- Ce sujet contient 132 réponses, 60 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 11 mois.
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Messages
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- Tougeworks a écrit:
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tu payes tes factures comment ?
Vous êtes tous amnésiques ou quoi?
Dans des dizaines de posts où certains newbies avaient le malheur de solliciter notre aide pour une remise escomptable ou un prix ils se faisaient virer à coup de pieds au cul en leur disant qu on ne parlait pas de prix ici et parallèlement lorsque d autres en parlent on trouve non seulement cela normal mais même légitime car on doit payer des factures et la vie est dure mon pauvre monsieur…..
Cela m amuse simplement mais je suis désolé si je suis le seul à me faire cette remarque et si je vous ai dérangés.
🙏Celui de Saint-Etienne aussi, se voit retirer la carte Rolex.
On a déjà pas grand chose à Sainté…
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« If you’ve gotta think about being cool, you ain’t cool. » – Keith Richards- shoulderblack a écrit:
- Celui de Saint-Etienne aussi, se voit retirer la carte Rolex.
On a déjà pas grand chose à Sainté…
Dommage, la Hulk devait faire un malheur chez vous…
- shoulderblack a écrit:
- Celui de Saint-Etienne aussi, se voit retirer la carte Rolex.
On a déjà pas grand chose à Sainté…
J en parlais dans un post précédent.
Rolex manque de reconnaissance pour ses « petits » AD comme Rullieres qui on pourtant porté haut la marque durant de nombreuses années.
La stratégie change et seuls comptent les gros points de vente pour une clientèle internationale.
Je ne suis pas sûr que cette stratégie sera payante sur le long terme…les chiffres parleront.Sur Nancy/Metz, il y avait 4 AD, il n’y en a plus que 3.
Pour moi, c’est le plus honnête des trois qui s’est fait virer, peut-être le seul à refuser d’alimenter le marché gris, du coup, moins de ventes que les autres.
De toute façon, il y a un truc que je n’ai jamais pigé, c’est la différence entre ce qu’on voit en vitrine… et au poignet des gens du coin.
Il faut bien qu’elles partent quelque part ces montres non?
Une Daytona? Chez mon AD (celui qui a perdu la marque), facile, suffisait de demander et la prochaine était pour vous, maxi 3 mois…. C’est vous dire si il ne devait pas en vendre tous les jours à ses clients (par contre, des appels tous les jours, ça oui).
Une Sub date ou GMT acier: toujours pu essayer, et présentes le jour J quand j’ai voulu acheter (avec remise à la clé).
Idem pour Hublot, s’est fait virer, pourtant, il vendait la marque depuis sa création dans les années 80 (on lui en a acheté 3)… Au profit d’un autre, qui en a plein la vitrine… Mais jamais croisé une seule sur un poignet (marché gris?)
Bref, c’est un peu le serpent qui se mord la queue, d’un côté les marques exigent une belle représentation de toute la gamme en vitrine, de l’autre il n’y a pas la clientèle en dehors des modèles de base en acier. Et là, deux solutions: soit l’AD vend peu et fini par perdre la marque, soit il refourgue au marché gris pour faire du volume… ce qui ne plait pas à la marque non plus.
Bien entendu, l’attitude du consommateur malin, qui consiste à faire des essais, faire régler/réparer, mais va se fournir sur le net lorsqu’il achète, ne fait qu’aggraver la situation.
Malheureusement, la seule solution et de diminuer le nombre des AD afin que les quelques restant aient suffisamment d’activité pour ne pas céder aux sirènes du marché gris.
- frenchsailer a écrit:
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J en parlais dans un post précédent.
Rolex manque de reconnaissance pour ses « petits » AD comme Rullieres qui on pourtant porté haut la marque durant de nombreuses années.
La stratégie change et seuls comptent les gros points de vente pour une clientèle internationale.
Je ne suis pas sûr que cette stratégie sera payante sur le long terme…les chiffres parleront.
Et le manque de reconnaissance des clients, tu en fais quoi?
Combien, ici et ailleurs, achètent directement sur le gris après avoir fait bosser gratos les AD pour des essais, refusant de reconnaître que le service qu’ils apportent à un coût et donc un prix qui se retrouve inévitablement dans le prix de vente.
C’est la même chose dans tous les secteurs d’activité, les gens s’amusent à gratter le moindre euro, puis viennent pleurer quand dans l’urgence ils ne trouvent plus personne pour les servir.
- Nouch30 a écrit:
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Et le manque de reconnaissance des clients, tu en fais quoi?
Combien, ici et ailleurs, achètent directement sur le gris après avoir fait bosser gratos les AD pour des essais, refusant de reconnaître que le service qu’ils apportent à un coût et donc un prix qui se retrouve inévitablement dans le prix de vente.
C’est la même chose dans tous les secteurs d’activité, les gens s’amusent à gratter le moindre euro, puis viennent pleurer quand dans l’urgence ils ne trouvent plus personne pour les servir.
Ton propos est tout à fait juste.
