Speedmaster vintage en commande…

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 369)
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    Messages
  • #420001842821
    PITTOM
    Membre

    Sous cotées ok mais pourquoi on s’en rend compte d’un coup comme ça?

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    Seamaster PO Speedmaster vintage en commande... 940126225pxApocalypseNowLogo

    #420001842822
    gaggy
    Membre

    Anthony, tu te souviens d’une discussion avec l’ami GB, a propos de cette couronne 32 dents…il semblerait que la 145.012 ait eu soit cette couronne 32 dents et la couronne standard 24 dents logo étroit des 321.

    #420001842823
    gaggy
    Membre
    PITTOM a écrit:
    Sous cotées ok mais pourquoi on s’en rend compte d’un coup comme ça?

    Parce qu’en période de crise on investit dans les valeurs refuges.

    #420001842824
    gaggy a écrit:
    Anthony, tu te souviens d’une discussion avec l’ami GB, a propos de cette couronne 32 dents…il semblerait que la 145.012 ait eu soit cette couronne 32 dents et la couronne standard 24 dents logo étroit des 321.

    Oui exact, possible …
    Mais comme sur celle-là tout semble avoir été changé …

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    A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

    #420001842825
    Trum
    Membre

    Sur le dernier post de Dr Steel la dessus il semblerait que la 24 dents soit la plus légitime…mais bon tout est possible dans le ce monde de brut… Mr. Green

    #420001842826
    gaggy
    Membre
    Trum a écrit:
    Sur le dernier post de Dr Steel la dessus il semblerait que la 24 dents soit la plus légitime…mais bon tout est possible dans le ce monde de brut… Mr. Green

    L’une n’empêche pas l’autre a priori. Regarde pour les fonds de la 69, ils cohabitent sans se substituer

    #420001842827
    Trum
    Membre

    Oui c’est sur..mais personnellement j’ai préféré chercher pendant longtemps un logo etroit pour ma 145012…car le doute m’habitait sur la couronne qu’elle avait…

    et quand y’a un doute comme dirait l’autre… Mr. Green

    #420001842828
    jeanchris2B
    Membre

    D’abord merci à vous de venir m’éclairer. Apprendre c’est un peu le sel de la vie. Je n’ai malheureusement pas la chance de côtoyer au quotidien des passionnés de montres dans mon proche entourage (je passe d’ailleurs depuis mes 18 ans pour un fou furieux la plupart du temps Mr. Green ). Le net c’est un outil formidable mais il manque pour saisir toutes les subtilités de voir toutes ces montres. Or la Corse, n’est pas le lieu rêver pour cela : tu veux de la Rolex ou de la Panerai… Pas de problème ! Une Zénith c’est quoi monsieur ?! Une Omega ? Ah c’est une Rolex du pauvre…
    Si je reprend certaines de vos analyses très pertinentes : j’ai constaté que depuis la mort de Neil Amstrong effectivement la côté des pré-moons s’est un peu envolée. En un an j’ai suivi pas mal de montres, et ces dernières semaines celles qui pouvaient être des affaires (à peu près propre et entre 2500 et 3000€) ne restaient pas longtemps sans propriétaires !
    Du coup, c’est d’etre passe à deux doigts de prendre la 145.022-76, et d’avoir vu quelqu’un me doubler, qui m’a décidé à passer à l’action…
    J’ai pris mon temps bien plus qu’a mon habitude pour acheter une Speed, parce qu’au fond de moi je sentais que je n’allais plus m’en séparer. Elle va devenir, je pense, LA numéro 2 (après la Striking JLE qui reste avec moi jusqu’à la tombe). Pour les autres c’est plus flou…
    Du coup, ce qui m’intéresse ce n’est pas tant d’avoir une montre entièrement d’origine (j’aurais préféré je ne vous le cache pas), mais une 145.012 cohérente. Ça va sûrement prendre du temps (merci à tous ceux qui commencent déjà à prendre de leur temps pour m’aider vous êtes super gentils), mais elle finira par être super. Et puis l’idée de prendre une « accidentée » m’a un peu séduit je l’avoue…. Incompréhensible
    Enfin, j’ai du mal à renoncer à cette passion pour l’horlogerie, bien qu’en ce moment je monte un projet immobilier qui demande pas mal d’économies de ma part. D’où aussi ce choix : pour répondre à Anthony, elle était en dessous des 1500€. Bon je pense pas qu’elle aurait pu partir à beaucoup plus en même temps ! Speedmaster vintage en commande... - Page 2 Blunt_gi

    Voilà. Ma priorité aujourd’hui c’est les aiguilles qui dénotent à mort. L’insert devrait suivre. La couronne restera probablement en place un certain temps. Et si une bonne occaz se présente ça me plairait assez de trouver un braçelet d’origine.

