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, le il y a 4 années et 11 mois.
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Messages
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Ça pourrait être un point… et pour la DJ ca ne tient pas…
(Bon après c’est juste un ressenti hein, ils dessinent les montres comme ils veulent après tout
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ni dieu, ni maître, sauf maître kantersurtout que si tu veux te la raconter, une rolo c’est un peu léger
ya richard mille pour cela
c’est LA montre que j’attends depuis 5 ans
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La bleue et la noire sont magnifiques! J’aime moins la blanche…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.j’aime bcp la blanche, la bleue est aussi sympa, mais typiquement la couleur dont on peut se lasser, le noir, ben c’est noir
et puis une d-blue dans mon cas répond à la problématique
reste a connaitre les premières livraisons
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Préférence pour la blanche avec les index et le cadran ton sur ton. Je trouve qu’elle fait moins chargée ainsi
Quelqu’un connaît son épaisseur ? En comparaison d’une dayto par exemple ?
Bonjour,
Ai-je loupé un épisode ou personne n’a encore évoqué l’aspect technique de cette montre ?
C’est ce que je percois en premier. Et, arretez-moi si je me trompe, mais il n’y a aucun poussoir sur la boite… c’est pas mal, non ?
On a egalement les fonctions Mois, date et GMT mine de rien…
Apres, oui, 13 000 euros c’est deux Explorer (ou une trois aiguilles Lange ou Patek, choisis ton camp). Mais je sais que si j’en avais les moyens, je craquerais (en version noire, bien sur).
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» Good luck Mr Gorsky ! «Ben c’est à dire qu’elle a déjà quelques années cette montre, on la connait un peu…
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ni dieu, ni maître, sauf maître kanterSky Dweller acier meilleure nouvelle chez Roro à Bale.
La lunette en or amha c’est parce que les cannelures en 904L c’est horrible à faire. Cet acier colle et doit salement bouffer les diamants qui servent à reprendre les jolies facettes. Comme en gris ils utilisent de l’or au paladium à 150 – 160 / 1000 de Pd, l’alliage fait de beaux copeaux et pour la lunette ça se diamante impeccable. Donc une SkyD totalement acier j’y crois pas parce que ça coûterait plus cher que la version avec un peu d’or gris.
Le mécanisme de transmission de la lunette prend de la place et j’ai peur qu’ils ne puissent pas réduire le diamètre.La plus grosse nouvelle, c’est qu’ils ont rendu la SD accessible au plus grand nombre (mettez autant de guillemets que nécessaire à « accessible »), ce qui veut dire que le calibre a passé la première étape de fiabilisation. Il est productible en masse, et fiable.
Super cette nouvelle Sky Dweller acier, elle doit être beaucoup plus légère que les version or…ce qui est un atout non négligeable, sans compter bien sûr le prix plus « abordable ».. vais peut être me séparer d’une belle pour financer une partie de celle ci..
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Instagram :#verytex_cda – pour info, poignet de 19,5- ttmax a écrit:
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Des gens bien inspirés ont affirmé depuis la sortie de la SkyDweller que c’était le nouveau vaisseau amiral, et que jamais elle ne sortirait en acier , comme ou remplaçant la Daydate dans ce rôle … ils avaient juste oublié de remarquer qu’il n’y avait pas de SkyDweller en platine, mais aussi qu’elle ne disposait pas d’un bracelet qui lui était propre mais un « vulgaire » Oyster …
Et d’autres personnes, dont moi, encore mieux inspirées ont toujours dit qu’elle finirait par être déclinée en Rolesor, puis en acier. Même cycle que pour la plupart des autres Rolex : d’abord les modèles en or, puis les Rolesor, puis les modèles acier. La YachtMaster II avait rencontré les mêmes remarques d’ailleurs …
Le modèle réellement tout acier ne sortira probablement pas, car la lunette a une double fonction esthétique et pratique. Elle doit être cannelée pour que l’on puisse l’accrocher et la faire tourner. A moins que ne revienne une lunette guillochée en acier … mais j’en doute fortement.
Quant à ceux qui l’ont achetée en or , ils seraient vraiment idiots d’être jaloux … quelle drôle de mentalité.
D’ailleurs des gens achètent des Daytona en or alors qu’elle existe en acier depuis toujours …
Je fais parti de ces personnes qui étaient convaincues par ces deux arguments et très heureux de voir que la SS sort au même moment que la Rolesor. (je tablais sur 2 ans d’écarts) Une montre avec une complication si exclusive et innovante à 13k, je ne trouve pas ça déconnant.
Par contre, l’écart entre l’acier et le Rolesor est plutôt mince.Une montre parfaite pour un futur « one watch guy »
- Fulgurochat a écrit:
- Sky Dweller acier meilleure nouvelle chez Roro à Bale.
La lunette en or amha c’est parce que les cannelures en 904L c’est horrible à faire. Cet acier colle et doit salement bouffer les diamants qui servent à reprendre les jolies facettes. Comme en gris ils utilisent de l’or au paladium à 150 – 160 / 1000 de Pd, l’alliage fait de beaux copeaux et pour la lunette ça se diamante impeccable. Donc une SkyD totalement acier j’y crois pas parce que ça coûterait plus cher que la version avec un peu d’or gris.
Le mécanisme de transmission de la lunette prend de la place et j’ai peur qu’ils ne puissent pas réduire le diamètre.La plus grosse nouvelle, c’est qu’ils ont rendu la SD accessible au plus grand nombre (mettez autant de guillemets que nécessaire à « accessible »), ce qui veut dire que le calibre a passé la première étape de fiabilisation. Il est productible en masse, et fiable.
Analyse pertinente, j’abonde.
Une idée du prix d’un service sur ce mouvement?- dabu a écrit:
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Analyse pertinente, j’abonde.
Une idée du prix d’un service sur ce mouvement?
Au pif comme ça je dirai +30% de temps de service sur le mouvement par rapport au 3135 et +100% sur l’emboîtage à cause du cadran spécial et du ring command. Au bas mot un SAV vers les 700 – 800 au cours actuel, mais c’est au pif.
Faut demander à ttmax si tu veux pas du pif.Quote :Quant à ceux qui l’ont achetée en or , ils seraient vraiment idiots d’être jaloux … quelle drôle de mentalité.
D’ailleurs des gens achètent des Daytona en or alors qu’elle existe en acier depuis toujours … WinkRemarque d’une très grande sagesse
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Tu ne le sais pas encore ,mais tu es déjà……….j’étais de ceux qui pensait qu’elle ne sortirait pas en acier ou rolesor, cela fait du bien de se tromper.
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- Fulgurochat a écrit:
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Au pif comme ça je dirai +30% de temps de service sur le mouvement par rapport au 3135 et +100% sur l’emboîtage à cause du cadran spécial et du ring command. Au bas mot un SAV vers les 700 – 800 au cours actuel, mais c’est au pif.
Faut demander à ttmax si tu veux pas du pif.
Ttmax, si tu nous lis ..
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