FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Speedmaster tritium vs luminova
- Ce sujet contient 3 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
mattlamenace, le il y a 7 années et 10 mois.
-
AuteurMessages
-
10 décembre 2018 à 7h34 #410000136013
Astor
MembreBonjour à tous,
C’est mon premier post dans ce sous-forum, et j’aurais besoin de vos conseils avisés.
Après plusieurs années d’attente, j’ai maintenant plus ou moins réuni le budget pour acquérir une speedmaster
.
Ma question existentielle est : speed neuve (luminova) ? ou speed vintage (tritium calibre 861) ?
– Si neuve, sa sera certainement chez MOTW (j’ai acquis ma Black Bay Black (avec la rose
) en passant par eux).– Pour une vintage tritium, mis à part le bar d’en face, je ne sais pas vraiment vers qui me tourner, avez-vous des adresses ??
Sur le site Collector Square, il y a plusieurs speed tritium sans boites ni papiers en vente. Avez-vous connaissance de cette boutique sur paris ?Il y’a grosso modo 800e d’écart entre une neuve et une vintage, est ce que cet écart est justifié ? et concernant l’entretien, la fiabilité et la disponibilité des pièces pour une vintage n’est-ce pas contraignant ?
Ayant essayé les deux, mon cœur balance pour un modèle vintage tritium car j’ai peur qu’une version luminova me paraisse fade dans le temps.
Possesseurs de speed pouvez-vous me dire vos ressenties ?Merci d’avance pour vos réponses.
10 décembre 2018 à 8h29 #420003995715French Grizzly
MembreBonjour, c’est une question qui revient souvent… C’est le même choix qu’entre une voiture neuve, parfaite, garantie et une autre de 25- 30 ans avec peut-être ses caprices, mais avec un charme supplémentaire auquel nous sommes tous plus ou moins sensibles !
J’ai ma propre conviction, mais je vais laisser Callaghan en remettre une couche

Quant au prix…le prix moyen ne veut rien dire, entre un modèle rincé et un autre quasi non porté, on peut concevoir un écart de budget. C’est à chacun de fixer ses limites mais la perle rare à un prix et c’est encore plus vrai en matière de speedmaster.
10 décembre 2018 à 9h01 #420003995716claude13
MembreSi tu penses tritium je me permet quelques conseils : trouve quelqu’un qui possède le livre « Moonwatch Only » pour lui demander de vérifier que la montre que tu convoites soit bien d’origine, qu’il n’y a pas de pièces plus récentes dessus, c’est assez facile
Ensuite tu peux en trouver sur Chrono24 ( j’en ai fait acheter à des amis 3 ou 4 chez eux ) elles sont souvent bien placées niveau tarif, ça se trouve sur acier autour de 3000 € mais il faut prendre son temps
Si tu trouves un modèle des années 90 il n’y a le plus souvent pas de révision à prévoir, sinon chez un bon indépendant ( et il y en a ) une révision complète avec un rhabillage ça coûte moins de 400 € et les pièces sont disponibles sans problème
__________________________________
Une Enicar ronde, c’est l’inverse d’une racine carrée ?10 décembre 2018 à 9h29 #420003995717mattlamenace
MembreOui, question mainte fois débattue.
Tritium = chaleur de la patine, charme du vintage, logo appliqué possible, index jaune coquille de toute beauté, step dial mais = aussi connaissances appuyées, étanchéité à contrôler, marques du passé…
Pour le neuf ou le proche du neuf (on va dire une occasion de moins de 5 ans) = lisibilité des aiguilles au top (et c’est une vraie différence avec le tritium), histoire que tu créeras…
Bref, le choix est vaste. Perso, j’envie les montres tritium mais le prix m’a freiné car je craignais que les speed des autres se patinent avec le temps alors que la mienne vieillirait mal (tritium qui se barre…)
Bien cordialement__________________________________
Je bois à la gourde vide du sens de la vie -
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.