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Salut à tous,
Lors de mon tout premier poste (Infos technique sur Speed Moon Watch du 17 mai), je posais parmi d’autre la question suivante :
2. pourquoi la Speedmaster a surclassé les autres modèles ? Quelle est sa spécificité technique (notamment résistance aux chocs) ? Par exemple, en 2005, IWC a sorti la nouvelle INGENIEUR. En lisant l’article rédigé par La Cote des Montres, on se rend compte que cette montre dispose de plusieurs éléments spécialement étudiés pour la protéger des chocs.
La lecture de l’article de Marco Richon, Conservateur du Musée Omega, extrait du bulletin SSC, n°46 de Septembre 2004 m’a permis de compléter les informations récoltées sur le forum. Cependant, je suppose que bon nombre d’entre-vous ont dû déjà lire cet article passionnant (JM, j’en suis certain !), pour ceux-là, sorry, mais pour tous les autres dont Jeff0692, ce post peut être intéressant.
Voici donc en résumé les passages que j’ai retenu de l’article (quasiment du mot pour mot, je les ai retranscris selon ma propre compréhension) qui correspondent précisément à l’une des questions de mon premier post :• Particulièrement robuste et massive la boîte acier à fond vissé est d’une totale étanchéité
• Le mouvement n’est pas fixé à la boîte par des vis, mais il est comprimé par le fond (vissé) contre le ré-haut de la carrure par le biais d’une cuvette cache-poussière (« cassolette ») qui fait également et SURTOUT office d’amortisseur de chocs supplémentaires (en plus des Incablocs)
• Glace très fermement appuyée contre la rainure interne de la carrure (« cran de glace ») par une puissante bague de tension capable de résister à une poussée de 5 bars (35 kg). empêcher que la différence de pression (intérieure, établie pour la Speedmaster à 7 kg et extérieure de 0 kg, situation de vide dans l’espace) n’éjecte la glace de la boîte
• Glace constituée d’abord par un verre acrylique tridimensionnel (sans craquèlement) puis par un verre Hésalite, cette glace est d’une qualité, d’une épaisseur et d’une élasticité telles que les énormes différences de températures auxquelles elle sera soumise dans l’espace ne parviendront pas à altérer
• Grâce à la pression intérieure (établie à environ 7 kg pour la Speed) de la montre et grâce à sa parfaite étanchéité qui permet de maintenir sans faille cette pression intérieure, l’huile continuera d’adhérer (en situation de vide) par capillarité aux parties du mouvement devant être lubrifiées et ne se répandra pas dans toute la boîte. Ce qui aurait gravement perturbé la marche de la montre, en graissant l’ancre, ou sa lisibilité, en rendant la glace opaque. Sans parler de l’influence néfaste que le vide aurait eu par ailleurs sur l’amplitude du balancier, qui aurait inévitablement « rebattu », provoquant une forte avance de la montre…Pour une lecture complète de l’article :
Par rapport à l’article je voudrais terminer par deux remarques :
1. La glace de la Speed aurait souffert de « pop-out » en EVA et aurait incité son propriétaire à utiliser sa montre personnelle. Je ne me rappelle plus de qui il s’agit ni même d’où je tiens cette info… mais je l’ai lu.
2. Marco Richon évoque en page 28 après avoir brièvement décrit les tests subis par la montre en 64 « (…) Seule la Speedmaster résiste, restant même largement en deçà de la tolérance limite imposée, qui est de 5 secondes par jour !» Or, c’est en contradiction avec le rapport de la NASA indiquant ceci en conclusions des tests :
a) Rolex – It stopped running on two occasions during the Relative Humidity Test and subsequently failed during High Temperature Test No. 1 when the sweep second hand warped and was binding against the other hands on the dial. No further tests were run with the Rolex chronographs.
b) Longines Wittnauer – The crystal warped and disengaged during the High Temperature Test. The same discrepancy occurred on a second Longines Wittnauer during Decompression Test No. 8. No further tests were run with Longines Wittnauer chronographs.
c) Omega – It gained 21 minutes during the Decompression Test and lost 15 minutes during the Acceleration Test. The luminescence on the dial was destroyed during testing. At the conclusion of all testing the Omega chronograph operated satisfactorily.
