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, le il y a 5 années et 8 mois.
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Pour les minutes c’est un renvoi sous le cadran, c’est plus facile; mais pour une petite seconde ça doit être dans le rouage.
Bonjour,
Vos questions me laissent perplexe. Vous êtes manifestement un praticien (je ne dis pas cela de manière péjorative) peu familier de la théorie horlogère dont les rapports de vitesse sont le b.a.-ba.
Néanmoins vous vous êtes lancé dans la conception d’un mécanisme entier et envisagez déjà l’automatique, la phase de lune le chronographe et le tourbillon!
Je pense qu’il faudra un peu plus que nos réponses sur le forum pour vous aider, il serait plus judicieux je pense d’acquérir des ouvrages de théorie qui répondront non seulement à cette question de rapport de rouage mais aussi à nombre d’autres qui ne manqueront pas de se poser.
Je vous conseille donc dans un premier temps d’acquérir « Théorie d’horlogerie » de Reymondin, Monnier, Jeanneret et Pelaratti; qui est un livre très compréhensible mais constitue déjà une assez bonne base (il est employé dans les écoles d’horlogerie).
Une fois ce premier livre digéré, vous pourrez vous tourner vers le « Traité de construction horlogère » de Vermot, Bovay, Prongué et Winkler; un livre beaucoup plus « velu », d’un abord plus difficile mais quand même didactique et qui couvre pratiquement toute la palette des questions que peut se poser un horloger constructeur.- Saturne a écrit:
- Bonjour,
Vos questions me laissent perplexe. Vous êtes manifestement un praticien (je ne dis pas cela de manière péjorative) peu familier de la théorie horlogère dont les rapports de vitesse sont le b.a.-ba.
Néanmoins vous vous êtes lancé dans la conception d’un mécanisme entier et envisagez déjà l’automatique, la phase de lune le chronographe et le tourbillon!
Je pense qu’il faudra un peu plus que nos réponses sur le forum pour vous aider, il serait plus judicieux je pense d’acquérir des ouvrages de théorie qui répondront non seulement à cette question de rapport de rouage mais aussi à nombre d’autres qui ne manqueront pas de se poser.
Je vous conseille donc dans un premier temps d’acquérir « Théorie d’horlogerie » de Reymondin, Monnier, Jeanneret et Pelaratti; qui est un livre très compréhensible mais constitue déjà une assez bonne base (il est employé dans les écoles d’horlogerie).
Une fois ce premier livre digéré, vous pourrez vous tourner vers le « Traité de construction horlogère » de Vermot, Bovay, Prongué et Winkler; un livre beaucoup plus « velu », d’un abord plus difficile mais quand même didactique et qui couvre pratiquement toute la palette des questions que peut se poser un horloger constructeur.
Je te rejoins.
Une question me taraude, comment votre mouvement a-t-il pu être breveté alors que le rouage ne serait pas bon ?
Sinon, vous pouvez nous donner plus d’informations et tout le monde qui est intéressé pourra chercher avec vous.
Ou alors vous tourner vers des prototypistes ou autre à qui c’est le métier.
Bonsoir a tous
je voie que vous vous intéresser a ce mouvement.
bonsoir Saturne je ne quitte pas ces deux livres ,il y en a un qui me donne mal a la tête avec ses formules ..mais je mis fait …Saymone nous avons déposer le brevet en 2014 chez novagraaf a Courbevoie aucune question sur le rouage nous a été demander ..?
je suis certain que tout le monde veux voir le mouvement
je vais essayer de mettre une photo sur le site
je vous donne qqls détail ….
une première platine reçoit le barillet plus une roue que nous avons baptiser roue de came
ensuite ont referme par une seconde platine sur la seconde platine ont a mis un » rouage » en rapport avec la roue de came ,nous avons une roue de temps ,roue de grande moyenne ,roue de moyenne, roue de seconde et une roue d’échappement…. la roue de seconde traverse le mouvement parce que le barillet a un trou au centre et débouché coté cadran ….les n° que vous allez voir sur la platine est
G R 1314 SQ …. ce qui veut dire Grande Réserve 13 1/4 ( c’est la taille du mouvement égale au 7750)
l’épaisseur du mouvement 6,79 ….SQ correspond a squelette ….
j’essai de vous envoyer les photos …
chc- ChC a écrit:
- bonsoir tristan-led
alors je dois dire que le monde est petit …. hélas j’était au courant de la formule mais il y a un hic …???
c’est que mon mouvement a : une roue d’échappement , une roue de seconde , une roue de moyenne
une roue de grande moyenne ( ont peux la considéré comme une roue de centre elle est décentré ) c’est a partir de maintenant que ça ce complique …) il y a aussi une roue de temps , et un gros pignon qui est en rapport avec le barillet et bien sur le barillet ….. ha ..???
c’est comme si ont avais rajouter deux roue supplémentaire a un rouage normal ….et crois moi tout rentre j’ai même rajouter le système automatique a coté du rouage ….dans ce cas ont fait comment …..
petite question le quel frère ont est une famille d’horloger ….????
christian
Bonjour Christian, je vous ai répondu par message privé
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