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- Ce sujet contient 18 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
plume68, le il y a 12 années et 5 mois.
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AuteurMessages
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21 mai 2014 à 8h52 #410000103969
PITTOM
MembreJe me pose une question un peu stupide mais bon…
Lorsque j’agite ma montre automatique qui a sa RDM vide pendant une trentaine de secondes… Est-ce que ça la remonte autant que de la porter « normalement » quelques heures ou quelques minutes?
Je sais que ça dépend des montres bien évidemment mais on va partir sur un calibre simple un 56X omega: il faudrait l’agiter combien de temps grosso modo pour la remonter à fond?Merci
21 mai 2014 à 13h01 #420002537806stephane28
MembreCe n’est pas un problème de temps, mais de nombre de tours de masselotte et du rapport du train d’engrenages qu’il y a entre son axe et le barillet.
Donc:
– Attendre que la montre soit arrêtée.
– L’ouvrir.
– Faire tourner la masselotte avec une cure dent par exemple, en attendant d’entendre, avec une oreille fine, la bride glissante se décrocher, à l’intérieur du barillet. Sans avoir oublié de compter les nombre de tours…Après, tout dépend à quelle vitesse vous la tournez, pour savoir le temps que ça prend…
Bon courage.
21 mai 2014 à 15h00 #420002537807isosta
Membrec’est très long.
en général un tour de rotor fait environ une dent de rochetA oublier
tu donnes 5 ou 6 tours de couronne et tu la mets au poignet sauf certains Japonais bien connus
Isosta
21 mai 2014 à 15h11 #420002537808shoulderblack
MembreLa montre au poignet, un bon film porno et ça devrait faire l’affaire…
Je suis déjà
21 mai 2014 à 15h15 #420002537809PITTOM
Membre- isosta a écrit:
- c’est très long.
en général un tour de rotor fait environ une dent de rochetA oublier
tu donnes 5 ou 6 tours de couronne et tu la mets au poignet sauf certains Japonais bien connus
Isosta
Avec une SM300 couronne visée tu peux pas remonter par la couronne
21 mai 2014 à 20h27 #420002537810Tire-Comédon
Membre- PITTOM a écrit:
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Avec une SM300 couronne visée tu peux pas remonter par la couronne
Ben si, t »as qu’à dévisser avant de remonter….
21 mai 2014 à 20h43 #420002537811PITTOM
Membre- Tire-Comédon a écrit:
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Ben si, t »as qu’à dévisser avant de remonter….
Je suis grave… Je pensais qu’en remontant le mécanisme couronne dévissée, elle se revisserait… Ça fait je sais pas combien de SM que j’ai dans les mains et JAMAIS je n’ai pensé qu’on pouvait remonter couronne dévissée!!!!
Merci Tire Comédon
21 mai 2014 à 20h45 #420002537812montresàmoi
MembreTu payes le café là
21 mai 2014 à 20h59 #420002537813PITTOM
MembreArrête j’ai honte…
21 mai 2014 à 21h55 #420002537814Invité
Membrec’est comme sur ton ancienne Sub, pierre
21 mai 2014 à 22h06 #420002537815PITTOM
Membre- patrickN a écrit:
- c’est comme sur ton ancienne Sub, pierre
Oui je sais, je suis ridicule sur ce coup!
21 mai 2014 à 22h06 #420002537816Invité
Membreon dira rien à personne
22 mai 2014 à 11h15 #420002537817ah1963
Membre
22 mai 2014 à 15h45 #420002537818plume68
Membrenan, t’inquiet, personne ne lis
)mouhahahahaha!
sinon, pour les japonaises, super galère à remonté, type citizen. Sur mes bullhead (oui, c’est bon, j’aime bien et alors…), prévoir 5 bonnes minutes pour un remontage à fond par la couronne, rien de plus chiant!
22 mai 2014 à 16h08 #420002537819carlgustav
Membre- PITTOM a écrit:
- Je me pose une question un peu stupide mais bon…
Lorsque j’agite ma montre automatique qui a sa RDM vide pendant une trentaine de secondes… Est-ce que ça la remonte autant que de la porter « normalement » quelques heures ou quelques minutes?
Je sais que ça dépend des montres bien évidemment mais on va partir sur un calibre simple un 56X omega: il faudrait l’agiter combien de temps grosso modo pour la remonter à fond?Merci
Ressort » en bas « , c’est une affaire de temps, et non de couple exercé . Ressort » en haut « , armage proche du glissement de bride, c’est, sensiblement l’inverse : seuls des déplacements dynamiques, autres que seulement gravitationnels auront quelqu’effet.
Le rapport de démultiplication du système auto, hélas fixe, est alors prépondérant, significatif . De même que le la masse, et le rayon du rotor. Toujours préférable de privilégier ce dernier . Voir Sistem 51 de Swatch, illustrant bien le propos…
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