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, le il y a 5 années et 4 mois.
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Bonjour à tous,
Je vous présente ma montre: il s’agit d’un mouvement Seiko NH35 dans un boîtier aux dimensions d’une Explorer 1016:
Je rencontre le problème suivant:
Le rotor se bloque contre le fond transparent, et ma montre s’arrête au bout d’environ 2 jours. Cela se voit assez bien car lorsque je désserre le fond, je vois à travers le verre que la rotation du fond entraîne la rotation du rotor qui, le reste du temps, ne bouge pas, ou assez peu. A l’inverse si je desserre le fond, le rotor reprend de la liberté mais je vois bien que le fond n’est pas assez serré pour en espérer la moindre étanchéité.
Illustration:
J’aimerais résoudre le problème, c’est-à-dire permettre une rotation correcte du rotor (un rotor qui ne rote pas, franchement…) et une étanchéité correcte de la montre. Les pistes que j’ai en tête:
– intercaler un joint plat un peu épais autour du filletage du fond ;
– remplacer le fond par un fond en acier conçu pour une Rolex Explorer, les boîtes étant identiques (je suppose que le fond en acier est moins épais et laissera plus de place au rotor pour tourner).Avis aux suggestions!
Merci de m’avoir lu.
Je commencerais par prendre les mesures du joint existant pour envisager l’éventualité de mettre un plus épais.
C’est assez difficile à mesurer, ça n’a pas l’air d’un joint torique:
Et les dimensions sont les suivantes:
Crédit: Raffles TimesJe pourrais par exemple y mettre un joint plat de chez Kalyane Diffusion avec 31mm de diamètre intérieur, 33mm de diamètre extérieur et 0,5mm d’épaisseur mais je ne sais pas si un joint plat est adapté à un fond de montre étanche.
Je ne vais pas te répondre parce que je n’en sais rien. Mais les joints vieillissent, durcissent et s’amincissent avec le temps. Je ne sais de quand date le tien.
Quant à l’étanchéité, la seule façon de savoir sera de tester la solution adoptée.si ton joint est neuf et que c’est bien celui d’origine il faut voir l’emboitage.
montre d’origine ou franken ?
A vérifier aussi les fixations du mouvement, peut-être mal posées (à l’envers un clamp courbé peut déplacer suffisamment le calibre dans un sens ou dans l’autre)
- isosta a écrit:
- si ton joint est neuf et que c’est bien celui d’origine il faut voir l’emboitage.
montre d’origine ou franken ?
A vérifier aussi les fixations du mouvement, peut-être mal posées (à l’envers un clamp courbé peut déplacer suffisamment le calibre dans un sens ou dans l’autre)
C’est un mod Seiko assemblé par Lucius Atelier à Singapour. Je me demande si la vis qui fixe ce rotor ne se dévisserait pas car le problème me semble s’aggraver (avant je pouvais visser ce fond plus fort sans que ça ne gêne le rotor). or je crois que sur ces modèles la vis de fixation n’est accessible que par en dessous, i.e. en démontant le pont qui porte tout le système de remontage.
Les vis de fixation entre le mouvement et le boîtier sont accessibles directement par le fond
Mais bon c’est pas ca le problème, les fabricants de boîtier ont prévu des boîtiers où tu mets juste le mouvement avec son cadran dedans et on ferme tout. Ca se tient après comme un sandwich avec la pièce en plastique autour du mouvement
Peut-être qu’il faut pousser un peu encore le mouvement dedans pour que le cadran touche la lunette. Parce si les types qui te vendent des montres en kit et sont pas capables de faire des mesures correctement. Il y aura beaucoup de plaintes.
Merci Tass mais j’ai un doute sur la solution consistant à pousser le mouvement au fond du boitier: en effet, j’ai observé que le problème s’aggrave: il y a quelques semaines il me suffisait de desserrer à peine le fond pour que le rotor reprenne sa liberté. Maintenant il faut le desserrer plus, à tel point que le fond n’est certainement pas étanche à une simple projection d’eau.
Le problème est la boîte ou l’emboîtage. Si la boîte est trop petite pour le mouvement, il faut la changer et pas s’amuser à desserrer le fond ou commencer à mettre plusieurs joints.
Regarde sur le cadran soit en buté dans la boîte. Vérifie qu’il n’y a pas de jeu entre le mouvement et la boîte. Regarde s’il y a du jeu sur le roulement de la masse.
Si tout ça est bon. Faut changer la boîte. Comment peut-on vendre et acheter une montre dont le mouvement et la boîte ne vont pas ensemble ???
Merci Saymone je vais vérifier tout ça avec l’aide de l’horloger du coin et je te dis ce que ça donne.
J’ai confié ma montre à l’horloger du coin après une discussion où il m’a expliqué qu’il adorait réviser les Omega des années 50, ce qui m’a inspiré confiance. Pour lui le problème de dévissage du rotor est un problème courant chez Seiko qui n’écouterait pas les retours SAV de ses horlogers distributeurs. Bilan mercredi prochain, délesté de 70€ pour refixer ce rotor.
Oui avec dépose du pont car cette vis est fixée par en dessous. Un abberration économique compte tenu du mouvement mais je n’ai pas très envie de retenter ma chance en achetant un nouveau mouvement: j’en aurai pour aussi cher en remboitage d’un nouveau mouvement. Bref, il va falloir que j’apprenne à emboîter moi-même.
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