Soudure de pieds de cadran

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 28)
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  • #410000110573
    Tibhorlo
    Membre

    Bonjour Chinois

    Je cherche un système qui permette de souder les pieds de cadran et je ne m’attendais pas à si onéreux… mais j’ai trouvé celui-là qui semble bon marché comparativement :

    http://storecube.com/watchlume/index.php?route=product/product&product_id=50

    Toutefois, j’hésite : quelqu’un en à l’expérience et peut me dire si c’est fiable ?

    Merci Wink

    #420002818432
    carlgustav
    Membre
    Tibhorlo a écrit:
    Bonjour Chinois

    Je cherche un système qui permette de souder les pieds de cadran et je ne m’attendais pas à si onéreux… mais j’ai trouvé celui-là qui semble bon marché comparativement :

    http://storecube.com/watchlume/index.php?route=product/product&product_id=50

    Toutefois, j’hésite : quelqu’un en à l’expérience et peut me dire si c’est fiable ?

    Merci Wink

    Il va falloir en souder , des pieds de cadran pour amortir l’ appareil ! Qui n’est guère novateur, et restera d’un emploi délicat et risqué, hors cadran émail .

    Plus sûr, pour un cadran peint, la quasi majorité actuellement, le collage : tournage du pied en forme de soupape moteur 4 temps: la  » tulipe « , c’est le terme, sera au contact du cadran .

    Si lunette amovible, mise en place mouvement dans carrure ; le, ou les pieds y auront été préalablement mis en place et vissés .

    La colle sera alors appliquée ; la concavité et le diamètre majoré de la partie du pied concernée facilitent l’opération, et l’optimisent ( augmentation des surfaces encollées)

    Mise en place du cadran, soigneusement centré, et orienté , en regard du pivot de centre, de la petite seconde éventuelle, de la tige . Remise en place de la lunette, permettant aussi de vérifier le parfait centrage .

    Et corriger si nécessaire, l’emploi d’une colle à prise lente autorisant cela .

    Ne reste plus alors qu’à mettre en pression ; le seul reclipsage de la lunette est parfois suffisant, pas toujours . En ce cas, utiliser un intercalaire papier .

    En l’absence de lunette amovible, le positionnement cadran s’effectuera sur le seul porte mouvement .

    #420002818433
    Tibhorlo
    Membre

    Merci pour ces conseils !

    C’est pour un atelier pro… ça devrait être vite amorti Wink

    Je cherche essentiellement un support quali pour travailler correctement les soudures, notre horloger hésite à en créer un lui-même… et ça me fait un peu peur affraid

    #420002818434
    carlgustav
    Membre
    Tibhorlo a écrit:
    Merci pour ces conseils !

    C’est pour un atelier pro… ça devrait être vite amorti Wink

    Je cherche essentiellement un support quali pour travailler correctement les soudures, notre horloger hésite à en créer un lui-même… et ça me fait un peu peur affraid

    OK ! Dans cette optique, pro, c’est différent … Opération assez spécifique et délicate quand même .

    #420002818435
    Milou
    Membre

    Ce serait bien d’avoir un retour si jamais tu fais l’acquisition de l’appareil. Ça me semble bien d’après la description par le vendeur/constructeur. Merci d’avance.

    #420002818436
    fakroun
    Membre

    J’ai vu cette vidéo sur Youtube, ça peut te donner une idée de l’opération et du résultat:

    #420002818437
    Milou
    Membre
    fakroun a écrit:
    J’ai vu cette vidéo sur Youtube, ça peut te donner une idée de l’opération et du résultat:

    Merci Fakroun, la vidéo est très bien faite. Super appareil qui peut aussi être utilisé ailleurs qu’en horlogerie. Affaire à suivre.

    Amicalement
    Milou

    #420002818438
    milwatch
    Membre
    carlgustav a écrit:

    Il va falloir en souder , des pieds de cadran pour amortir l’ appareil ! Qui n’est guère novateur, et restera d’un emploi délicat et risqué, hors cadran émail .

    Plus sûr, pour un cadran peint, la quasi majorité actuellement, le collage : tournage du pied en forme de soupape moteur 4 temps: la  » tulipe « , c’est le terme, sera au contact du cadran .

