FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Seiko BullHead 6138 … aidez moi à la restaurer :)
- Ce sujet contient 49 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
letouriste, le il y a 16 années et 9 mois.
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17 septembre 2008 à 14h37 #420000507145
jin-mei
Membreoui, ou une lame de couteau… !
Pour le remontage, pas besoin de presse
si ce n’est celle de tes doigts ! mais si la lunette est tournante, il y a peut être un ressort en dessous … voir un joint, mais rien de grave, surtout ne pas forcer !!!Il y avait un post sur ça, si j’arrive à mettre la main dessus, je fais un tit page up !!!
17 septembre 2008 à 16h32 #420000507146whesh
MembrePetite question pour un champion…
Suite a la
bidouillemerdouille de l’horloger de chez brietling, je souhaite remplacer moi même le mouvement de la montre, j ai commencer a achetter le matos pour la réparation.Mais petite question … un mouvement 6138 est il toujours le même ou la version bullhead est un mouvement particulier ???
Sur les autres modeles je vois que les jour/date sont du coté de la couronne alors que sur la bullhead l’ensemble est de l’autre coté.
Puis je achetter un 6138 n’importe lequel sur la baie et l’adapter a ma bullhead ???
Merci de vos réponses
17 septembre 2008 à 17h33 #420000507147jin-mei
MembreIl faudra alors que tu te dégottes un disque date de bull-head car ceux là sont écrit de façon à lire la date à 12h, à contrario, les speed timer classi, se lisent à 3h.
17 septembre 2008 à 18h41 #420000507148waloof
Membrehop pour démonter la lunette : http://www.watchgeek.com/crystal_installation.htm
17 septembre 2008 à 19h02 #420000507149whesh
MembreMerci pour la reponse.
J ai deja ma bullhead, donc tu me confirme qu avec les pieces de ma bull heal je peux monter n importe quel 6138 stp???17 septembre 2008 à 19h30 #420000507150waloof
Membred’après la réponse au dessus c’est ok pour n’importe quel mécanisme de 6138. Toutefois si le mécanisme que tu récupère n’est pas celui d’un Bullhead il faudra alors que tu démontes le disque date de la tienne.
Reste a savoir si cette opération est réalisable par tes propres moyens
17 septembre 2008 à 20h32 #420000507151whesh
Membrej en chie déja a enlever la couronne pour sortir le mécanisme…
Si qqun a des infos..17 septembre 2008 à 21h01 #420000507152OSS117
Membretu m’inquietes avec ta couronne, un 6138 ça se sort en éternuant!
t’avais pas trouvé le petit poussoir?
prudence , un cadran et des aiguilles , c’est fragile…
allez , google est ton ami:
http://www.pmwf.com/Watches/WatchSchool/WS19%20Servicing%20a%20SEIKO%206138%20Chronograph/WS%2019%20Servicing%20a%20SEIKO%206138.htm
et l’excellente revue de l’ami Kaltan:
http://kaltan1.free.fr/Seiko-6138.htmlbon courage!
17 septembre 2008 à 21h17 #420000507153whesh
Membreil est ou ce petit poussoir ??
Merci pour les liens (j avais le premier mais je découvre le 2ème)17 septembre 2008 à 21h18 #420000507154waloof
Membrepour ma part la couronne est sortie toute seule !
Par contre le verre est serré dans le boitier par un joint torique.
Impossible de l’attraper pour le faire tourner ou le tirer.
Quelqun a une méthode? faut il un outil?17 septembre 2008 à 21h25 #420000507155OSS117
Membretouche pas à ça malheureux (le joint torique) , il est impossible à retrouver!
faut se documenter un peu sur le 6138 avant d’aller chercher la pince étau…c’est un calibre casse gueule , sans aucune pieces , ce qui explique son "faible prix" pour un auto de manufacture à roue à colonne!!!!
17 septembre 2008 à 21h30 #420000507156whesh
Membremais moi je veux juste enlever la courone pour acceder au calibre.
J ai lu la doc avant d ouvrir la bete mais impossible de voir comment on enleve cette maudite couronne……..ci joint un bon lien aussi
http://www.horology.ru/workshop/6138.htm17 septembre 2008 à 21h33 #420000507157whesh
Membreje l ai le poussoir !!!!!!!!!
Je mets une foto des que je peux18 septembre 2008 à 7h39 #420000507158waloof
Membresinon impossible de retirer le verre ? cela serait trop risqué pour le joint?
moi je veux juste accéder aux aiguilles
18 septembre 2008 à 8h01 #420000507159OSS117
Membrebon alors , tu places le boitier dans un outil de blocage adapté (type etau à boitier)
-tu ouvres le fond (avec un outil adapté)
-tu dévisses le bloc auto pour ne pas l’abimer
-tu retires la bague annulaire autour du mouvement en maintenant les ressots de poussoir (elle forme une gorge qui immobilise le mouvement ET les poussoirs)
-tu sors le mouvement doucementvoilà , maintenant tu pries pour ne rien avoir bouzillé au démontage…
toutes ces infos je les ai trouvées sur le net avec quelques recherches…bis repetita , faut vraiment se documenter avant de risquer sa tocante.
bon courage
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