- Ce sujet contient 21 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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une DBS classique, chrono, apporte une touche technologique et sportive tout en gardant son élégance.. perfect for Aston Martin, pour "déclencher le chrono à 300km/h"
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Instagram: Helvetic_tacpas de raison que Emmanuel soit le seul à vous annoncer des nouvelles croisées auto-montre ici
Le dossier de presse de la marque :
Jaeger-LeCoultre s’associe à Aston Martin pour la présentation officielle de la Rapide au Salon automobile de Francfort du 15 au 27 septembre 2009, en lançant l’AMVOX2 Transpondeur Rapide, le chronographe qui offrira la liberté aux futurs possesseurs de la dernière voiture Aston Martin d’activer et désactiver le système de verrouillage de leur voiture par simple appui sur le verre de la montre.
2e de la série, il s’agit de la première montre mécanique intégrant un microsystème émetteur qui permet de verrouiller et déverrouiller la serrure de la voiture de sport Aston Martin DBS, tout en conservant les fonctionnalités du désormais célèbre mécanisme à déclenchement vertical, le chronographe sans poussoir.
Au moment d’approcher la voiture, il suffit au pilote de presser sur la position OPEN de la glace de la montre (entre 8 et 9 heures) pour activer le système d’ouverture des portières alors que le même geste, accompli cette fois sur la position CLOSE entre 3 et 4 heures, lui permettra de
procéder à la fermeture du véhicule.En appuyant conjointement sur les rectangles « open » et « close » ; la montre émet alors un signal reconnu comme une fonction « find me » par la voiture : les phares s’illuminent durant plusieurs secondes, sans ouvrir les verrous, pour permettre au possesseur de retrouver sa
voiture en un coup d’œil.La miniaturisation du module de transpondeur, logé sur le fond de la montre, sa connectique et l’antenne d’émission ont été complètement repensés dans une démarche horlogère, qui allie inventivité technique et intégration subtile et élégante au design.
le support incluant les cornes et la couronne sont en or rose 18 carats satiné, alors que le boîtier basculant est manufacturé en titane grade 5 brossé.
Le cadran noir de l’AMVOX Rapide Transponder est décoré d’un motif en grille de calandre et porte des chiffres métalliques rhodiés, revêtus en leur centre d’un matériau noir luminescent.
L’indicateur de marche à 6 heures s’orne de l’emblème ailé Aston Martin. Dorée comme les index et les aiguilles, le symbole Rapide apparaît en suspension au centre, dans une fenêtre qui dévoile au regard la platine et les ponts en ruthénium du mouvement raffiné.
Pour leur part, les compteurs chronographiques des minutes et des heures sont en aluminium,
le module ne pèse que quelques grammes et a une dimension inférieure de
plus de 50% au même système présent dans la clé de la Rapide.Cependant, la miniaturisation ne représentait que l’une des étapes d’un processus global qui a conduit les chercheurs à repenser entièrement la géométrie et la connectique dans une perspective horlogère, une véritable prouesse de haute technologie qui a exigé 18 mois de minutieux travail d’ingénieurs.
Il a fallu en outre prendre en compte une contrainte technique de taille. Une montre mécanique fait office de cage de Faraday qui protège le mouvement des influences de champs électriques qui peuvent altérer la précision de marche. Aussi, pour offrir au garde-temps la fiabilité des mouvements Jaeger-LeCoultre et permettre le fonctionnement du transpondeur malgré la masse métallique avoisinante, il a été nécessaire de travailler sur une antenne novatrice. La solution résidait dans l’éloignement maximal de l’antenne par rapport au mécanisme horloger et au boîtier, et après de nombreuses recherches, elle s’est matérialisée par
l’utilisation de la glace saphir comme support. D’une longueur spécifique requise pour garantir un champ d’action optimal, l’antenne est ainsi métallisée sur la surface interne du verre saphir dans une forme qui épouse graphiquement le rehaut entre 4 et 8 heures, et qui est connectée
en ces points aux rectangles de contact de commande de verrouillage (OPEN et CLOSE).Contrairement au déclenchement vertical du chronographe qui se fonde sur un pivotement de l’ensemble boîtier/lunette, l’activation ou la désactivation du système de verrouillage, ainsi que la fonction ‘find me’ n’impliquent le déplacement d’aucun élément de la montre et se produit par un simple contact sur les zones OPEN et CLOSE.
La distance maximale entre le garde-temps et la Rapide dont il est le sésame est de dix mètres,
mon avis : l’idée de la miniaturisation, le défi d’avoir un boitier étanche, amagnétique et de laisser passer les ondes et d’avoir un transpondeur dans une montre est vraiment sympa. Le Find Me (Follow-me-Home chez BMW) commandable depuis la montre permet de finir de séduire votre conquète et de vous sentir comme James Bond..
mais le design me laisse.. perplexe.. pas vraiment classe, mais très dynamique, je reste déçu par le "Rapide" sur la montre.. Le logo AM était "juste bien", là, ça devient too much et pas trop british style.
Bref, un jouet, un gadget pour Trader de la City au bon gout (bah oui, il a quand même une Aston)…mais pas trop
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Instagram: Helvetic_tac- jaeger92 a écrit:
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- nermal a écrit:
- J’adore ce genre de gadget si inutilement indispensable
Mais… je trouve le design de cette JLC trop sport, plutôt pas assez sobre par rapport à l’élégance discrète, la Classe de la voiture qui va avec (ou le contraire).