    Si lunette amovible, mise en place mouvement dans carrure ; le, ou les pieds y auront été préalablement mis en place et vissés .

    La colle sera alors appliquée ; la concavité et le diamètre majoré de la partie du pied concernée facilitent l’opération, et l’optimisent ( augmentation des surfaces encollées)

    Mise en place du cadran, soigneusement centré, et orienté , en regard du pivot de centre, de la petite seconde éventuelle, de la tige . Remise en place de la lunette, permettant aussi de vérifier le parfait centrage .

    Et corriger si nécessaire, l’emploi d’une colle à prise lente autorisant cela .

    Ne reste plus alors qu’à mettre en pression ; le seul reclipsage de la lunette est parfois suffisant, pas toujours . En ce cas, utiliser un intercalaire papier .

    En l’absence de lunette amovible, le positionnement cadran s’effectuera sur le seul porte mouvement .

    Si je comprends bien, tu tournes des pieds que tu visse à leur place dans la platine et tu colles le cadran dessus après ? Bonne technique, C’est mieux que le double face !
    Par contre, comment ajuste tu la longueur des pieds ?
    Merci.

    #420002818439
    carlgustav
    Membre
    milwatch a écrit:

    Si je comprends bien, tu tournes des pieds que tu visse à leur place dans la platine et tu colles le cadran dessus après ? Bonne technique, C’est mieux que le double face !
    Par contre, comment ajuste tu la longueur des pieds ?
    Merci.

    Vraiment pas un problème ; s’il subsiste un pied, je prends la cote dessus, sinon, tube quelconque de diamétre approprié en guise de jauge dans le trou de platine, ponts en place, marquage à fleur de platine , recoupe .

    Les tolérances de longueur maxi ne sont pas très importantes,et la correction éventuelle de cette valeur là peut aisément être effectuée pied collé, ultérieurement .

    #420002818440
    crayat
    Membre

    bonjour tibhorlo
    belle video sur la soudure d’un pied de cadran
    quelle soudure emploi-t-il ???? cela ressemble a une patte semi-rigide ? ou trouver cette soudure ?
    bon travail marc

    #420002818441
    brunod
    Membre
    crayat a écrit:
    bonjour tibhorlo
    belle video sur la soudure d’un pied de cadran
    quelle soudure emploi-t-il ???? cela ressemble a une patte semi-rigide ? ou trouver cette soudure ?
    bon travail marc

    Des paillons d’étain me semble-t-il.

    #420002818442
    crayat
    Membre

    merci pour la reponse compatriote
    oui j’ai déjà decoupé tres fin des morceaux de soudure d’étain mais le résultat n’est pas bon ou il y en a trop et il se forme une grosse boule au pied du cadran ou il n’y en a pas assez et la soudure ne tient pas j’ai aussi essayé avec des baguettes de soudure type bijouterie ou optique mais pas de bon resultat d’où ma question en visionnant la video
    c’est en cherchant que l’on decouvre
    bon travail marc

    #420002818443
    brunod
    Membre

    Salut compatriote !
    (Je suis de la région Jupiler, à côté de Jupille, et toi ?)
    Je pense que la baguette destinée à faire le pied est déjà étamée. Il me semble voir une autre coloration à cet endroit dans le film. Le paillon doit être contre le pied. Il se répand par capillarité comme lors d’une soudure par un autre procédé.

    #420002818444
    Wolfy
    Membre

    Ne faut t’il mettre du  » décapant  » ou  » eau a souder » avant ?

    #420002818445
    Bernard
    Membre
    carlgustav a écrit:

    Plus sûr, pour un cadran peint, la quasi majorité actuellement, le collage : tournage du pied en forme de soupape moteur 4 temps: la  » tulipe « , c’est le terme, sera au contact du cadran .

    .

    Chapeau thumleft
    « La tulipe » expression très imagée s’il en est …. je ne la connaissais pas , elle illustre bien ce qu’elle veut dire ….
    Les explications et manière de procéder qui suivent ….. : c’est du « Grand-Carl » thumleft
    Merci d’en faire profiter tout le monde …
    Bon ! je ne fais pas plus long … je pars faire « roder les tulipes » de ma vieille-tire …. affraid
    Bonne journée,
    bm

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