soucis engrenage seiko 6R20

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  • Ce sujet contient 15 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par kromorff, le il y a 17 années.
15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 16)
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  • #410000049086
    matrix
    Membre

    Bonsoir!depuis peu j’ai remarqué au dos de ma montre qu’un pignon du mécanisme est raillé sur plusieurs endroits.Sur cette photo il s’agit du pignon en haut a gauche de la photo juste en dessous de SPP003:
    http://www.larrybiggs.net/scwf/images/com/pbase/0f/1b/0e/dc/b0552a6a24fa8ccfbd072ba0.jpg
    Pourriez vous me dire pourquoi ce pignon s’est il raillée alors que la montre n’a jamais été ouverte et elle n’est jamais tombée.Merci

    #420000831770
    Invité
    Membre

    "sous spb003"?
    En fait de "pignon", ça n’est pas plutôt le rochet de barillet, et une trace de graisse dessus ?

    #420000831771
    matrix
    Membre

    non ce ne sont pas des trace d’huiles mais des raillures.c’est comme si une roue s’est frotté par dessus celle la car les raillure partent de l’exterieur vers l’interieur de la roue.en gros pour donner une image ca fait un peu comme une roue de "BMX" avec jante à baton.Sauf que sur la montre ce sont des raillures

    #420000831775
    kromorff
    Membre

    Elle perd une minute par semaine ? C’est quand même beaucoup pour un 6R20 quoique conforme aux normes seiko. Ca fait une petite dizaine de seconde par jour.

    #420000831772
    empirehell
    Membre

    Des rayures ?

    Tu n’as pas des photos parce qu’il me semble bien difficile de juger sans voir …

    A part, ça, elle ne prend pas de retard ? Elle se remonte bien ?

    Tu peut aussi faire un petit tour chez un horloger pour lui monter, tu verra bien ce qu’il en pense !

    #420000831773
    kromorff
    Membre

    Surtout que le 6R20 est un calibre récent et il est fort possible que ta montre soit encore garantie…

    #420000831774
    matrix
    Membre

    la montre je la porte sans quitter mon poignet 24H/24.elle prend 1 minute de retard par semaine.Quant au certificat de garantie je ne l’ai pas j’ai acheté la montre en occasion sur internet.J’ai pas de probleme pour remonter le ressort et la réserve de mache est toujours chargé au max vu que je la porte sans arret.Par contre quand je l’ai eu je ne savais pas qu’entre 22H et 2H du matin il ne faut pas changer la date par la couronne,chose que j’ai malhauresement fait.Je me demande si c’est pas a cause de ce jeste que les rayures sont apparues.

    #420000831776
    kromorff
    Membre

    J’ai regardé sur mon 6R15 (le frangin du tien) et ces traces sont apparues dessus. C’est effectivement le rochet de barillet qui est touché. Ce sont des traces parallèles et en forme d’arc de cercle. Je penche pour ma part pour des traces de graisse mais il faudra que j’examine ça à la loupe. Ça n’empêche nullement la montre de fonctionner. La mienne perd environ une minute (un peu moins en fait) par mois.

    #420000831777
    matrix
    Membre
    kromorff a écrit:
    J’ai regardé sur mon 6R15 (le frangin du tien) et ces traces sont apparues dessus. C’est effectivement le rochet de barillet qui est touché. Ce sont des traces parallèles et en forme d’arc de cercle. Je penche pour ma part pour des traces de graisse mais il faudra que j’examine ça à la loupe. Ça n’empêche nullement la montre de fonctionner. La mienne perd environ une minute (un peu moins en fait) par mois.

    Oui c’est exactement des sortes d’arcs dans un cercle que j’ai sur le rochet barillet.Ca me rassure déja que ce soucis n’arrive pas qu’à ma montre.Par contre comment tu fais pour atteindre une précision d’une minute de déviance par moi?

    #420000831778
    kromorff
    Membre

    Ce ne sont pas des rayures AMHA mais plutôt des traces grasses. J’ai examiné tout ça à la loupe. Tant que ça marche, je ne vais pas m’inquiéter pour ça. A mon avis, ça pourrait être dû à un graissage abondant en usine.
    Bref, pour la précision, je ne fais absolument rien si ce n’est de la porter une dizaine d’heures par jour et de la remonter le week end pour éviter qu’elle ne s’arrête. D’ailleurs je suis très content de sa précision.

    #420000831784
    Spock
    Membre
    kromorff a écrit:
    Que possèdes tu comme montre motorisée par le 6R15 ?

    Celle-ci.

    soucis engrenage seiko 6R20 Seikospirit11wt4

    Je connaissais l’astuce du téléviseur, et je l’ai tenté, mais sans résultat. Merci quand même. Chinois

    Cdlt

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    Quand est-ce qu’on mange? (Averell Dalton)

    #420000831779
    matrix
    Membre
    kromorff a écrit:
    Ce ne sont pas des rayures AMHA mais plutôt des traces grasses. J’ai examiné tout ça à la loupe. Tant que ça marche, je ne vais pas m’inquiéter pour ça. A mon avis, ça pourrait être dû à un graissage abondant en usine.
    Bref, pour la précision, je ne fais absolument rien si ce n’est de la porter une dizaine d’heures par jour et de la remonter le week end pour éviter qu’elle ne s’arrête. D’ailleurs je suis très content de sa précision.

    Sur ma montre les traces de rayures sont noires.on dirait de l’encre

    #420000831780
    Spock
    Membre

    J’ai des traces de ce genre sur mon 6R15 également. Je parie que ça ressemble à ça :

    soucis engrenage seiko 6R20 Traces6r15

    A priori, c’est de l’huile. Maintenant, savoir si ça cache un soucis quelconque, je n’ai pas les compétences pour le dire. Ma montre est bien à l’arrêt actuellement, mais le problème est visiblement tout autre : très faible amplitude du balancier, 5 secondes d’avance par minute (!), et on voit parfaitement à la loupe que le spirale s’est emmêlé les crayons…

    Cdlt

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    #420000831781
    kromorff
    Membre

    Oui, c’est ça. C’est une épidémie !
    A mon avis, ce n’est pas grave du tout. Ma montre a 3mois, aucun choc et elle tient l’heure toujours pareil. Il se pourrait qu’ils soient généreux sur la lubrification en usine.
    Très belle macro. Avec quoi as tu fait cette photo ? compact en position macro ou reflex avec le matériel ad hoc ?
    Je me demande si ton spiral n’a pas été magnétisé. Ce sont exactement les mêmes symptômes que tu décris.

    #420000831782
    Spock
    Membre

    Fait avec un "bridge", en position super macro.

    Pour mon spiral, je pense que cela peut effectivement être une magnétisation, bien que je ne vois pas comment cela aurait pus arriver le jour ou elle a déraillée. Autre possibilité : de l’huile sur les spires. Bah, je verrait bien lorsque je me déciderait à l’emmener chez un homme de l’art. Rien ne presse quand on a plusieurs montres… Wink

    Cdlt

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