Sortez vos Daytona !!! (tome 6)

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15 sujets de 571 à 585 (sur un total de 991)
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    Messages
  • #420003350456
    jacky94
    Membre

    Je, trouve les 16520 de plus en plus belles et mon intérêt pour la 500 diminue chaque jour .

    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 23 29wk0o3

    #420003350457
    Tele 52′
    Membre

    Salut à tous,

    Je profite de ce topic pour vous poser une question sur laquelle je peine…

    Ma question concerne l’évolution des cadrans des 116520, plus précisément des index aux niveau des minutes ’27 et ’33. Sur certains modèles, dont le mien, ces index sont courts, sur d’autres ils sont longs. Je ne trouve pas de logique en fonction des années de production ou des séries. Pourriez-vous m’éclairer ?

    Autant je comprends que sur les modèles au tritium ces index ’27 ’33 étaient courts pour laisser la place aux deux « T », autant je ne vois pas la logique de ces alternances court/long sur les réf. 6 chiffres.

    Existe-il un tableau des références de cadrans et de leurs caractéristiques en fonction des séries/années ?

    Merci d’avance de vos lumières Chinois

    (oui c’est de la pinaillette mais le forum est aussi là pour ça non ? et j’ai vu pire What the fuck ?!?)

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    Souvent, les décisions les plus extravagantes se présentent sous le jour d’une tranquille rationalité. V. Despentes

    #420003350458
    nanthiat
    Membre

    Shocked Shocked Shocked

    C’est même de la petite petite pinaillette….. Mr.Red

    Wink

    _________________

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    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 23 C5corv12

    #420003350459
    Alt0201
    Membre
    Tele 52′ a écrit:
    Salut à tous,

    Je profite de ce topic pour vous poser une question sur laquelle je peine…

    Ma question concerne l’évolution des cadrans des 116520, plus précisément des index aux niveau des minutes ’27 et ’33. Sur certains modèles, dont le mien, ces index sont courts, sur d’autres ils sont longs. Je ne trouve pas de logique en fonction des années de production ou des séries. Pourriez-vous m’éclairer ?

    Autant je comprends que sur les modèles au tritium ces index ’27 ’33 étaient courts pour laisser la place aux deux « T », autant je ne vois pas la logique de ces alternances court/long sur les réf. 6 chiffres.

    Existe-il un tableau des références de cadrans et de leurs caractéristiques en fonction des séries/années ?

    Merci d’avance de vos lumières Chinois

    (oui c’est de la pinaillette mais le forum est aussi là pour ça non ? et j’ai vu pire What the fuck ?!?)

    C’est peut-être la différenciation d’un cadran de service ?

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    C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
    Pascal

    #420003350465
    Tele 52′
    Membre
    nanthiat a écrit:
    Sympa tes index « invisibles », c’est nouveau chez roro…. Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 23 Blunt_gi

    Si le trend se poursuit attend un peu de voir Bâle 2017 Mr. Green

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    #420003350466
    jlg
    Membre
    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 24 32SjPZlBLeSEZOkR0UC_WRwcOfzVaSBKkaUdJtmTAvKX9apHu6Eee60LPCjjuWFvC4kHkSEjnmo6ecbeTqZxSyXcFmFCORSDUlnJhZoJ0u0Y_f_TzwBzlR5o6xNCjHBTqVK_LcTwg9GdvDAYFkeaU8HhITcRLgjPv8MKLCE-1FUX_qZwhGpPO8ac4bVdm5jf7jn3AI88BPYL1jvr2cLI7_bFSBGbBH5P8AIdW5MNyMVSx_AQE4McC3oIm19cz7FJppYzPz7UcPl8v24t327N0_JAq3mnsdMU98FT6NiIfpGk-8NV1hLBMFIUlDx0N5RPtVyn6KD-JI3HzvlhXwFcN4EvfIoAWiU9dQO4vYtaprIMhEY-M0Pe0EinhTzOJJdbvLGQT7GGNq6VxoNJNrbtqAl-w53xh4_RfHPsBSA7nijPmQbEJgPJs9WmmiJpQTLC0TluMF4blP0_49OdEf1sDeC9FZRmY6MnFcopctTkgR7gM35DXfl1-XNrPVd6ZC83CrfKJg4KG-Bi1fbwRKbBn7Qgc3Budqwxh5tHgweO3hX3oempP8UmIJ2fX4NuGiqKVHTijrrYkaYvAmLxTPueRyILBugbg6dVmydIBDho97RCFVe5SA=w1027-h770-no
    #420003350467
    jacky94
    Membre

    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 24 5m0haf

    #420003350473
    Le Zohan
    Membre
    Chonum a écrit:
    Merci !!
    J’étais en recherche depuis bien 3 mois !

    Un vendeur à recommander : Chrono world à Cologne. Très très bien !

    Ce n’est pas Düsseldorf?
    Excellent choix en tout cas thumleft

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    _________________
    Une Sub, what else?

    #420003350474
    Chonum
    Membre

    Oups oui Düsseldorf !
    C’est la montre qui vient de Köln !

    #420003350468
    HESE
    Membre

    Est t’il possible que sur la Daytona 116520 il y a eu des changements au niveau de l’épaisseur des cornes avec le temps ???
    J’ai régulièrement l’impression que sur ma 116520 de 2016 les cornes sont plus fine et tranché que sur une 116520 de 2004 par exemple (ou je trouve les cornes légèrement plus grosse et surtout plus ronde …
    Quelqu’un a une idée sur cette impression,est ce possible ???

    _________________

    _________________
    Panerai intégriste ultra conservateur

    #420003350469
    Chonum
    Membre

    La petite dernière, arrivée aujourd’hui Smile Une belle série A non polie.

    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 24 16520

    #420003350470
    Belsunce
    Membre

    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 24 Img_8310

    #420003350471
    suerte
    Membre
    Chonum a écrit:
    La petite dernière, arrivée aujourd’hui Smile Une belle série A non polie.

    Sortez vos Daytona !!! (tome 6) - Page 24 16520

    thumleft elle est superbe !!!!! Bulles

    #420003350472
    Chonum
    Membre

    Merci !!
    J’étais en recherche depuis bien 3 mois !

    Un vendeur à recommander : Chrono world à Cologne. Très très bien !

    #420003350475
    HESE
    Membre
    HESE a écrit:
    Est t’il possible que sur la Daytona 116520 il y a eu des changements au niveau de l’épaisseur des cornes avec le temps ???
    J’ai régulièrement l’impression que sur ma 116520 de 2016 les cornes sont plus fine et tranché que sur une 116520 de 2004 par exemple (ou je trouve les cornes légèrement plus grosse et surtout plus ronde …
    Quelqu’un a une idée sur cette impression,est ce possible ???

    Pas un spécialiste Daytona qui aurait un avis sur ma question ???
    Quand même pas ouvrir un sujet juste pour une question …
    Merci.

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