    Encore une fois merci à vous, et n’arrêtez surtout pas de me donner vos avis.

    Chinois Chinois Chinois

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    « Ce que les autres n’aiment pas en toi cultive le : c’est toi »… Cocteau.

    #420001842829

    Ok !

    Bon alors déjà pour le prix tu as donc fait une bonne affaire.
    Et c’est déjà un bon point.

    Pour le reste, ça va être un projet sympa : il faut trouver une lunette, c’est ce qui risque d’être compliqué mais pas impossible du tout, surtout qu’on va essayer de t’aider, et des aiguilles, et là effectivement tu peux suivre les conseils de Pittom.

    Pour la couronne, ce n’est pas primordial car comme le rappelle Gaggy elle n’est pas si incohérente que ça.

    Pour le bracelet, patience, et dans l’intervalle tu peux mettre un joli cuir un peu vintage avec une boucle ardillon cohérente (prends le lien de Lanierdams effectivement il est bon).

    Et donc tu as vas avoir une 145.012 avec un 321 ce qui est quand même une superbe montre !

    Le fait que la carrure soit abîmée est gênant pour l’étanchéité mais si tu dis que c’est bon …

    Donc bravo ! Sincèrement !

    bravohap

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    #410000086861
    jeanchris2B
    Membre

    Je penses que tu as mis le doigt sur la cause de cette envolée…elles etaient sous cotée…. Et l autre problème c est effectivement la pénurie de belle pièce….C a fait un bail que j ai pas vu une pre moon parfaite en vente…et qu en y en a faut casser son PEL si on veut esperer l acquerir…

    Tout fout le camp… clown

    #420001842800
    jeanchris2B
    Membre

    Bonjour à tous !

    Après plusieurs mois à réfléchir (paraît que c’est bien) et hésiter (ça c’est parfois une erreur !).
    Après avoir passer une commande de 3570, avoir là encore hésiter (décidément !), douter, pour finalement l’annuler pour une autre montre…
    Après avoir éplucher le forum pour se documenter, apprendre, comprendre.
    Après avoir écumer une vingtaine de sites de montres d’occasions, à la recherche de 105.012, 145.012 et 145.022. Après avoir demander conseils, et puis conseils, et encore des conseils (merci en particulier à Lowendabbles pour ses MP, mais aussi ses messages sur divers sujets, et tous les autres détenteurs de connaissances en matière de Speed).
    Après avoir décider d’en acheter une (145.012-69) doublé par quelqu’un ! Tant pis…
    Après avoir trouver une magnifique 145.022-76 (mon année de naissance), vendue une heure avant à quelqu’un d’autre
    J’ai finalement mis la main sur ma Speed !

    Je voulais une vintage, avec le cahier des charges suivant :

    – calibre 321 de préférence, 861 sinon.
    – fond d’origine.
    – lunette et aiguilles d’origines à condition qu’elles sont pas HS. Sinon de service mais cohérentes.
    – bracelet acier mais cohérent, sinon cuir.
    – un prix cohérent lui aussi !!! Avec une limite que je tais volontairement.

    J’ai donc passé commande d’une 145.012-67 ce matin, à Frédéric Félix ( Formé à l’Ecole d’horlogerie de Morteau de 1983 à 1986, son expérience s’est construite principalement au sein des plus grandes sociétés horlogères suisses telles que Zenith, Blancpain, Jaeger LeCoultre et Roger Dubuis. Il a travaillé pour la maison Chopard, où il a monté les SAV de Florence et de Londres, ainsi qu’au laboratoire d’analyses horlogères de Rolex pendant 5 ans, où il a participé au lancement de différents prototypes horloger, a travaillé sur l’analyse de production et a été au coeur du développement de la montre Cellini Prince.)
    Je ne connais pas bien M Félix, mais il m’a laissé une bonne impression. Il connaît Omega et les Speed ce qui est déjà pas mal vu le nombres de bêtises que d’autres m’ont sorti. Il m’a décrit la montre avec honnêteté, avec ses plus et ses moins. Et connaît la côté de bien des modèles.

