FORUMAMONTRES › Forums › Montres à Quartz › Solaires radio pilotées, liste et avis
- Ce sujet contient 249 réponses, 52 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Pyjam, le il y a 7 années et 4 mois.
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20 avril 2019 à 6h46 #420002626150
lolobobo
MembreC’est l’avantage de l’électronique pour calculer un calendrier perpétuel, et l’appliquer ensuite au mécanisme analogique.
La montre peut ainsi fonctionner en mode autonome, sans avoir nécessairement besoin du signal radio. Contrairement àceux qui disent que c’est un fil à la pattte, le radiopilotage n’ est là que pour éviter les manipulation régulières de remise à l’heure par la couronne pour recaler l’heure en cas de dérive, ou de changement d’heure, et d’assurer quotidiennement une très haute précision.20 avril 2019 à 19h13 #420002626151lebella
Membre20 avril 2019 à 19h16 #420002626152lebella
Membre5 mai 2019 à 22h04 #420002626153Pyjam
MembreUne petite question pour les possesseurs de Citizen :
Je m’intéresse au modèle CB0010-02E. Faut-il comprendre que le « E » signifie “Europe” ? Si j’ai bien compris les informations que j’ai trouvées, Les modèles européens se connectent à l’émetteur allemand, mais pas à l’émetteur anglais. J’habite l’ouest de la France (près de St Nazaire). Est-ce que je vais bien capter l’émetteur allemand à cette distance ?
Merci.
5 mai 2019 à 22h12 #420002626154korbeil
MembreBonjour oui tu capteras bien le signal’ d ailleurs si tu voyages même en Asie ta montre se calera sur le fuseau horaire local.
5 mai 2019 à 22h13 #420002626155korbeil
MembreBonjour oui tu capteras bien le signal’ d ailleurs si tu voyages même en Asie ta montre se calera sur le fuseau horaire local.
5 mai 2019 à 22h36 #420002626156Pyjam
MembreMerci. J’espère bien ne pas avoir besoin d’aller en Asie pour synchroniser la montre. ;0)
Je ne comprends pas très bien pourquoi les constructeurs n’utilisent pas l’émetteur français. A priori, c’est le plus puissant du monde avec 1100 kW, contre 50 kW pour celui d’Allemagne, et 17 kW pour celui d’Angleterre.
Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Radio_clock6 mai 2019 à 8h12 #420002626157lolobobo
Membre6 mai 2019 à 8h24 #420002626158Electro Moped
MembreJe ne savais pas qu’il y avait autant d’émetteurs.
Ils ne sont sans doute pas utilisés car ils n’émettent pas de la même manière que les 6 captés par nos montres.6 mai 2019 à 10h24 #420002626159Poitou2
Membre- Pyjam a écrit:
- Merci. J’espère bien ne pas avoir besoin d’aller en Asie pour synchroniser la montre. ;0)
Je ne comprends pas très bien pourquoi les constructeurs n’utilisent pas l’émetteur français. A priori, c’est le plus puissant du monde avec 1100 kW, contre 50 kW pour celui d’Allemagne, et 17 kW pour celui d’Angleterre.
Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Radio_clock
Il n’y a pas d’émetteur français.
Il y en a 6 dans le monde: 2 au Japon – 1 en Chine – 1 en USA (le plus puissant) – 1 en Allemagne – 1 en Angleterre (situé à Anthorn).
Bien à vous.6 mai 2019 à 10h31 #420002626160Pyjam
MembreMais alors à quoi servent tous les émetteurs de la liste ?
6 mai 2019 à 10h48 #420002626161Poitou2
MembreQuelle liste ?
6 mai 2019 à 10h55 #420002626162Pyjam
MembreHum, hum… Celle que j’ai donnée et que tu as quotée dans ton précédent message.
En plus, d’après ce que m’avait dit un marin, France Inter, on le captait même dans le Pacifique.
6 mai 2019 à 11h03 #420002626163Poitou2
MembreJe pense que les marques de montres utilisent les 6 émetteurs cités plus haut. Casio, c’est certain.
S’il en existe d’autres, ils ne sont apparemment pas utilisés pour les montres, et peut-être non plus
par les stations météo résidentielles.
Je ne sais pas si France Inter émet des signaux horaires et de quelle façon. Mais en tout cas, les montres n’y répondent pas.6 mai 2019 à 11h10 #420002626164Pascal
MembreEt pourtant:
Depuis 1977, l’émetteur d’Allouis est également utilisé pour la transmission de signaux horaires à partir d’une horloge atomique
Les signaux horaires permettent d’accéder à l’heure légale française et de synchroniser près de 200 000 horloges sur tout le territoire métropolitain
Le financement et la maintenance du système sont assurés depuis 2004 par la Chambre française de l’horlogerie et des microtechniques (CFHM). Ces signaux horaires sont ainsi largement utilisés dans des secteurs clés de l’industrie exigeant une fiabilité de synchronisation : production et distribution d’électricité, transports aériens, ferroviaires, routiers ainsi que pour la gestion de l’éclairage public, la synchronisation des feux tricolores de carrefours, les horodateurs, etc. -
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