- Ce sujet contient 10 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 9 mois.
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Messages
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Bonjour,
Dans ce genre de mouvement de montre de poche il y a sur la roue de centre un tenon qui maintient la roue.
Pas la chaussé mais côté pont!
– Comment retirer ce tenon pour extraire la roue?
– Comment enlevé une vis cassé dans un pont?merci d’avance pour vos réponses!
Marteau c’est chassé gras
Attention à taper bien droit, le mieux étant d’avoir une surface trouée sur laquelle prendre appui pour l’endroit où cela va ressortir…
On peux donc enlever le pont et la roue ensemble (fixées ensemble) et ensuite déchasser la roue avec un marteau?
mauvais conseil j’ai réussi à enlever la tige (chevillot alors…) on me servant de leviers et on le soulevant.
- Surfeur2 a écrit:
- mauvais conseil
c’est un peu fort ta remarque…
si tu ne veux pas de conseils, débrouille toi tout seul…
Te fatigue pas à lui répondre il a enlevé le pont n’importe comment il est content, il l’aurait peté il se serait tu.
Bien t as réussi à faire un truc n’importe comment, mais si tout le monde le fait autrement c’est qu’il y a une bonne raison…. (et tu as mal compris mon conseil il faut enlever la tige sans enlever le pont car sinon tu risques toujours de la casser….)
Maintenant les conseils on se les gardera oui
j’ai peut-être été trop fort dans ma déclaration mais l’explication était un peu juste… ce qui ne m’a pas permis de trouver la bonne méthode à employer.
Pour ceux qui ne veulent pas répondre tans pis pas de problèmes…. merci de ne plus participer à mes messages…
Voilà une explication qui est claire:
Pour enlever la chaussé, il y a un truc très simple et efficace : il suffit de faire reposer le pont rouage sur un poinçon plat-creux, qui laise passer le chevillot et de frapper un petit coup sec sur la partie qui supporte l’aiguille des minutes avec un poinçon plat.
Le tout se désolidarise alors en 3 éléments : la roue de centre, qui ne bouge pas, le chevillot et la chaussée :
- Surfeur2 a écrit:
- Voilà une explication qui est claire:
Pour enlever la chaussé, il y a un truc très simple et efficace : il suffit de faire reposer le pont rouage sur un poinçon plat-creux, qui laise passer le chevillot et de frapper un petit coup sec sur la partie qui supporte l’aiguille des minutes avec un poinçon plat.
Le tout se désolidarise alors en 3 éléments : la roue de centre, qui ne bouge pas, le chevillot et la chaussée :
Quand on pique des images sur un de bars d’en face on cite au moins ses sources…
Meeeerrrci horlogerie-suisse.com
http://www.horlogerie-suisse.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5567&p=47921- Surfeur2 a écrit:
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Le tout se désolidarise alors en 3 éléments : la roue de centre, qui ne bouge pas, le chevillot et la chaussée :
Parfois en 6 ou 10 éléments si tu procèdes de la sorte sur une roue de centre empierrée…….ou un pivot centre chevillé coté carré
Il est toujours important de ne pas suivre à la lettre ce qui est plus ou moins valable sur un calibre.
L’appui du sur une potence est globalement une grosse erreur
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