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falconbmw, le il y a 7 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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3 mai 2015 à 2h05 #420002393617
Polpulatu
Membre- falky a écrit:
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Et même si ce n’était pas réversible, il n’y aurait pas grand « mal » non plus
Oui mais quelque part c’est rassurant de se dire « si je me lasse de ce bricolage je peux toujours retrouver ma montre avec sa beauté d’antan ! »
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On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
4 mai 2015 à 1h04 #420002393633frenchsailer
MembreOui Apia, 1803 or gris de 1971.
4 mai 2015 à 1h23 #420002393634Apia
Membre- frenchsailer a écrit:
- Oui Apia, 1803 or gris de 1971.
Merci
Superbe… on en voit peu en or gris… on voit plus de l’or jaune… n’hésites pas à nous poster des photos de temps en temps
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Alexandre…
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CEO de ZEALANDE4 mai 2015 à 7h19 #420002393618GTone
MembreJ’ai un problème sur ma nouvelle 16610 « no hole » de 2008
J’ai essayé de la passer avec mon cuir Bulang&Son, mais impossible.L’espace entre la pompe et la boite est vraiment beaucoup plus réduit que sur mon 16610 précédente.
Chaque mouvement du bracelet le fait frotter sur la tranche biseautée du boitier, et cela engendre de grosses marques dessus.Idem avec un nato, je ne peut même pas glisser la montre (avec les 2 pompes montées) a travers le bracelet. Celui-ci parait tellement épais que ça ne passe pas.
Je sais pas si j’ai été bien clair…
A quoi cela peut-être du ?
Faut-il des pompes moins épaisses quand on monte un bracelet cuir ou un nato ?4 mai 2015 à 7h28 #420002393619Polpulatu
Membrepour mettre un nato sur une Rolex il faut prendre en considération l’épaisseur de la bande, puis-qu’avec les trous borgnes (non plus traversants) des cornes je crois qu’ils se sont encore plus rapprochés de la boite, par contre je suis étonné que ton bracelet en cuir « marque » la carrure de ta montre. Je pense ne pas avoir tout compris, tu aurais une photo ?
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4 mai 2015 à 8h50 #420002393620DelDongo
Membreje ne pense pas que ce soit la carrure qui soit marquée… mais plutôt le cuir.
j’ai le même soucis avec ma 16570 de 2010. les pompes sont très proches du boitier, et le bracelet frotte le biseau de la carrure
qqn a eu le même problème ?
comment faut-il faire ? il faut nécessairement des bracelets avec anses courbes ?4 mai 2015 à 8h56 #420002393621L&S
MembreJ’ai eu le problème dernièrement avec un bracelet en alligator de chez Camille Fournet qui se fendait sur les anses au bout de quelques portés car il frottait sur le dessous de la boîte de ma 16610LV (là ou se cale l’oyster en temps normal). Seules solutions pour éviter ça : un bracelet à anses fines (mais tout le monde n’en propose pas) ou a anses courbes (la solution que j’ai adoptée au final).
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Un roi sans divertissement est un homme plein de misères.4 mai 2015 à 8h59 #420002393622GTone
Membre- Polpulatu a écrit:
- pour mettre un nato sur une Rolex il faut prendre en considération l’épaisseur de la bande, puis-qu’avec les trous borgnes (non plus traversants) des cornes je crois qu’ils se sont encore plus rapprochés de la boite, par contre je suis étonné que ton bracelet en cuir « marque » la carrure de ta montre. Je pense ne pas avoir tout compris, tu aurais une photo ?
Si les trous borgnes sont plus rapprochés de la boite qu’avec les trous traversants, c’est donc l’explication…
Même mes nato de 1mm d’épaisseur passent très très difficilement.- DelDongo a écrit:
- je ne pense pas que ce soit la carrure qui soit marquée… mais plutôt le cuir.
j’ai le même soucis avec ma 16570 de 2010. les pompes sont très proches du boitier, et le bracelet frotte le biseau de la carrure
qqn a eu le même problème ?
comment faut-il faire ? il faut nécessairement des bracelets avec anses courbes ?
C’est exactement ça, le cuir est marqué en frottant le biseau…
sur un beau cuir alligator, ça arrache tout !Dommage qu’il soit quasiment impossible de monter un cuir sur une Submariner trous borgnes alors !
Je fait des photo dès que je récupère la montre.
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4 mai 2015 à 9h04 #420002393623MONTEMONT
Membre- DelDongo a écrit:
- je ne pense pas que ce soit la carrure qui soit marquée… mais plutôt le cuir.
j’ai le même soucis avec ma 16570 de 2010. les pompes sont très proches du boitier, et le bracelet frotte le biseau de la carrure
qqn a eu le même problème ?
comment faut-il faire ? il faut nécessairement des bracelets avec anses courbes ?
Utiliser des pompes plus fines au lieu de celles de l’oyster…
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« Un jour j’irai vivre en Théorie, car en Théorie tout se passe bien. » DESPROGES /
Oyster Passion Club membre n°0064 mai 2015 à 9h44 #420002393624DelDongo
Membreet vous feriez confiance à n’importe quelles pompes ?
où peut-on trouver des pompes fines ou courbes de confiance ?4 mai 2015 à 9h54 #420002393625MONTEMONT
Membre- DelDongo a écrit:
- et vous feriez confiance à n’importe quelles pompes ?
où peut-on trouver des pompes fines ou courbes de confiance ?
Celles qui me servent à mettre les nato viennent du site esprit-nato.fr et vont très bien, essayé sur la milgauss et l’explo 39
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Oyster Passion Club membre n°0064 mai 2015 à 10h11 #420002393626jackyaudio
Membre- MONTEMONT a écrit:
- Alligator noir couture blanche :
Untitled by mailleronf’prod, on Flickr
r
SPLENDIDE..!!!

manque juste un anti-reflet et c’est parfait__________________________________
La mer, c’est comme le ciel mais par terre..4 mai 2015 à 10h40 #420002393627MONTEMONT
Membre- jackyaudio a écrit:
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SPLENDIDE..!!!

manque juste un anti-reflet et c’est parfait
J’ai un anti reflet de folie sur ma Vulcain mais finalement sur une rolex, son absence fait aussi son charme…
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Oyster Passion Club membre n°0064 mai 2015 à 11h15 #420002393635Polpulatu
MembreOui forcement, c’est le bracelet qui était marqué… des fois je réfléchis vraiment pas…

La solution semble être d’avoir des bracelets à anses courbes et des pompes plus fines…
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4 mai 2015 à 11h26 #420002393636Polpulatu
MembrePour ce qui est de l’antireflet chez Rolex, je suis très content qu’il n’y en ai pas (ou presque, puisque le cyclope en est revêtu aujourd’hui…) parce qu’au moins on peut plonger tranquillement avec ses Submariner. J’ai amené avec moi une Breitling SuperOcean Héritage Chrono 44mm et elle est revenue avec son antireflet tout écorché, on ne voyait plus que ça ! Ça fait des marques très visibles.
Et puis même sous l’eau j’ai toujours eu une parfaite lisibilité de ma montre, sauf en cherchant des angles vraiment improbables j’ai jamais été embêté.
Donc selon moi c’est très bien que Rolex ne fasse pas d’antireflets, c’est peut être pratique pour les DeskDiver mais pour ceux qui amènent un peu leurs montres « a l’aventure » c’est seulement une fragilité supplémentaire et un accessoire superflu…Bref, cet avis n’engage que moi mais le voila…
PS : cette Daydate en or blanc est simplement magnifique !
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