- Ce sujet contient 27 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 4 mois.
-
Messages
-
Pour une révision complète (formule standard) d’une Speed, il faut compter environ 575 euros.
__________________________________
Bouss dit qu’il sonne
- aermacch a écrit:
-
Elle a été révisée il y a 3 ou 4 ans
Arretez donc avec les révisions. 4 ans, c’est tout frais pour une Speed.
- jet75 a écrit:
-
Arretez donc avec les révisions. 4 ans, c’est tout frais pour une Speed.
+1, je suis adepte du « moins on y touche, mieux ça marche », je ferai réviser le jour ou ça ne fonctionnera plus correctement
+ 1
Il y a deux discours :
– les marques préconisent une révision (et surtout l’étanchéité) tous les 5 ans.
– les horlogers disent de ne rien toucher tant que cela fonctionne.Pour ma part, j’ai amené récemment ma SMP 300 en révision au bout de 8 ans, alors qu’elle ne prend que 1,5 sec/mois. C’était plus pour refaire l’étanchéité avant les vacances.
__________________________________
Bouss dit qu’il sonne - JeanY86 a écrit:
-
+1, je suis adepte du « moins on y touche, mieux ça marche », je ferai réviser le jour ou ça ne fonctionnera plus correctement
Tout à fait d’accord!
- Bouss a écrit:
- + 1
Il y a deux discours :
– les marques préconisent une révision (et surtout l’étanchéité) tous les 5 ans.
– les horlogers disent de ne rien toucher tant que cela fonctionne.Pour ma part, j’ai amené récemment ma SMP 300 en révision au bout de 8 ans, alors qu’elle ne prend que 1,5 sec/mois. C’était plus pour refaire l’étanchéité avant les vacances.
Tu m’étonnes, vu les marges qu’ils doivent faire sur une révision à plus de 500 €
Pour la SMP 300, donc une chronomètre automatique, c’est 405 euros la révision complète. c’est plus chère pour les montres chronographes, car plus complexe.
Après, j’ai eu l’impression d’en avoir pour mon argent. Certes, c’est une somme, mais il te change un certain nombre de pièce quand même, avec polissage du boitier…Et, contrairement à d’autres maisons horlogères, ils te rendent les pièces détachées.__________________________________
Bouss dit qu’il sonne Petit tour chez omega des champs…
Ben… C’est pas la fête…
Pour la speed, elle était effectivement magnétisée, mais le spiral était complétement en sucette
Ils l’ont remis « à peu près », elle tient un peu mieux l’heure…
Mais il faudra le changer, et pour le changer, c’est révision totale, épicétou!
Soit 535 euros
Pour la seamaster c’est plus simple, ressort cassé!
Même punition, révision totale ou rien, soit 405 eurosLargement de quoi se trouver une belle tocante pour le prix des deux révisions…
J’ai un p’tit coup de mou moi, tiens!
Merci en tout cas pour le coup de main!!!
- aermacch a écrit:
- Petit tour chez omega des champs…
Ben… C’est pas la fête…
Pour la speed, elle était effectivement magnétisée, mais le spiral était complétement en sucette
Ils l’ont remis « à peu près », elle tient un peu mieux l’heure…
Mais il faudra le changer, et pour le changer, c’est révision totale, épicétou!
Soit 535 euros Pour la seamaster c’est plus simple, ressort cassé!
Même punition, révision totale ou rien, soit 405 eurosLargement de quoi se trouver une belle tocante pour le prix des deux révisions…
J’ai un p’tit coup de mou moi, tiens!
Merci en tout cas pour le coup de main!!!
Pas de bol
Essaye peut être de trouver un horloger indépendant
- JeanY86 a écrit:
-
Pas de bol
Essaye peut être de trouver un horloger indépendant
Passer par un indé est une idée qui m’est venue immédiatement, mais quand je lui ai demandé si Omega fournissait les pièces, il m’a confirmé qu’ils ne vendaient rien à personne…
Tu m’étonnes, john!!!
- jet75 a écrit:
- Qui avait fait la dernière révision si c’est pas indiscret?
C’est un gars d’ici qui me l’a fait…
Mais je n’ai malheureusement plus contact avec cette personne…
Je ne suis pas certain qu’il apprécierait d’être cité, mais si tu nous lis, ami, au secouuuuuuuuurs!
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.