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, le il y a 8 années et 5 mois.
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« Faire payer au client le max sur tout! »Oui, c’est comme ça que ça fonctionne partout.
Le p’tit bracelet en cuir de peau de fesses payé 4CHF est revendu 280, le SAV où on passe le mouvement en machine et où on remet un coup d’huile sera à 900 chf pour deux heures de taf mais pas de soucis!Les pièces d’usure sont changées par des neuves car c’est moins cher.Le mieux c’est pas la révision ça non car le client peut comparer avec une autre marque. le top c’est la montre accidentée qui s’est cassée sur le carrelage.Le SAV déraille et annonce un devis 9 fois sur 10 plus élevé que le prix de la montre neuve.
Pas vrai? Ben si, le directeur du SAv doit à chaque fois pondérer le prix, comprenez:le rendre cohérent avec le prix du neuf. mais dans le genre lucratif y’a toujours plus. la restauration de vieille tocante!Là le SAV se lèche les babines.
Triste à dire mais Rolex est pas cher avec son système juste à coté.c’est normal c’est le détaillant qui porte les charge et pas Rolex donc la générosité ne vient pas de la marque.Et pourquoi à Paris, il ne font plus que les vintages? Simple, c’est le plus juteux. Ne le dites à personne mais la marge est ce qui compte le plus et c’est vrai partout.- Albouk a écrit:
- Ne le dites à personne mais la marge est ce qui compte le plus et c’est vrai partout.
La marge n’est pas un problème … elle doit exister, et qui accepterait de bosser gratuitement … Par contre, se faire tondre abusivement et devoir dire merci, la je te suis d’accord avec toi Albouk …
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Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.En effet, ramener le prix de l’intervention au prix de la montre fait vite peur
Et ce n’est pas forcément sur les grandes marques que le rapport est le plus impressionnant.
Pour une AP on doit être à du 1 pour 10.
Pour mon Hamilton Valiant on est à 1 pour 2.5
Payer 180 pour une montre à 450…. je vais me trouver un bon horloger.Etablir un rapport entre le prix d’une montre neuve et le prix de sa révision est une opération un peu aléatoire : hors la marge que prend le fabriquant, la structure de coût est très différente entre les 2 opérations.
Surtout si elle est industrialisée en tout ou partie, la fabrication d’une montre repose avant tout sur des coûts marginaux assez faibles. D’autant plus faibles que la montre est fabriquée en série importante. Ceci conduit, par exemple, à une Hamilton à quelques centaines d’euros.
Sa révision, par contre, impose une main d’oeuvre manuelle très importante (l’horloger qui réalise la réparation), et des coûts de pièces détachées importants (le coût d’une pièce, entre la fabrication en usine, et la disponibilité en SAV, peut être multiplié par 10).Bref, rien de choquant à ce que le prix d’une révision d’une Hamilton ne soit que le tiers ou la moitié d’une montre neuve.
Ce qui est bien plus choquant AMHA est le rapport de 1 à 10 sur l’AP. Il traduit un prix de la pièce neuve assez déconnectée de son coût réel. La marge commerciale est donc probablement dantesque, ce qui est d’ailleurs régulièrement dénoncé sur FAM pour ce type de marque. Mais tout cela se fait avec la complicité bienveillante des acheteurs, qui recherchent l’exclusivité par le prix.
- MaitreRobinton a écrit:
- tout cela se fait avec la complicité bienveillante des acheteurs, qui recherchent l’exclusivité par le prix.
Et c’est avec cette complicité-là qu’AP a réussi à l’époque à vendre sa RO 3-aiguilles en acier à un prix qui surpassait celui des montres en or… et en s’en vantant ! C’est cette exclusivité qui en a grandement fait le succès.
- Pascal a écrit:
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Et c’est avec cette complicité-là qu’AP a réussi à l’époque à vendre sa RO 3-aiguilles en acier à un prix qui surpassait celui des montres en or… et en s’en vantant ! C’est cette exclusivité qui en a grandement fait le succès.
Même pas 3, mais 2 … Et d ‘ ailleurs c’ est pas fini !!
Donc » z’ont » pas tort !! 
Et question exclusivité les tarifs du SAV sont également très bien étudiés ….
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