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, le il y a 8 années et 11 mois.
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Depuis sa sortie en « acier », cette montre, initialement rangées dans les montres inaccessibles à ma bourse, est devenue ma prochaine cible. Du coup, j’ai essayé de creuser un peu plus le sujet pour comprendre comment fonctionnait le « Ring Command ». J’ai trouvé assez peu d’informations, donc si d’autres peuvent m’aider à réunir dans ce sujet plus de matériel nécessaire à la description de son fonctionnement, surtout n’hésitez pas.
D’avance je tiens à m’excuser, car n’ayant plus consulté de littérature technique depuis un bon moment. Je risque de ne pas toujours utiliser le vocabulaire adéquat. Aussi, je n’ai pas la prétention de tout pouvoir expliquer. Je n’ai que 2 images du mécanisme interne, mais elles permettent déjà de comprendre comment la lunette peut influer sur les fonctions de réglage.
J’ai trouvé les images (ici).
Dans la carrure, sous la lunette, il y a une bille sur ressort (non visible sur l’illustration) qui vient s’insérer dans une encoche (2) creusée dans la face inférieure de la lunette et qui va définir les différentes positions de cette dernière. La partie inférieure de la lunette comporte également des « ergots » (1). Lors de la rotation de la lunette, les ergots vont faire tourner une Croix de Malte (6). Cette Croix de Malte est reliée à un axe qui traverse la carrure (5). L’étanchéité est assurée par 2 joints (4) de part et d’autre de carrure. La rotation de l’axe entraîne une roue à 4 doigts (3) qui, elle, entraîne un engrenage partiellement denté (7). Cette denture partielle assure la fonction d’arrêt en empêchant la roue à 4 doigts de tourner lorsqu’il n’y a plus de denture. C’est donc cet engrenage qui va empêcher la lunette de tourner au-delà des positions maximales en bloquant la croix de Malte. On distingue sous cet engrenage une seconde denture qui entraîne un engrenage (8 ) solidaire de la came de commande.
La came comporte une navette (13) et un sautoir (14). Le sautoir et son ressort (15) permettent d’assurer des positions précises à la navette (13). Les bascules de commandes (12) seront influencées par la position de la navette. De ce fait les rouages nécessaires aux réglages des différentes fonctions de la montre seront – ou non – en prise. Finalement, la tige de couronne (9) actionnera soit le remontage (en position 1) ou la fonction de réglage définie par la lunette (en position 2) grâce à l’interaction entre la tirette (10) et la came.
J’espère que c’est clair. N’hésitez pas si vous voyez des erreurs.
Si d’autres personnes ont plus d’infos et si possible des schémas du mécanisme dans chacune des positions de la came, ça m’intéresse.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesC’est presque ça, au niveau du vocabulaire je pense pouvoir t’aider.
(1) sont des goupilles. Eléments cylindriques chassés dans la lunette.
(2) sont des encoches de positionnement et la bille sur ressort agit comme un sautoir (verrouillage soft).
(6) n’est pas une croix de Malte, car une croix de Malte a pour fonction d’être maintenue en position contre un arbre central. Ici il s’agit d’une bête roue.
Au passage vous remarquerez le débrayage à friction entre l’arbre et la croix, pour éviter que le forçage de la lunette ne vienne défoncer le renvoi d’arrêtage en (7) !!
(5) le mouvement n’est pas constant, et ce ne sont pas des engrenages de puissance à proprement parler. C’est du pignolage mais on préférera le mot « arbre », d’autant plus qu’il traverse le boîtier donc peut-être même « tige ».
(3) dans ces cas de roue à quatre doigts, d’une part ce sont des dents, et on préférera le mot « croix » -> Roue en croix.
(7) C’est un renvoi qui a pour but d’arrêter le mouvement : « renvoi d’arrêtage » peut-être ?(14) est aussi une came, avec des encoches de positionnement, ou « planche de positionnement » comme tu veux.
(15) est le sautoir constitué de ressort + tête de positionnement.
Dans le cas (13) je préfèrerai l’appeler étage supérieur ou inférieur de came, parce qu’elle a effectivement plus de 2 positions. La navette a 2 positions. Faudra que je revérifie ça doit être discutable dans un cas comme dans l’autre.Un grand Merci Spiff pour ces schémas
Merci pour ces explications, bien illustrées
Sacré travail d’ingénierie en tout cas.__________________________________
Voilà un peu de lecture, le brevet déposé par Rolex concernant ce mécanisme « Ring Command » …
- Brevet EP 2533110:
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Merci pour le brevet ttmax
Merci Fulgurochat pour tes précisions !
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesSalut à tous,
Auriez-vous des liens vers des vidéos/revues sur ce calibre ? Je cherche une animation du Saros.
Autre que celle-ci :
Pour ceux que la Sky Dweller titillent également, voici un lien assez intéressant (mais pas assez approfondi…) :Sky Dweller
Merci d’avance
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Souvent, les décisions les plus extravagantes se présentent sous le jour d’une tranquille rationalité. V. Despentes
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