Seiko 6139-7101, j’ai quelques questions.

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    Messages
  • #410000082844
    Dugenou
    Membre

    Bonjour a tous,

    J’ai démonté cette montre dont la remise a zéro était très aléatoire.
    C’est le premier chrono que je mets en pièces…
    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 1

    Première question, que faites-vous avec tout ce qui est riveté pour le graissage?
    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 3

    Deuxième question, cette pièce assez complexe, riveté aussi il me semble, dois-je la huiler?
    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 2

    #420001697188
    Dugenou
    Membre

    Bon, j’improviserai…

    #420001697189
    Toquante26
    Membre

    Dis-moi, je me demande si il n’ y a pas sur le net la doc d’entretien de ce calibre.
    Je vais t’aider à la recherche …

    jocolor

    #420001697190
    Toquante26
    Membre

    Des docs pour entretien des chrono auto Seiko …

    un proche : 6138

    un autre 6138 (ici proche du 6139) : 6138

    Et même le 6138 en PDF : 6138 en PDF

    Chez les Russes, de la doc techniques sur le 6138 : 6138 en PDF

    Chez le forum anglais : fil sur TZ-UK

    J’arrête et j’espère t’avoir des trucs que tu n’avais pas encore exploré. Bonne lecture puis boulot.
    Tiens nous au courant . Wink

    jocolor

    #420001697191
    Dugenou
    Membre

    Un grand merci Toquante, je vais lire tout ça.

    Je vous tiendrais au courant, il me tarde d’avoir du temps pour la remonter.

    #420001697192
    Dugenou
    Membre

    Je remonte petit a petit, ça va prendre un peu de temps…

    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 4

    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 5

    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 6

    Une petit vidéo du cœur qui bat avec en fond un bon vieux réveil 😉

    #420001697193
    carlgustav
    Membre

    Pour la deuxième question, concernant la roue de centre chrono, il faut bien sûr huiler les pivots.

    #420001697194
    Dugenou
    Membre
    carlgustav a écrit:
    Pour la deuxième question, concernant la roue de centre chrono, il faut bien sûr huiler les pivots.

    Merci, la question était au niveau de l’embrayage, je n’y ai pas touché en fin de compte…

    Les 6139 ne sont pas tous identiques, il existe notamment une finesse sur la mienne au sujet de la roue des minutes du chrono.
    On peut ajuster le ressort de cette roue pour avoir une avance verrouillage bien franche.

    Seiko 6139-7101, j'ai quelques questions. 8

    #420001697195
    Dugenou
    Membre

    Après deux démontage de la montre j’en suis arrivé a la conclusion que le décalage a chaque RAZ ne venait pas du mécanisme.

    En fin de compte ce fut une bonne chose car je connais maintenant tout le fonctionnement de ce chrono, le premier que je démonte, qui est vraiment très simple.

    Pour en revenir a ma panne, l’aiguille des secondes est en 2 partie et le glissement se faisait au sertissage de la partie centrale.
    Après collage avec une cyano extrafluide su sertissage, tout fonctionne a merveille thumleft

    Démonstration en vidéo:

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