.

    Pour Fly, cela sent le Berthoud… Incompréhensible

    bravo Xaipe, quelle mémoire ! Chinois

    https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//f-nitzel-horloger-brevete-t17094.htm?highlight=nitzel

    et l’ellipse est toujours cassée Sad

    #420000302882
    fly back
    Membre

    500 grammes:

    #420000302883
    Bertrand
    Membre

    ouf !
    ça c’est beau !!!

    qui a signé cette merveille
    pas Breguet quand même …

    #420000302884
    steyr
    Membre

    Il me semble que l’on voit la signature sur le pont de rouage, et venant de FlyBack, dans le domaine des chronomètre de marine, plus rien ne m’étonnerait…

    Christian.

    #420000302885
    Xaipe
    Membre

    argh, le voilà le Breguet Shocked Shocked

    encore plus beau que dans mes rêves ! Shocked Shocked

    ce coq de course avec son diamant et ce balancier !! farao farao

    la pièce d’une vie…

    peux-tu nous en dire plus sur ces languettes en contrepivot sur le train de rouage ?

    (ce post devient une référence…)

    #420000302886
    Ratkiller
    Membre
    Xaipe a écrit:
    ……
    (ce post devient une référence…)

    Ah !

    Vous voyez que j’ai même des vraies questions, des fois ! clown

    Le plus difficile, c’est d’avoir les vraies réponses ! clown (Humour, toujours !)

    M’en fous, je verrai l’horloger qui a assemblé le Planetarium samedi ! applaud applaud applaud

    [edit] on peut évidemment digresser sur ce Breguet !

    #420000302887
    fly back
    Membre

    Laissons le mystère planer sur la signature…je ne peux pas en dire plus.

    La pièce est unique, c’est sûr

    Les contre pivots en acier sont effectivement assez peu communs.

    Tout comme sa boite..poids 500 grammes

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