- Ce sujet contient 990 réponses, 100 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 10 mois.
-
Messages
-
- ChristopheH a écrit:
- De toute façon, le SAV est une plaie pour toutes les marques.
C’est bien dommage car mon humble vie de fabricant m’aura appris que de la manière dont nous traitons une non conformité, conditionne la fidélité du client. Le client sait très bien qu’un problème de production peut survenir, il te le pardonne à partir du moment ou tu lui montres que tu l’écoutes, tu répares, tu le tiens informé, tu l’accompagnes, bref, tu fais un bout de vie avec lui. La reconnaissance, il n’y a que cela de vrai.
Le reste n’est que de la pipe.
Tu as tout dis …
- ChristopheH a écrit:
- De toute façon, le SAV est une plaie pour toutes les marques.
C’est bien dommage car mon humble vie de fabricant m’aura appris que de la manière dont nous traitons une non conformité, conditionne la fidélité du client. Le client sait très bien qu’un problème de production peut survenir, il te le pardonne à partir du moment ou tu lui montres que tu l’écoutes, tu répares, tu le tiens informé, tu l’accompagnes, bref, tu fais un bout de vie avec lui. La reconnaissance, il n’y a que cela de vrai.
Le reste n’est que de la pipe.
Exactement, c’est le fondement d’une bonne relation avec le client et sa fidélisation.
Après personne leur demande de sortir 5 nouveautés tous les ans… moins de modèles et un meilleur service serait bien mieux à mon sens.
- ChristopheH a écrit:
- Est ce que Tudor prend tout de même sous garantie l’insert index ?
En attente d’un retour, je ferai un message sur ce topic pour le dire
- Cramix a écrit:
- Etonné par le problème de l’insert.
Si tu regardes les annonces sur Chrono24 ou autres, tu verras qu’il y en a un paquet qui présentent ce défaut.
Surtout présent sur la 2 lignes/mouvement ETA. Encore présent sur la 4 lignes.
Mais un copain qui travaille chez Tudor au siège en Suisse, m’avait dit fin 2019 que ce problème était réglé.
Bah en fait, non
Merci Virgile par avance pour tes prochaines infos
__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- roms94 a écrit:
- Après personne leur demande de sortir 5 nouveautés tous les ans… moins de modèles et un meilleur service serait bien mieux à mon sens.
Romain,
oui il serait souhaitable que la marque équilibre son offre, maitriser les nouveautés et renforcer son SAV … mais …
ne vois tu pas que nous … oui nous, les clients … nous ne sommes que des personnes « physiques » … des êtres humains pris en tenaille … entre Eros et Thanatos
Normal après tout, car ici dans cet antre, la passion l’emporte souvent sur la raison … et les marques elles te kiffent grave pour cela.A l’inverse, une personne « morale » … une entreprise par exemple … le dirigeant ou l’acheteur n’envisagera de dépenser le montant d’une Tudor (comptez 4 chiffres) dans un investissement … machine outil, équipement pro …. en tenant aussi et surtout compte de la qualité du SAV et de la maintenance.
…. Quand la raison s’invite sur l’échiquier … cela fait moins rêver.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni@Virgile j’avais idée d’une Pélagos, je n’ai toujours pas concrétisé d’ailleurs, mais conscient que le titane peut se rayer assez facilement, j’avais besoin de me rassurer.
J’avais donc posé la question à un professionnel, que j’avais fait travaillé et auquel je pose toutes mes questions (concernant l’horlogerie) depuis que je le connais.
Le polissage sur titane est donc un peu plus compliqué que sur l’acier, tout le monde s’en doute, mais eux le font, et il m’a assuré qu’il récupéraient les boitiers correctement.
__________________________________
Un jour j’irai vivre en théorie, parce qu’en théorie tout se passe bien … « Pierre Desproges »Merci pour info Pat51 !
__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- ChristopheH a écrit:
-
Romain,
oui il serait souhaitable que la marque équilibre son offre, maitriser les nouveautés et renforcer son SAV … mais …
ne vois tu pas que nous … oui nous, les clients … nous ne sommes que des personnes « physiques » … des êtres humains pris en tenaille … entre Eros et Thanatos
Normal après tout, car ici dans cet antre, la passion l’emporte souvent sur la raison … et les marques elles te kiffent grave pour cela.A l’inverse, une personne « morale » … une entreprise par exemple … le dirigeant ou l’acheteur n’envisagera de dépenser le montant d’une Tudor (comptez 4 chiffres) dans un investissement … machine outil, équipement pro …. en tenant aussi et surtout compte de la qualité du SAV et de la maintenance.
…. Quand la raison s’invite sur l’échiquier … cela fait moins rêver.
Ce que je veux dire c’est qu’à mon sens rien ne sert de nous assouvir de nouveauté si ils n’arrivent pas s’améliorer sur les problèmes connues et récurrent… j’adore ce qu’il propose, je ne suis pas là en détracteur mais forcé de constater que tous les ans ils nous sortent le grand jeux des nouveautés et qu’ils y’a toujours de plus en plus de soucis de SAV… j’ai encore en travers de la gorge de leur avoir déposé au bout de quelque jour ma 58 car cheveux incrusté sur insert et qu’ils me l’ont rendu avec l’intérieur des 4 cornes tout rayées… ça la fou mal , vraiment
Je me rappelle très bien de ta mésaventure
__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- Pat51 a écrit:
- @Virgile j’avais idée d’une Pélagos, je n’ai toujours pas concrétisé d’ailleurs, mais conscient que le titane peut se rayer assez facilement, j’avais besoin de me rassurer.
J’avais donc posé la question à un professionnel, que j’avais fait travaillé et auquel je pose toutes mes questions (concernant l’horlogerie) depuis que je le connais.
Le polissage sur titane est donc un peu plus compliqué que sur l’acier, tout le monde s’en doute, mais eux le font, et il m’a assuré qu’il récupéraient les boitiers correctement.
Oui je connais GMT Bordeaux et leur travail.
Je ne connais pas le résultat qu’ils pourraient obtenir sur une Pelagos.
Mais le simple fait que ce ne soit pas possible directement chez Tudor est non seulement étonnant mais aussi honteux.
J’en avais parlé longuement avec l’AD et plusieurs horlogers en France et en Suisse, ils m’avaient expliqué que le polissage microbillé est assez spécifique à faire et que seul Tudor était à même de le faire.
Dommage que cela ait changé et qu’il n’y ait plus de solution officielle proposée pour aucune des Tudor en titane en gamme.
Est-ce lié au fait que Tudor passe désormais sur du titane grade 2 pour la Pelagos 39 ? Ou sous-traitent-ils toutes les opérations liées au titane ?
- pecoste a écrit:
Up
__________________________________
La nature a horreur du vide, et ma boîte à montres aussi. @pecoste sur InstagramExcellent, je viens de l’envoyer à mon collègue (et à l’AD)
Et ce ne sont que des 4 lignes sur ces photos.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.