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, le il y a 14 années et 7 mois.
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Bonjour aux experts
Pourriez-vous me dire a quoi sert ce que j’ai indiqué sur la photo svp, on a l’impression que ça engrene avec la roue qu’il y a a droite(celle a 5 branches)????
Et puis cette roue, c’est quoi au fait, elle semble « sortir » du mouvement
Credit DiverNico
Il s’agit simplement d’un ressort lame qui maintient la tige de seconde et l’empêche probablement également de tressauter (!?)
Je pense que ce système était appliqué pour adapter des calibres « petites seconde » en « seconde centrale ».
J’ai, perso, des exemples en Lemania et Minerva; Il me semble que comparer est raisonnable, ici.
Donc système désuet aujourd’hui (mais photogénique)Oui, c’est assez « photogenique » comme tu dis
Je me suis toujours demandé ce que c’etait, et tu m’as « eclairé »,
Encore mercipiqué sur eB, d’ou le mauvais piqué:
Mais je n’y connais rien en Rolex: de quelle année est cette montre?
Je ne connais pas l’année de cette montre, on doit etre entre 1963-64, ou pas loin…
En tout cas, le lemania que tu presentes embarque effectivement le meme dispositifC’est une SCI, que l’on retrouve également dans les mvts autos 15xx.
Réf. 4214 ressort de frein.
Attention, c’est introuvable, et particulier à ce calibre.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- landeron a écrit:
- Il s’agit simplement d’un ressort lame qui maintient la tige de seconde et l’empêche probablement également de tressauter (!?)
A la lecture du lien de Luciole, on peut donc bien oublier le « probablement » et le nom de la pièce indiqué par Arno donne une acception définitive à la pièce.
the sweep second pinion brake spring, which serves 2 functions. It provides a small amount of friction to the sweep second pinion to stop jitter, and presses the pinion down onto the center wheel jewel, holding it in place and taking up any up-down shake
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