The results of operational evaluations by the astronauts show a unanimous preference for the Omega chronograph over the other two brands because of better accuracy, reliability, readability and ease of operation.JM, il y a quelque chose qui m’échappe, mais je suis sûr que tu vas pourvoir m’aider.
A+
Seb
Merci pour ces infos ….
Peu a peu, je pense que je vais me laisser tenter par une Sped « pro » ….Une question par rapport aux test de la NASA : hormis les montres citees, y avait-il d’autres modeles en test ?
a+
Si c’est urgent il suffit de regarder le site de J-M
« For the purpose of comparison tests, NASA purchased chronographs different brands from Corrigan’s, a large retailer in Houston, Texas the following watches where purchased : Elgin, Benrus, Hamilton, Mido, Piccard, Omega, Bulova, Rolex, Longine and Gruen. Of theses only 3 where selected for the comparative evaluation testing :
Longines, Omega and Rolex (Omega movement : Omega 321 , Rolex movement : Valjoux 72 , Longines : Longines 13 ZN) »
- jeff0692 a écrit:
- Merci pour ces infos ….
Peu a peu, je pense que je vais me laisser tenter par une Sped « pro » ….Une question par rapport aux test de la NASA : hormis les montres citees, y avait-il d’autres modeles en test ?
a+
je pense que potasser la rubrique NASA de http://www.speedmaster-mission.net devrait répondre a une partie de tes questions , si cela n’est pas le cas n’hésite pas a me questionner soit en MP ou bien sur dans cette discussion
A+
JM- Seb a écrit:
- :
1. La glace de la Speed aurait souffert de « pop-out » en EVA et aurait incité son propriétaire à utiliser sa montre personnelle. Je ne me rappelle plus de qui il s’agit ni même d’où je tiens cette info… mais je l’ai lu.
2. Marco Richon évoque en page 28 après avoir brièvement décrit les tests subis par la montre en 64 « (…) Seule la Speedmaster résiste, restant même largement en deçà de la tolérance limite imposée, qui est de 5 secondes par jour !» Or, c’est en contradiction avec le rapport de la NASA indiquant ceci en conclusions des tests :
point N°1 : tout a fait vrai : l’histoire est arrivée durant le vol Apollo XV , par David Scott : voici la citation officielle du rapport de la NASA :
142:14:22 Scott: « Verify cabin at 3.5. » Okay, cabin’s at 3.5. Suit circuit’s locked up at about 4.4. My PGA is coming through 5 and decaying. And let’s slip on a watch.
Dave may have had his watch hanging from the instrument panel and, in any event, he is now putting it on and is probably starting the stopwatch function.
Scott, from a 1996 letter – « I do not recall ever having looked at my watch after egress. In the cabin after EVA-2, I noticed that the crystal of my Omega had popped off sometime during the EVA. Therefore, on EVA-3, I used my backup Waltham watch (which was) of a similar type. It worked just fine during the even higher temperatures of EVA-3. ».
il y a donc bien eu une AUTRE montre portée sur la Lune : une Waltham : probablement ce modèle :
Point N°2 … effectivement il y a contradiction avec ce que dis Marco Richon …. j’aurai tendence a croire le rapport de la NASA
… j’apprecie (et connais) Marco Richon mais il ce peut que dans cette citation il est un peu enjolivé l’histoire et que effectivement la Speed ai un peu trinqué sur ce test de décompression , ce qui est sur c’est que la montre continuait a fonctionner … de plus la NASA demandait un test final apres toute la batterie d’essai et les Speedmaster testées fonctionnaient normalement (impossible de te dire par contre si elle restaient dans les tolérences annoncées par Marco Richon)est espèrant avoir répondu a tes questions
A+
JM- jeff0692 a écrit:
- Merci pour ces infos ….
Peu a peu, je pense que je vais me laisser tenter par une Sped « pro » ….Une question par rapport aux test de la NASA : hormis les montres citees, y avait-il d’autres modeles en test ?
a+
Une Paul Jotte et une Diva de chez Sec Haut…. me semble t-il ….
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein
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