Ah !!! Une Aston-Martin pour ma retraite
Emmanuel, bientôt un wrist-shot avec la Rapide
Merci jaeger92
100% d’accord avec toi
Je plussoie également.
Perso, je trouve que l’AMVOX1 cadre mieux avec l’esprit de l’aston à savoir la classe, l’élégance avec une touche de sportivité au détriment de la sportivité pure.
C’est mon avis et je le partage.
- nermal a écrit:
- Emmanuel, bientôt un wrist-shot avec la Rapide
J’aurais bien aimé, mais là, d’un coup, je viens de reculer l’achat de plusieurs (dizaines d’) années car ma femme regardait mon post sur la Bugatti Galibier et me disait :
"Tiens, elle est vraiment belle cette Bugatti, très spéciale, il y a des détails très intéressants. "
"Oui chérie, mais elle va coûterla peau des ftrès cher donc on va plutôt commencer par l’Aston Rapide, regarde le post de Fabrice".
"Ah non, je préfère la Bugatti…". 
Emmanuel
les voitures pépères te vont bien mieux, laisse les Aston aux jeunes
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Instagram: Helvetic_tacMise à part Rapide au lieux de DBS… c’est koi l’astuce?
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.les matériaux principalement (boitier or-titane)
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Instagram: Helvetic_tacMouais… une vraie fausse nouvelle montre koi… on dirait du marketing Omega avec leur millier de série limitée…
My 2centsPS: elle est jolie malgré tout
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.Pour les fans de goodies
La ca va couter bonbon Moi j’aime bien.
Ca me rappel quand j’étais jeune ou je me voyais a la place de Michael Knight,
- Evil_OOb a écrit:
- Mouais… une vraie fausse nouvelle montre koi… on dirait du marketing Omega avec leur millier de série limitée…
My 2centsPS: elle est jolie malgré tout
la nouveauté n’est pas au niveau d’une Hybris, certes, mais je trouve sympa ce côté gadget et c’est pour ça que j’ai ouvert ce post.
Elle reste décalée et réduite à une petite échelle de prod, c’est sûr que si demain tout le monde peut ouvrir son Kangoo avec sa Casio, le côté exclusif s’émousse.
elle reste tout de même un chrono à enclement vertical, a remporté Le Mans 2009 dans la catégorie reine
, étanche et maintenant transpondeur, liée à l’achat d’une DBS ou Rapide, on est donc loin des 1000 0007 exemplaires d’autres marques.. ne soyez pas blasés .. promis, je vous poste prochainement 2 ou 3 trucs costauds comme JLC sait parfaitement les faire
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Instagram: Helvetic_tac- Emmanuel H a écrit:
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- nermal a écrit:
- Emmanuel, bientôt un wrist-shot avec la Rapide
J’aurais bien aimé, mais là, d’un coup, je viens de reculer l’achat de plusieurs (dizaines d’) années car ma femme regardait mon post sur la Bugatti Galibier et me disait :
"Tiens, elle est vraiment belle cette Bugatti, très spéciale, il y a des détails très intéressants. "
"Oui chérie, mais elle va coûterla peau des ftrès cher donc on va plutôt commencer par l’Aston Rapide, regarde le post de Fabrice".
"Ah non, je préfère la Bugatti…". Emmanuel
Bah, l’Aston discrètement garée devant la porte avec un zoli ruban rouge, juste avant que tu ne lui fasses le coup de l’Amvox à la James Bond, et c’est dans la poche
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…:: La politesse sur un forum est comme l’huile sur un saphir ::…- jaeger92 a écrit:
- la nouveauté n’est pas au niveau d’une Hybris, certes, mais je trouve sympa ce côté gadget et c’est pour ça que j’ai ouvert ce post.
Elle reste décalée et réduite à une petite échelle de prod, c’est sûr que si demain tout le monde peut ouvrir son Kangoo avec sa Casio, le côté exclusif s’émousse.
elle reste tout de même un chrono à enclement vertical, a remporté Le Mans 2009 dans la catégorie reine
, étanche et maintenant transpondeur, liée à l’achat d’une DBS ou Rapide, on est donc loin des 1000 0007 exemplaires d’autres marques.. ne soyez pas blasés .. promis, je vous poste prochainement 2 ou 3 trucs costauds comme JLC sait parfaitement les faire
Toi t’es vraiment shooté Hi Octane
Sinon je suis mort de rire sur les 100007 exemplaires de "certaines marques"__________________________________
» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.On a fait fort, avec nos annonces Parmi/Bugatti et JLC/Aston !!
Merci pour le petit lien vers mon post… J’aime beaucoup ce tandem que tu nous présentes cher Fabrice. Je suis fan d’Aston depuis trèèèèèèèèèès longtemps et j’attends avec impatience la sortie de la Rapide !
Cette montre JLC me plaît bien également ; je trouve l’idée du transpondeur vachement sympa et même utile (suffit juste d’avoir la bagnole…).
"Regarde chérie, j’appuie sur ma montre et l’Aston s’ouvre."
"Oh James c’est très excitant et je me demande si … "
MAIS qu’est-ce-que je raconte, moi ???Revenons sérieusement à cette JLC : belle prouesse technologique que d’intégrer cette fonction de telle façon dans la montre. Seul bémol en ce qui me concerne : le logo Rapide qui effectivement manque de classe.
Merci pour l’info et vivement les prochains posts que tu nous annonces !
Emmanuel
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