Mais néanmoins, pour en avoir longuement parlé avec un AD que je ne citerai pas (le patron, pas les vendeurs), il ne se fait aucune illusion sur la clientèle issue des fora horlogers : pour lui c’est négligeable. Un ou deux par an pas davantage. Le CA se fait avec d’autres.
Ce qui est marrant sur les fora c’est que beaucoup jugent encore la politique des marques avec le prisme du passionné et du microcosme.
Mais les marques comme Rolex elles s’en foutent comme de l’an 40 de tout çà.
A la limite, pour des marques de niche comme Pequignet, Vulcain, etc là il est important d’avoir bonne presse sur les fora. Mais quand tu fais 700 000 montres par an à 6 k€ de moyenne et que le monde entier sait ce que tu fais…
- Nouch30 a écrit:
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Et le manque de reconnaissance des clients, tu en fais quoi?
Combien, ici et ailleurs, achètent directement sur le gris après avoir fait bosser gratos les AD pour des essais, refusant de reconnaître que le service qu’ils apportent à un coût et donc un prix qui se retrouve inévitablement dans le prix de vente.
C’est la même chose dans tous les secteurs d’activité, les gens s’amusent à gratter le moindre euro, puis viennent pleurer quand dans l’urgence ils ne trouvent plus personne pour les servir.
Ne m agresse pas 🙌
Ton propos complète le mien et va dans le même sens.
Tu regrette la fermeture de points de vente non?
Pour info j ai acheté une Daytona 116520 chez Rulliere au prix catalogue en 2011.- frenchsailer a écrit:
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Ne m agresse pas 🙌
Ton propos complète le mien et va dans le même sens.
Tu regrette la fermeture de points de vente non?
Pour info j ai acheté une Daytona 116520 chez Rulliere au prix catalogue en 2011.
Je ne t’agresse pas, c’est une façon de parler
C’est un sujet qui me tient à cœur, je pense que les entreprises s’adaptent aux habitudes des consommateurs.
- Nouch30 a écrit:
- Bref, c’est un peu le serpent qui se mord la queue, d’un côté les marques exigent une belle représentation de toute la gamme en vitrine, de l’autre il n’y a pas la clientèle en dehors des modèles de base en acier. Et là, deux solutions: soit l’AD vend peu et fini par perdre la marque, soit il refourgue au marché gris pour faire du volume… ce qui ne plait pas à la marque non plus.
Oui c’est très bien résumé.
Depuis l’arrivée de Dufour, c’est clair qu’il y a un changement de stratégie et une recherche de contrôle du marché gris. Maintenant bonne chance pour vendre le quota de Daytona or / platine ou je ne sais quoi sans passer par le marché gris justement…Oui mais bon, après c’est du commerce, à eux de jouer et de trouver les arguments.
Je pense que sur certains modèles, le but du jeu est de juste retrouver ses billes. Dans un corner Rolex, on m’ directement proposer 15% sur une dayto or blanc.
Entre une Dayto acier indisponible à moins d’allonger quelques billets de plus sur le marché gris et une choco/or rose sur cuir très bien remisée en stock depuis 3 ans, la différence tarifaire est « modeste » pour qui flasherait sur cette montre
- Nouch30 a écrit:
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Et le manque de reconnaissance des clients, tu en fais quoi?
Combien, ici et ailleurs, achètent directement sur le gris après avoir fait bosser gratos les AD pour des essais, refusant de reconnaître que le service qu’ils apportent à un coût et donc un prix qui se retrouve inévitablement dans le prix de vente.
C’est la même chose dans tous les secteurs d’activité, les gens s’amusent à gratter le moindre euro, puis viennent pleurer quand dans l’urgence ils ne trouvent plus personne pour les servir.
Je veux bien, mais quand je vois la différence de prix entre le gris et les boutiques franchement je ne peux pas jeter la pierre. Le sujet revient souvent, et je pense que les AD ont aussi une forte responsabilité.
Edit : mon premier AD devrait perdre Rolex, tant il génère du mecontentement !
- mathh971 a écrit:
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Je veux bien, mais quand je vois la différence de prix entre le gris et les boutiques franchement je ne peux pas jeter la pierre. Le sujet revient souvent, et je pense que les AD ont aussi une forte responsabilité.
Edit : mon premier AD devrait perdre Rolex, tant il génère du mecontentement !
Sur une Rolex sport en acier, la différence entre le gris et les AD c’est peanuts je suis désolé. C’est sur les modèles moins recherchés qu’il y a une différence.
Et j’illustre mon propos : http://www.shop.rivierawatch.com/fr/montres/61-submariner.html
http://www.shop.rivierawatch.com/fr/montres/109-submariner.html
http://www.mallofthewatch.com/product/rolex-submariner-10/Je pourrais continuer longtemps comme çà et encore je n’ai pas été chercher la BLNR ou la 116610LV…
En ce qui me concerne, quand je m’apprête à lâcher 6500 balles pour une tocante, j’en suis plus à 500 balles près pour aller la chercher en main propres chez l’AD flambant neuve sans les aléas du transport.
Sur les modèles moins recherches il aussi possibilité de négociation..
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