    Au rayon bonnes nouvelles :
    – c’est une 145.012, donc logo appliqué et ça c’est vraiment bien ! Du coup la boite n’a pas d’épaulement sur la courronne et ca aussi c’est bien !
    – le fond, les poussoirs, la couronne sont d’origine. Je suis pas sur pour l’insert (compliqués les inserts !…) mais je pense que oui.
    – l’hesalite n’est pas d’origine mais cohérente et Omega : changée lors du passage chez eux. Donc en bon état.
    – l’ensemble est patiné, mais pas abîmé.
    – le fond est en bon état, avec la gravure bien visible.
    – elle a eu une restauration il y a 10 ans par Omega, et vient d’être révisée. Garantie 1 an.

    Rayon mauvaise nouvelles :
    -pas de bracelet métal et pas non plus d’ardillon Omega. Je vais donc rechercher un ardillon d’origine.(conseils, tuyaux appréciés !)
    -les aiguilles ne sont pas d’origines, et pas cohérentes du tout ! Pas facile mais pas impossible à trouver je pense… J’espère !
    – la boite est un peu abîmée côté exterieur du joint, néanmoins l’étanchéité est là. À étudier. (les conseils sont appréciés !) peut-être Omega pourra faire quelque chose ?!…

    Je n’ai que très peu de photos correctes à vous montrer, la plupart étant de la taille d’un timbre poste. Voici celles envoyés à ma demande par expertime, pour une vision précise de certains point :

    Speedmaster vintage en commande... Img_0210

    Speedmaster vintage en commande... Img_0211

    Speedmaster vintage en commande... Sans-t10

    Speedmaster vintage en commande... 211

    Speedmaster vintage en commande... 111

    Speedmaster vintage en commande... Large_10

    Speedmaster vintage en commande... 311

    Bon évidemment ce n’est certainement pas, pour le moment en tout cas, la plus belle vintage que l’on est vu sur le forum… mais le prix lui était très doux !!! Pour la suite ce sera patience, débrouille… etc.

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    #420001842801
    Lanierdams
    Membre

    Superbe premoon,félicitations pour ton acquisition bravohap
    Ces indexs longs,ce logo appliqué affraid
    On tombe vite sous le charme,après les petits coups et rayures font partie de l’histoire de la montre.
    Pour la boucle ardillon,je crois qu’une Big Logo est ce qui matcherait le mieux avec ton modèle (J’ai pris quelques cours avec Anthony cet été Wink ).
    Il y a un vendeur sur la bay qui vend de vrai Big Logo,confirmé par Anthony Mr. Green (encore lui Speedmaster vintage en commande... Blunt_gi là ou il y a des novices en speed,il est jamais très loin et toujours de bons. Conseils thumright )
    Lien par MP
    Et encore bravo pour cette splendide speed bravohap

    #420001842802
    mica
    Membre

    J’avais discuté avec le vendeur par mail interposé au sujet de cette Speed,très sympa et très bon contact et puis n effet le prix plus que raisonnable!!! Fier 2
    Je ne suis pas un expert de la Speed mais hormis le petit problème de corrosion elle est pas mal… Fier 2

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    Le plaisir de sentir le temps s’écouler en regardant une belle montre, n’est pas du temps perdu.. L’exactitude est la politesse des montres… « Jean Dutourd »
    Poignet 18,5 !!!

    #420001842803
    Trum
    Membre

    félicitation! bravohap

    (juste a titre informatif : lunette, couronne, aiguilles pas bonne)

    #420001842804
    jeanchris2B
    Membre

    Oui le prix définitif est… Sympa ! Wink
    Après je lui fais confiance, compte tenu de son parcours, pour l’étanchéité. On verra en son temps ce que l’on peut faire…

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