seamaster–valve a hélium

[Desperado]

NeoTag a écrit:

1- Avant de remonter à la surface, ces caissons sont remplis d’un mélange d’hélium et d’oxygène.

2- Les molécules d’hélium, plus légères que l’air, peuvent pénétrer dans la montre en quantité suffisante pour soulever la glace à la pression atmosphérique.

C’est pas tout à fait ça:

1- Ce n’est pas seulement à la remontée que le plongeur respire le mélange hélium/oxygène. C’est pendant toute la plongée, car à une certaine profondeur, on ne peut plus utiliser l’azote car il devient toxique.

2- Ce n’est pas une question de légèreté mais de taille de molécule: celle de l’hélium est beaucoup plus petite que celle de l’eau ou de l’oxygène et passe par les joints traditionnels des montres de plongée.
Mais quand même plus lentement que par une valve, ce qui fait que les montres qui n’en sont pas équipées, lors de la remontée, l’hélium veut sortir et ne peut pas, pouvant alors provoquer le saut du verre (c’est ce qui est arrivé aux premières Submariner et c’est à la suite de ça que Rolex a conçu la valve de la SeaDweller).
L’autre solution, c’est de comprimer les joints encore plus fort pour empêcher carrément l’hélium d’entrer, solution adoptée par la 1ère Ploprof ou la MarineMaster de Seiko.

[Desperado]

Hemdale a écrit:

Heu… l’intérieur de la montre serait sous vide alors (pour permettre à l’Helium d’y rentrer) ?

J’ai comme l’impression que je viens de dire une énooorme connerie.

Si c’était le cas, ça voudrait dire que tu bouzillerais l’étanchéité de ta montre à chaque fois que tu la remets à l’heure, en dévissant la couronne principale…

[Hemdale]

Logique.

Je dors dans un caisson pressurisé comme Michael Jackson.

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