Speed auto et vibrations

[chrmuller]

Bonjour à tous,

Je sais que je reviens sur un sujet maintes fois abordé, mais je reste intrigué.
Les speedmaster équipées de mouvements automatiques ont la réputation d’être sensibles aux vibrations, particulièrement des deux roues… D’où leur vient cette réputation ?
Personnellement, jamais aucun problème au guidon de mon scoot avec ma Day-Date…

Question subsidiaire : en quoi une montre automatique dite "de pilote" est-elle plus résistante, du moment qu’il s’agit dans la plupart des cas du même "coeur" (base ETA ou Valjoux) ?

Merci pour vos commentaires éclairés !
Cordialement,
Chris

[toutatis]

J’ai posé cette question il y a quelques temps et voici les réponses obtenues :
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//vibrations-en-scooter-t37125.htm?highlight=vibrations

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Toutatis

[chrmuller]

toutatis a écrit:

J’ai posé cette question il y a quelques temps et voici les réponses obtenues :

Merci !
J’avais effectivement souvenir de ce post, mais sans arriver à remettre la main dessus…

Parc contre qqn a-t-il la réponse à la question subsidiaire : une montre "aviation" a-t-elle une fabrication particulière ?

[chrmuller]

Tokage a écrit:

Une montre "aviation" c’est soit :
– Une montre avec un "look"
– Une montre qui répond à un cahier des charges (Type XX ou chronos allemands genre Vixa p.e.)

Dans tous les cas, je ne crois qu’il y ait de grosses différences entre ces montres et des montres "classiques". Tout dépend toujours de qui fait quoi avec quels moyens. Ainsi, la Speedmaster n’a pas été "améliorée" par Omega pour devenir la montre de la NASA qui a testé une montre achetée dans le commerce.

Nicolas

Merci pour cette réponse.
Mais justement, à ma connaissance, ce qui fait la robustesse de la pro, c’est son mvt manuel. Non ?

[Tokage]

Une montre "aviation" c’est soit :
– Une montre avec un "look"
– Une montre qui répond à un cahier des charges (Type XX ou chronos allemands genre Vixa p.e.)

Dans tous les cas, je ne crois qu’il y ait de grosses différences entre ces montres et des montres "classiques". Tout dépend toujours de qui fait quoi avec quels moyens. Ainsi, la Speedmaster n’a pas été "améliorée" par Omega pour devenir la montre de la NASA qui a testé une montre achetée dans le commerce.

Nicolas

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c pa des fote sa sapel de la fonetik lol

[Tokage]

chrmuller a écrit:

Mais justement, à ma connaissance, ce qui fait la robustesse de la pro, c’est son mvt manuel. Non ?

Pas vraiment, si tous ces chronos sont majoritairement manuels c’est parce que le chronographe automatique date de 1969 avec le tir groupé Zenith/Hamilton-Buren-Breitling/Seiko. Depuis, en 1994, Fortis a envoyé un 7750 dans l’espace sans que cela pose problème.

Nicolas

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c pa des fote sa sapel de la fonetik lol

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