Roue rouge

13 sujets de 1 à 13 (sur un total de 13)
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    Messages
  • #410000097302
    patriceb
    Membre

    Bonsoir,
    Lorsque je regarde des mouvements Rolex.
    Je remarque souvent ( toujours ?) une roue rouge.
    Y a t il une raison historique ? Technique ?
    Merci
    PB:compress:

    #420002261443
    dali
    Membre

    Ce sont les « roues d’inversions ».

    Citation :
    Let’s look at the automatic winding module. The automatic system is perfect. It is bi-directional, in the style of ETA/Eterna. The two red colored wheels appear to be fabricated from a light alloy, and are coated with PTFE (« Teflon ») for lubrication of the outer teeth and inner clicks. The red wheels are the calling card of Rolex. Unlike ETA’s reversing wheels, Rolex’s are dismountable for better servicing. They are easier to clean and oil (only pivots should be oiled). That’s why they are more durable than ETA’s. In Fig.10 below I disassembled the first wheel. There are four clicks on two swinging levers.

    Ici sans leur « capot » :
    Roue rouge Rolex10
    (crédit : http://people.timezone.com/mdisher/andrewb/3135/3135_1.htm, texte et image)

    Donc, en gros, ces 2 roues sont fabriquées à partir d’un « alliage léger » à base d’aluminium (d’après ce que j’ai pus lire), elles subissent un traitement de surface pour les rendre plus résistantes (ce qui leur donne cette couleur caractéristique). Elle sont également « recouvertes » de Téflon, pour assurer la lubrification. Par contre, je ne sais pas si il y a une ou plusieurs phases de traitement de surface pour à la fois traiter la dureté, la couleur ainsi que la composante « Téflon ».

    #420002261444
    patriceb
    Membre

    Merci… Intéressé par tout autre info complémentaire.
    Typiquement Rolex ou dans tous les mouvements quali ?

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    _________________
    Wait and see

    #420002261445
    DomMars
    Membre

    J’avais fait un petit film pour expliquer comment ça marche

    Dom

    #420002261446
    Garichoco
    Membre

    Une nouvelle fois merci DomChiftzerrk

    #420002261447
    Zorba06
    Membre

    Est ce le revêtement téflon qui est rouge?

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    Agitateur patenté…

    #420002261448
    DomMars
    Membre

    Non le revêtement est un éloxage (oxydation anodique) de l’aluminium qui compose la roue. La surface est transformé en oxyde d’aluminium de dureté céramique.

    Extrême légèreté pour la roue et extrême dureté pour le traitement de surface.

    #420002261449
    broncos
    Membre

    encore une fois, merci DomMars pour toutes ces explications techniques…thumright Chinois

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    ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.

    #420002261450
    francois77
    Membre

    Nickel la démonstration!

    Chinois

    #420002261451
    yohanito
    Membre

    Merci pour les informations, c’est très enrichissant Chinois

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    Omega Seamaster Planet Océan 2500 – Rolex Milgauss 116400

    #420002261452
    Zorba06
    Membre

    Merci Chinois

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    Agitateur patenté…

    #420002261453
    patriceb
    Membre

    Pourquoi rouge ???
    Y a t il une raison ???

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    Wait and see

    #420002261454
    Choukry
    Membre
    broncos a écrit:
    encore une fois, merci DomMars pour toutes ces explications techniques…thumright Chinois

    +1 Chinois

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    Il n’y a pas que les montres dans la vie, il y a aussi les garde-temps… »

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