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- Necro a écrit:
- La traduction fausse un peu. On parle bien des fusées. Rien que Soyouz, 25 en 2021 depuis les 2 sites russes. Plus tous les autres lanceurs, ça fait des morceaux oui. Donc des dizaines de tonnes de métaux divers parfaitement recyclables.
il doit pas y avoir grand chose de non recyclable en fait. A part les isolants et les fluides.
Les russes envoient pas mal de choses dans l’espace (humains, matériels…) et le reste retombe dans la nature si je comprends bien…
En fait, leur espace naturel est si vaste qu’ils peuvent calculer les retombées…
Nous, en France, tu lances une fusée de Brest… bah les morceaux retombent sur Paris ou Strasbourg…
SI j’ai bien compris…
Mais, alors Elon Musk… il fait bien revenir les lanceurs sur terre pour les réutiliser… non… ?
Pourquoi les russe n’y pensent pas… ?
C’est sûr que leur(s) technologie(s) est approuvée(s) depuis plus de 60 ans… et donc, la rentabilité est là…Mais bon… qu’en est-il de l’empreinte carbone ???
C’est juste une réflexion…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Ce qui passe dans l’espace brûle en retombant.
Ce qui se détache avant comme le premier étage retombe au sol, oui. Donc ça aide d’avoir un grand pays vide
L’ESA a la Guyane avec 2 avantages, y’a personne dessous (pour autant on va rechercher aussi les morceaux) et c’est sur l’équateur. Moins de trajet, donc moins de carburant. Plus rentable.
Les lanceurs réutilisables, ça n’apportent rien en fait. Parait que c’est moins cher à l’utilisation et encore le business model de Space X est bien de faire payer le développement sur fonds publics à la NASA pour ensuite rentabiliser la bête avec des astronautes privés payants vers l’ISS.
Et y’a un vrai sujet pour s’assurer de remettre parfaitement en état pour le lancement d’après. C’est notamment ce problème qui a fait échouer les navettes à termes. Du neuf, tu sais ce que tu contrôles dans l’usine.
Et surtout ça coûte un bras à développer. L’ESA vient d’annoncer se lancer dans le développement d’un réutilisable. Tôlé immédiat de tout ce que compte l’Europe de scientifiques.
Exactement comme le projet Artémis américain décrié pour pomper tous les budgets de la NASA, la science s’en moque du lanceur ou d’envoyer des humains, c’est l’expérience qui compte et pour ça les robots/satellites/télescopes font 10 000 fois mieux.
Artémis, la fusée est belle et grosse, ça fera des supers émissions de télés et de journaux mais quand tu lis les objectifs pseudos sciences de la mission c’est risible…
L’empreinte carbone du lancement, ça dépend du carburant. Certains sont très polluants et toxiques, d’autres ne rejettent que de l’eau donc très propres. Par contre recycler les métaux récupérés au sol de la fusée est ultra simple et infini ; comme pour le plastique d’ailleurs.
La pollution est plus dans l’espace lui-même avec tous les morceaux qui tournent des années avant de retomber.
Sinon, le 19 janvier, 2 russes sortiront prendre l’air. Ils continuent tranquillou de monter les morceaux de l’ISS. Y’a ceux qui communiquent et ceux qui font
Il faudrait tout cesser pour être sûr qu’il n’y a pas de pollution en fait…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- William21 a écrit:
- Oui, et ne pas se contenter de raccourcis. L’espace coûte cher,
ça c’est un vrai raccourci … un lieu commun en effet … mais une vraie idée reçue
Et pour savoir où en est le James Webb en temps réel :
https://webb.nasa.gov/content/webbLaunch/whereIsWebb.html__________________________________
« Année-lumière : distance considérable, particulièrement quand elle est bissextile. » (Escayrol Marc)A propos de Webb… j’espère qu’ils n’ont pas oublié !?
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918Les 2 cosmonautes du jour sont en train de remballer après 7 heures dehors. Si Dubrov a fait classique avec une Speed, son comparse avait une Panerai. J’en avais jamais vu dehors avant.
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