FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Speedmaster Ed White 105.003 de 1965
- Ce sujet contient 8 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
yamxt, le il y a 10 années et 9 mois.
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30 novembre 2015 à 3h44 #410000116187
uwsearch
MembreJ’ai trouvé cette Ed White 105.003 65 (249XXXXX) il y a quelques mois…
Elle était dans un si mauvais état que je l’ai achetée « pour pièces » sans avoir comme but de la remettre en état.
Puis, par curiosité j’ai demandé à Omega si elle est connue et le fait qu’elle le soit m’a motivé à m’en occuper..
Je n’ai plus de photos au moment de l’achat, mais les aiguilles n’étaient plus d’origine et le fond totalement massacré..
Coup de bol, un fond identique passait par là, et il y avait des aiguilles dans le stock familial, donc ce fut réglé, elle commençait à ressembler à quelque chose.
Restait le pire, ce qui me fait toujours mal aux yeux… et vous? vous avez vu?
Mon beau-père n’y pu rien, deux autres bons horlogers à qui j’ai présenté le cas, me répondirent que ce serait fait en une heure, mais ils abandonnèrent…
Donc, vous avez vu?
Cet affreux poussoir géant a été mis à la place du charmant medium, ils ont agrandi et taraudé le trou pour visser le tube plus grand… misère..
Donc quels sont vos conseils? Un envoi chez Omega pour qu’ils me massacrent l’entier de la montre?
Un changement de boite?
30 novembre 2015 à 4h04 #420003070513victork
MembreSalut,
ne peut on pas remettre de la matière dans le trou et le refaire ensuite à la dimension appropriée ?
Comme dans le cas d’un choc sur la boite ou les cornes ?J’ai vu plusieurs sujet sur ce thème dans le sous-forum Rolex
Bon courage30 novembre 2015 à 4h49 #420003070514kosmira
MembreNon, non, je garderais tout d’origine à ta place et je patiente jusqu’à trouver quelqu’un pour ajouter de la matiere et retravailler tout ça
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Bonjour *Une des dernières sur la lune*30 novembre 2015 à 4h57 #420003070515victork
MembreJ’ai retrouvé deux sujets ou le thème de rajout de matière est évoqué pour des boitiers endommagés:
https://famontres.com/t178874-ajout-de-matiere?highlight=rajout+de+matiere
https://famontres.com/forums/topic/rajout-de-matiere-sur-boitier/?highlight=rajout+de+matierePar contre j’ignore ce qu’il est possible de faire sur les poussoirs d’un chrono.
30 novembre 2015 à 5h02 #420003070516kosmira
Membre- victork a écrit:
- J’ai retrouvé deux sujets ou le thème de rajout de matière est évoqué pour des boitiers endommagés:
https://famontres.com/t178874-ajout-de-matiere?highlight=rajout+de+matiere
https://famontres.com/forums/topic/rajout-de-matiere-sur-boitier/?highlight=rajout+de+matierePar contre j’ignore ce qu’il est possible de faire sur les poussoirs d’un chrono.
Tout est possible et c’est magnifique comme résultat, l’avantage de « uwsearch » c’est que un polissage ne sera pas nécessaire car le rajout sera interne ou caché sinon j’ai vu des boîtiers 105.003 à 4000€

Elle est très jolie et semble ne pas avoir eu d’infiltration durant sa vie ( je n’ai pas vue les aiguilles mais bon..)
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Bonjour *Une des dernières sur la lune*30 novembre 2015 à 5h10 #420003070517uwsearch
MembreC’est une technique de surface, mais je doute qu’il soit possible de bombarder l’intérieur du trou et de le forer de nouveau.
Apparemment, certains horlogers auraient mis de la colle dans le trou, mais avec aucune garantie d’étanchéité et de résistance à long terme..30 novembre 2015 à 5h26 #420003070518jet75
MembreLes spécialistes en restauration de boitiers pourraient certainement y souder un tube pour réduire le diamètre?
30 novembre 2015 à 10h12 #420003070519uwsearch
Membre- kosmira a écrit:
- j’ai vu des boîtiers 105.003 à 4000€

On voit de tout… on voit même des embouts numéro 6 pour 1500 euros la paire
Je ne vais pas mettre une telle somme pour une boite, alors que je l’ai eue pour… il vaut mieux que je ne vous dise pas combien je l’ai payée…3 janvier 2016 à 8h10 #420003070520yamxt
Membre- jet75 a écrit:
- Les spécialistes en restauration de boitiers pourraient certainement y souder un tube pour réduire le diamètre?
Salut
En effet, c’est ce qui se pratique le plus souvent y compris pour les trous des cornes usées par les pompes
a+

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